爱信6at变速箱传动效率是多少

1. 爱信6at变速箱传动效率是多少

爱信6at变速箱的传动效率大概是百分之65。爱信的变速箱确实是很出色的，欧尚A600搭载的爱信原装进口全新一代6AT变速器，在具体表现上，换挡响应时间大于0.8S，在2挡及以上可以实现锁止。
爱信介绍

爱信精机2009年2月13日宣布，将在该公司的北海道丰顷试验场开始实施利用700MHz频带电波的车车间通信系统试验。该公司已获得日本总务省颁发的UHF频带（700MHz频带）试验许可证。该试验将测定不同车型及道路条件下的电波传播特性。
预定试验期截至2012年3月，为期3年。车间通信系统方面，每辆汽车均配备有专用通信车载器，用以交换行驶中的车辆位置及方向等信息。即使在十字路口等对方难以看到的位置，也可通过将各自的车辆信息传达给对方驾驶员，防止碰撞事故的发生。
日本爱信工程、爱信精机和爱信AW于2007年8月成立车载软件开发公司。主要负责汽车嵌入软件的开发、制造和销售以及咨询和培训等业务。开发出的软件将提供给爱信精机等爱信集团的各个公司。

2. 爱信6at变速箱传动效率是多少

爱信6at变速箱的传动效率大概是百分之65。爱信的变速箱确实是很出色的，欧尚A600搭载的爱信原装进口全新一代6AT变速器，在具体表现上，换挡响应时间大于0.8S，在2挡及以上可以实现锁止。
爱信介绍

爱信精机2009年2月13日宣布，将在该公司的北海道丰顷试验场开始实施利用700MHz频带电波的车车间通信系统试验。该公司已获得日本总务省颁发的UHF频带（700MHz频带）试验许可证。该试验将测定不同车型及道路条件下的电波传播特性。
预定试验期截至2012年3月，为期3年。车间通信系统方面，每辆汽车均配备有专用通信车载器，用以交换行驶中的车辆位置及方向等信息。即使在十字路口等对方难以看到的位置，也可通过将各自的车辆信息传达给对方驾驶员，防止碰撞事故的发生。
日本爱信工程、爱信精机和爱信AW于2007年8月成立车载软件开发公司。主要负责汽车嵌入软件的开发、制造和销售以及咨询和培训等业务。开发出的软件将提供给爱信精机等爱信集团的各个公司。

3. 爱信6at共几代

截至2019年10月，爱信6at自动变速器为第三代产品，应用广泛。
 
 爱信6at自动变速器已有20多年的历史，技术成熟，质量稳定。在大众、哈弗、现代等车型中非常常见，是国内自动挡市场的主力军。
 
 自动变速器的核心技术已经被爱信、ZF、博格华纳、杰科特等巨头垄断。其他车企很少打破专业壁垒。
 
 而且，这种带有赌博性质的R&D项目也是现在很多车企无法接受的。
 
 因此，大多数车辆制造商将直接购买成品，这可以节省R&D成本，有效规避风险。
 
 而且爱信的变速箱质量非常好，口碑极好，人们的认可度也比较高。
 
 虽然国内汽车制造业正在向国产化方向发展，但无论是整车配件还是核心零部件，这种趋势在自动变速器领域似乎并不明显。
 
 从目前变速箱市场来看，自动变速箱60%都是进口的，严重依赖国外品牌。
 
 国产自动变速器的口碑和影响力有待提高，要做大做强，提高口碑是目前的主要任务。

4. 爱信6at共几代

截至2019年10月，爱信6at自动变速器为第三代产品，应用广泛。爱信6at自动变速器已有20多年的历史，技术成熟，质量稳定。在大众、哈弗、现代等车型中非常常见，是国内自动挡市场的主力军。自动变速器的核心技术已经被爱信、Z
                                     爱信6at共几代                            
 截至2019年10月，爱信6at自动变速器为第三代产品，应用广泛。
 
 爱信6at自动变速器已有20多年的历史，技术成熟，质量稳定。在大众、哈弗、现代等车型中非常常见，是国内自动挡市场的主力军。
 
 自动变速器的核心技术已经被爱信、ZF、博格华纳、杰科特等巨头垄断。其他车企很少打破专业壁垒。
 
 而且，这种带有赌博性质的R&D项目也是现在很多车企无法接受的。
 
 因此，大多数车辆制造商将直接购买成品，这可以节省R&D成本，有效规避风险。
 
 而且爱信的变速箱质量非常好，口碑极好，人们的认可度也比较高。
 
 虽然国内汽车制造业正在向国产化方向发展，但无论是整车配件还是核心零部件，这种趋势在自动变速器领域似乎并不明显。
 
 从目前变速箱市场来看，自动变速箱60%都是进口的，严重依赖国外品牌。
 
 国产自动变速器的口碑和影响力有待提高，要做大做强，提高口碑是目前的主要任务。
 
                                   爱信6at变速箱油多久换                            
 
 一般来说，爱信6at的变速器油在汽车使用3年或行驶6万公里左右就要更换。如果汽车经常在拥堵的环境下行驶，行驶5万公里左右可以更换变速器油。如果汽车经常在高速公路上行驶，行驶8万公里左右可以更换变速器油。
 
 截至2019年7月，市面上的变速箱换油有两种方式，一种是循环机换油，一种是重力换油，具体如下。
 
 1、循环机油更换:
 
 循环机的换油在车辆启动时进行。使用特殊设备更换机油，而不是举升车辆。这种方法可以使齿轮箱中的油保持流动，排出沉积在齿轮箱底部的油泥和杂质，使齿轮箱内部更加清洁。一般来说，循环机换油可以换10升左右。
 
 2.重力换油:
 
 重力换油是车辆熄火时最常见的换油方式。这个方法得把车辆抬起来，让车辆变速箱里的油靠重力自然流出。重力换油效果不如循环机。变速箱内部油泥无法完全排出，只能换4-6升左右。
 
                                          爱信6at共几代            @2019

5. 爱信6at的车有哪些

【太平洋汽车网】很多车都在使用爱信的6at变速箱，例如大众的捷达，桑塔纳，朗逸，捷达vs5，捷达vs7、长安二代逸动、传祺GS8、一汽森雅R7、长安铃木启悦、别克英朗、马自达昂克赛拉等。

爱信是全球三大变速箱供应商，爱信的变速箱可以在很多品牌旗下的车型上见到。at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的研发和生产成本是比较高的，因为这种变速箱的结构比较复杂，零部件数量也是比较多的。
汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。cvt变速箱是日系车经常会使用的产品，这种变速箱的内部结构是非常简单的。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

6. 爱信6at有哪些车型

1、长安CS55，在动力方面长安CS55搭载自家1.5T蓝鲸发动机。匹配爱信6AT最大输出功率115千瓦，峰值扭矩225牛米。零百加速时间11.78秒的动力表现在同级别中属于主流水平，整体动力输出也算平顺，偏向于家用舒适性。
2、传祺GS8采用的是一款代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机，来匹配爱信6AT。动力表现上最大功率为148千瓦，最大扭矩为320牛米，两驱与四驱版本的零百加速时间分别为9.59秒和10.45秒。
3、传祺GA8，在动力配置上，传祺GA8有1.8T/2.0T两种涡轮增压发动机可供选择，其最大功率分别为138/145千瓦，最大扭矩分别为280/300牛米。虽然2.0T发动机的参数表现，比起目前市场上主流的2.0T稍稍弱一点，但是涡轮介入较早使GA8的加速变得有力，百公里加速时间为9.3秒。
4、长安二代逸动，二代逸动搭载1.6L自然吸气发动机来匹配爱信6AT，最大功率为94千瓦，峰值扭矩为168牛米。虽然有部分消费者反映逸动换挡逻辑有时会混乱，但是安静平顺而且动力储备充足的优点依旧明显。
更多关于爱信6at有哪些车型，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/9e7e6f1615830933.html?zd查看更多内容

7. 爱信6at的车有哪些

很多车都在使用爱信的6at变速箱，例如大众的捷达，桑塔纳，朗逸，捷达vs5， 捷达VS7 （ 查成交价 | 车型详解 ）、长安二代逸动、 传祺GS8 （ 查成交价 | 车型详解 ）、一汽森雅R7、长安铃木启悦、别克英朗、马自达昂克赛拉等。
 
   
 
 爱信是全球三大变速箱供应商，爱信的变速箱可以在很多品牌旗下的车型上见到。at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的研发和生产成本是比较高的，因为这种变速箱的结构比较复杂，零部件数量也是比较多的。
 
 汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。cvt变速箱是日系车经常会使用的产品，这种变速箱的内部结构是非常简单的。
 
 （图/文/摄： 选车小哥）            @2019

8. 爱信6at有多少档扭拒

6档。
汽车变速箱6AT指的是6挡手自一体变速箱.也就是最高挡位是6挡.速度极快.AT指的是自动挡变速箱.1挡是起步挡.2挡是20公里/小时3挡是40公里/小时4挡是60公里/小时5挡是80公里/小时6挡是100公里/小时车的挡位多则车速控制的空间就大.
手自一体，其实只是在自动挡上加一个手动模式，利用挡棍拨动逐级加减档，但由于还是在自动挡得机构下，所以就算进入了手动模式，也会在某些情况下无视手动调节的挡位自动进行调节，所以手动模式的使用并不和手动挡的类似，很多时候被搁置，不少司机买了手自一体其实一次也没有用过手动模式，手自一体既然是自动挡的延伸，所以也不配有离合踏板，依然是刹车油门两个踏板，原地漂移用手自一体很难做到，一般是用手动挡才行，而且必须是后轮驱动。