UPS DHL FEDEX TNT四个国际快递有什么区别？

1. UPS DHL FEDEX TNT四个国际快递有什么区别？

ups
联合包裹
fedex
联邦快递
这两家是美国公司，其中ups是世界最大的快递公司，其次是fedex。
tnt
dhl是欧洲公司，tnt属于荷兰邮政，是欧洲最大的快递公司，在欧洲市场占有率65％，dhl属于德国邮政，在欧洲仅次于tnt。
这四家公司都在上世纪80年代进入中国，因为政策的限制，都和中外运公司合资成立了公司，dhld的合资合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，dhl受到了国家的重点照顾，也成为这四家公司里在中国的市场占有率最高的一家，其他三家分别在2003年和2004年和中外运公司分家，独资成立的相应公司，唯独dhl的名称至今还是中外运敦豪。
这四家公司在全球各有优势，例如中国出发，fedex和ups的强项在美洲线路，日本线路，tnt在欧洲和西亚、中东有绝对优势，dhl则是去日本、东南亚、澳洲有优势。这些优势也反应在他们的价格上，如果你看看他们的价格单，就会发现，他们的优势线路比另外三家都要便宜，而且十分有保障，你可以选择使用！

2. UPS,DHL,TNT,联邦的企业介绍及区域优势是什么呢?

UPS 联合包裹
FedEx 联邦快递
这两家是美国公司，其中UPS是世界最大的快递公司，其次是FedEx。
TNT DHL是欧洲公司，TNT属于荷兰邮政，是欧洲最大的快递公司，在欧洲市场占有率65％，DHL属于德国邮政，在欧洲仅次于TNT。 
四家的全球排名是UPS FEDEX TNT DHL。 
这四家公司都在上世纪80年代进入中国，因为政策的限制，都和中外运公司合资成立了公司，DHLd的合资合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了国家的重点照顾，也成为这四家公司里在中国的市场占有率最高的一家，其他三家分别在2003年和2004年和中外运公司分家，独资成立的相应公司，唯独DHL的名称至今还是中外运敦豪。 
这四家公司在全球各有优势，例如中国出发，FEDEX和UPS的强项在美洲线路，日本线路，TNT在欧洲和西亚、中东有绝对优势，DHL则是去日本、东南亚、澳洲有优势。这些优势也反应在他们的价格上，如果你看看他们的价格单，就会发现，他们的优势线路比另外三家都要便宜，而且十分有保障，你可以选择使用！

3. TNT，FEDEX，DHL，UPS

UPS 联合包裹 FedEx 联邦快递
这两家是美国公司，其中UPS是世界最大的快递公司，其次是FedEx。  TNT DHL是欧洲公司，TNT属于荷兰邮政，是欧洲最大的快递公司，在欧洲市场占有率65％，DHL属于德国邮政，在欧洲仅次于TNT。 
这四家公司都在上世纪80年代进入中国，因为政策的限制，都和中外运公司合资成立了公司，DHLd的合资合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了国家的重点照顾，也成为这四家公司里在中国的市场占有率最高的一家，其他三家分别在2003年和2004年和中外运公司分家，独资成立的相应公司，唯独DHL的名称至今还是中外运敦豪。 
这四家公司在全球各有优势，例如中国出发，FEDEX和UPS的强项在美洲线路，日本线路，TNT在欧洲和西亚、中东有绝对优势，DHL则是去日本、东南亚、澳洲有优势。这些优势也反应在他们的价格上，如果你看看他们的价格单，就会发现，他们的优势线路比另外三家都要便宜，而且十分有保障，你可以选择使用！

4. EMS,DHL,UPS,TNT有什么区别？

当然是有区别的呀
1.UPS：他们的飞机和车是最多的，而且信誉也是最好的，不然人家怎么会是中国奥运指定赞助商呢。如果是到北美就属他们最便宜，可以做到今发明至，欧洲国家也不错。21KG起有大货价格
2.DHL：资格最老，因为他们进入中国市场的时间最早，东南亚地区是他们的优势，有些UPS到不了的地方他们能到。就是价格高了点，21KG起也有大货价格
3.TNT：都是被代理做坏的，因为TNT不查你从代理那里发的快件，而且服务质量也相对较差，查个快件要等好久。他们的欧洲价格还可以，不过如果不是老外特别关照用TNT的话，还是建议不用的好，特别是不能用快递公司发TNT，省得找不到也查不到，至于大货价格嘛，就要看代理说了算的了
4.EMS：最烂的一种，因为是中国本土的企业，所以拽得很，服务质量又差，而且既没有时效，价格又贵，还容易掉东西。不过优点是可以寄以上3个公司不能承接的东西，比如液体、粉未、品牌货，而且都不用算体积重量哦。
如果楼主是到爱尔兰的，可以选择UPS或DHL，不过一定要选正规的一级代理。上海中宁快递公司就不错，我们上服和他们合作的

5. TNT DHL FEDEX UPS EMS的主要业务范围和优缺点

ems国内无盲点派送很吸引人，不过价格偏贵，服务一般，网络跟踪不错。
FEDEX在中国的广告做得不错，感觉它能垄断国际快递行业似的，其实去年也就是美国的第四，国际业务它还行，但有定点区域，国内业务大城市还行，因为它们有三架专业货机嘛，这是其他公司租用飞机货舱所不可比拟的，次晨达别提了，没谱。次日达，也就覆盖60个城市吧，隔日达覆盖200个城市，总体来说还算不错吧。
DHL欧亚大陆很有竞争力，服务一般，特殊物品运作不太灵活，国内运输可能很少有人用它，一般吧。
TNT给我感觉最大的就是运作能力不错，我们公司的试剂业务也能做，手续也比较简便，别的方面一般吧。
UPS我只是公司接货时见过他们两次送货的，没具体接触过。
还有要说一下，危险品他们是都不做的，这点可以显示一下中国企业的“威力”了，通过“好”的运作的话什么货它们都敢给你走，我可有成功经验欧。
以上是我对这几个公司的亲身接触体验，希望对你有帮助。

6. 请问：DHL.EMS.UPS.TNT.FEDEX.各有什么不同及....

DHL UPS TNT  FEDEX这四家公司都在上世纪80年代进入中国，因为政策的限制，都和中外运公司合资成立了公司，DHL的合资合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了国家的重点照顾，也成为这四家公司里在中国的市场占有率最高的一家，其他三家分别在2003年和2004年和中外运公司分家，独资成立的相应公司，唯独DHL的名称至今还是中外运敦豪。 

一、UPS 联合包裹  英文全称：United Parcel Service .   UPS是世界最大的快递公司.强项在美洲线路，日本线路

二、FedEx 联邦快递  英文全称 federal express 强项跟UPS一样

三、TNT全球快递/天地快递   英文全称TNT Express ，属于荷兰邮政，是欧洲最大的快递公司，在欧洲市场占有率65％，欧洲和西亚、中东有绝对优势。在西欧国家的清关能国力要比DHL UPS 都要强。

四、DHL属于德国邮政，名称是由Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn这三个创始人姓氏的首字母组成。在欧洲仅次于TNT。 去日本、东南亚、澳洲有优势

五、EMS邮政特快专递，Express Mail Service，（他是由万国邮政联盟创办） EMS服务最差，时效慢，入网信息慢，好处是：当你的货物在国外扣关的话，EMS就可以帮你免费的运回来。其他的大公司的话帮你运回来就要多收货物从国外运回来的运费，而且是不打折，价格高得看不懂。

7. 请问：DHL.EMS.UPS.TNT.FEDEX.各有什么不同及....

1.UPS- -属于美国[/B][/B]，UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有 497 亿美元资产的大公司。如今的 UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。每天，我们都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。 UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Derek Woodward,服务区域：亚太地区的 40 多个国家与地区；雇员：亚太地区超过13,300人; 全球42.53万人；亚太地区运送机队共有各种车辆超过1,400辆（有篷包裹货车、卡车与摩托车）；操作机构（中转站与中心）超过344个；每日航程段： UPS每周航班 亚太地区：每周259次航班; 国际：每周133次航班；服务的机场：亚太地区内部 16；国际 377；亚太地区航空中转站：台北、香港、新加坡、菲律宾潘帕嘉。 
贴士：UPS也同样知名和专业，同样在中国具有危险品运输资格，价格和Fedex略微不同。 
2.FEDEX- -属于美国[/B][/B]，是世界最大的快递公司，联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。1995年9月，联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其第一家亚太运转中心，并通过其亚洲一日达网络提供全方位的亚洲隔日递送服务。根据公司在美国成功运作的“中心幅射”创新运转理念，亚太运转中心现已连接了亚洲地区18个主要经济与金融中心。联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。 
贴士：Fedex有中国危险品运输资格，其中国总裁是香港人，幽默风趣，演讲令人印象深刻。 
3.DHL- -属于德国，是最早进入中国的跨国快递巨头，DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL总部在比利时的布鲁塞尔，是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成；现在由德国邮政全球网络100％拥有。DHL在40年前由三名朝气蓬勃的创业者- Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn共同创建，至今仍以惊人的速度发展。如今，DHL已成为国际快递与物流行业的市场领导者。追溯到1969年，DHL的创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，向今后事业的发展方向迈出了一小步。多年后，DHL拓展了网络建设，逐步将业务拓展到世界各个角落。同时，随着市场扩大，市场环境日益复杂。为了适应本地及全球客户需求的变化，DHL对自身进行了重组。今天，DHL的国际网络已经连接了世界上220多个国家和地区，员工达到300，000人。此外，DHL在快递、空运与海运、国际运输、合同物流解决方案及国际邮递等领域提供了无可比拟的专业性服务。从1969年的3名员工到2008年的300，000名员工，DHL一如既往的秉持专业精神与服务理念。我们的成功源自始终为客户递送卓越服务，永不满足。DHL品牌所代表的个性化服务承诺、积极主动的解决方案与本地优势已深入人心。DHL成功的核心在于其员工始终关注客户需求，并提供定制化的解决方案。DHL是德国邮政环球网络旗下的一个品牌。整个集团在2007年的营业收入达到了630亿欧元。 
贴士：德国人很专业嘛！但其国际快递经常征收行邮税，这点比较不同。 
4.TNT- -[/B][/B]，2007年TNT集团在阿姆斯特丹证券交易所上市。TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商。总部位于荷兰的TNT集团拥有161,500名员工，分布于200多个国家和地区2,331个快递服务中心、国际转运中心以及分捡中心。快递拥有26,760辆运输车和47架飞机, 以及欧洲最大的门到门空陆联运递送网络。是欧洲最大的快递公司，在欧洲市场占有率65％，TNT拥有逾75,000名快递员工 ，全球拥有26,000辆陆运机车和47 架运输飞机 全世界拥有2,300个仓库，并在200个国家开展业务。DHL在欧洲仅次于TNT。这四家公司都在上世纪80年代进入中国，因为政策的限制，都和中外运公司合资成立了公司，DHL的合资合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了国家的重点照顾，也成为这四家公司里在中国的市场占有率最高的一家，其他三家分别在2003年和2004年和中外运公司分家，独资成立的相应公司，唯独DHL的名称至今还是中外运敦豪。属于荷兰邮政.

8. UPS和DHL实力对比

一、集团背景不同
1、UPS：在1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上知名商标之一。
2、DHL：是全球著名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下几个业务部门：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
二、公司规模不同
1、UPS：每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
2、DHL：敦豪航空货运公司的机队大约有420架飞机，机型主要包括空中客车A300型货机，和波音757型货机；原有的波音727机队正在慢慢的退出服务。敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。


三、发展状况不同
1、UPS：是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
2、DHL：是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。

参考资料来源：百度百科-UPS
参考资料来源：百度百科-DHL