陕汽德龙新m3000故障码4355是什么意思？故障代码523010是什么意思

1. 陕汽德龙新m3000故障码4355是什么意思？故障代码523010是什么意思

故障码4355: ECU故障:P160E P1613 P1614 P0628 P0643 P0653 P0699 P1619 比如说:电源预供给单元短路到地、 ECU内传感器电源电压2低于下限、到拖时喷油。【摘要】
陕汽德龙新m3000故障码4355是什么意思？故障代码523010是什么意思【提问】
故障码4355: ECU故障:P160E P1613 P1614 P0628 P0643 P0653 P0699 P1619 比如说:电源预供给单元短路到地、 ECU内传感器电源电压2低于下限、到拖时喷油。【回答】
故障码：523010是积碳和节气门出现故障【回答】
要怎么处理【提问】
先清理积碳，清洗节气门，解码仪消除故障码，看看情况应该就是这样。【回答】
4355需要解码出具体线路，才可以维修。【回答】
好的【提问】

2. 陕汽德龙新m3000故障码4355是什么意思？故障代码523010是什么意思

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。【摘要】
陕汽德龙新m3000故障码4355是什么意思？故障代码523010是什么意思【提问】
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。【回答】
这个怎么处理【提问】
抱歉，我只能知道是什么原因，不知道怎么处理，但是可以为你维修处理提供一个方向【回答】
好的  给个方向谢谢【提问】
大哥，当然是4s店，你知道原因就不会被人敲竹竿了呗【回答】

3. 陕汽X3000故障代码437508

您好，很高兴为您解答，陕汽X3000故障代码437508该故障表明燃油滤清器内水分超量，应将油水分离器中水排干，如不能排水及时更换油水分离器。如更换油水分离器后故障代码或指示灯不消失，可能由相关传感器故障导致，可以行驶，应将车辆送至就近服务站使用专业电脑诊断仪器进行部位检修。【摘要】
陕汽X3000故障代码437508【提问】
您好，很高兴为您解答，陕汽X3000故障代码437508该故障表明燃油滤清器内水分超量，应将油水分离器中水排干，如不能排水及时更换油水分离器。如更换油水分离器后故障代码或指示灯不消失，可能由相关传感器故障导致，可以行驶，应将车辆送至就近服务站使用专业电脑诊断仪器进行部位检修。【回答】
亲亲 Truston作为X3000的出口组装车型,标配潍柴WP12.43E50系列发动机,最大功率430马力,匹配法士特12JSD200T-B轻量化铝壳变速器。 MAN技术车桥配有前10后12钢板悬挂,驱动桥主减速比为5.262,非常适应于重型货物运输。【回答】

4. 陕汽故障码3936

陕汽故障码3936是传感器不工作或者传感器工作不良引起的。其原因主要有两种：第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。【摘要】
陕汽故障码3936【提问】
陕汽故障码3936是传感器不工作或者传感器工作不良引起的。其原因主要有两种：第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。【回答】

5. 陕汽故障码一览表是什么？

1、尿素换向阀控制高端开路——尿素泵12孔接插件退针

故障码：
452：尿素换向阀控制高端开路；
451：尿素泵电机驱动开路。
故障现象：故障灯、OBD灯常亮，尿素不消耗。

故障机理：
换向阀集成尿素供给单元内部，用于车辆停机后将尿素泵和压力管中残余尿素倒抽至尿素箱，避免冬季尿素泵和管路冻裂损坏。换向阀为高低端控制，ON档后高低端均输出高电平，停机倒抽时低端输出低电平。当ECU未检测到换向阀高端控制电源报出此故障码。

像这种同时报出多个故障，且在同一个接插件内，接插件出现故障的可能行较大，比如锁片松动导致退针，或者接插件进水等。

可能原因：
1）接插件松动或退针：
2）接插件进水；
3）相关线束故障。实际解决方法与步骤：
1）检查尿素泵接插件；
2）发现接插件内个别针脚退针；
3）将退针的线束修复后，故障排除。
结论：尿素泵接插件退针，导致换向阀、尿素泵电机的开路故障。

2、SCR尿素建压错误——尿素泵内部机械故障

故障码：
441：SCR尿素建压错误。
故障现象：每次跑车几分钟到几十分钟后，故障灯、OBD灯常亮，就会报出441（SCR系统建压失败故障）的故障，尿素不消耗。

故障机理：建压条件满足后，尿素泵三次建压未达到额定压力则报此故障，尿素喷射前，尿素泵将尿素建立到9bar的压力，通过尿素泵内的压力传感器进行监测。当发动机启动之后，尿素泵多次尝试对尿素建压，如尿素压力仍达不到9bar，就会报出此故障。


可能原因：
1）尿素量过少；
2）吸液管接错、堵塞或漏气；
3）压力管泄露；
4）尿素泵堵塞或者尿素泵机械故障。

实际解决方法与步骤：
1）检查尿素液位是否足量；
2）检查尿素管路是否接错、接反；
3）检查吸液管是否弯折、堵塞；
4）检查吸液管、压力管是否存在泄露的痕迹；
5）更换尿素泵后，故障排除，尿素正常建压。
结论：一般情况下，尿素管路接错、堵塞、泄露容易引起此故障，但这次的故障是因为尿素泵内部的机械故障，无法正常吸尿素，导致建压失败。

3、尿素消耗少

问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题。
但如果想找出问题的源头，检查以下几个地方：
排温是否过低；
尿素喷孔是否有个别堵塞；
检测NOx传感器读值是否低于正常范围；
催化消音器催化效率可能降低。

4、显示空气电磁阀开路，是尿素泵问题还是线束问题？

空气电磁阀参数：电压——12V；电阻——12Ω
方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题。
方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。

5、车跑起来无力，仪表盘上提示

车跑起来无力，一般都是报超5、超7引起的，报故障，主要是NOx传感器监测到排放值超标，导致发动机降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本上是由NOx传感器和后处理系统故障引起的。

6. 陕汽故障码一览表是什么？

1、尿素换向阀控制高端开路——尿素泵12孔接插件退针

故障码：
452：尿素换向阀控制高端开路；
451：尿素泵电机驱动开路。
故障现象：故障灯、OBD灯常亮，尿素不消耗。

故障机理：
换向阀集成尿素供给单元内部，用于车辆停机后将尿素泵和压力管中残余尿素倒抽至尿素箱，避免冬季尿素泵和管路冻裂损坏。换向阀为高低端控制，ON档后高低端均输出高电平，停机倒抽时低端输出低电平。当ECU未检测到换向阀高端控制电源报出此故障码。

像这种同时报出多个故障，且在同一个接插件内，接插件出现故障的可能行较大，比如锁片松动导致退针，或者接插件进水等。

可能原因：
1）接插件松动或退针：
2）接插件进水；
3）相关线束故障。实际解决方法与步骤：
1）检查尿素泵接插件；
2）发现接插件内个别针脚退针；
3）将退针的线束修复后，故障排除。
结论：尿素泵接插件退针，导致换向阀、尿素泵电机的开路故障。

2、SCR尿素建压错误——尿素泵内部机械故障

故障码：
441：SCR尿素建压错误。
故障现象：每次跑车几分钟到几十分钟后，故障灯、OBD灯常亮，就会报出441（SCR系统建压失败故障）的故障，尿素不消耗。

故障机理：建压条件满足后，尿素泵三次建压未达到额定压力则报此故障，尿素喷射前，尿素泵将尿素建立到9bar的压力，通过尿素泵内的压力传感器进行监测。当发动机启动之后，尿素泵多次尝试对尿素建压，如尿素压力仍达不到9bar，就会报出此故障。


可能原因：
1）尿素量过少；
2）吸液管接错、堵塞或漏气；
3）压力管泄露；
4）尿素泵堵塞或者尿素泵机械故障。

实际解决方法与步骤：
1）检查尿素液位是否足量；
2）检查尿素管路是否接错、接反；
3）检查吸液管是否弯折、堵塞；
4）检查吸液管、压力管是否存在泄露的痕迹；
5）更换尿素泵后，故障排除，尿素正常建压。
结论：一般情况下，尿素管路接错、堵塞、泄露容易引起此故障，但这次的故障是因为尿素泵内部的机械故障，无法正常吸尿素，导致建压失败。

3、尿素消耗少

问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题。
但如果想找出问题的源头，检查以下几个地方：
排温是否过低；
尿素喷孔是否有个别堵塞；
检测NOx传感器读值是否低于正常范围；
催化消音器催化效率可能降低。

4、显示空气电磁阀开路，是尿素泵问题还是线束问题？

空气电磁阀参数：电压——12V；电阻——12Ω
方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题。
方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。

5、车跑起来无力，仪表盘上提示

车跑起来无力，一般都是报超5、超7引起的，报故障，主要是NOx传感器监测到排放值超标，导致发动机降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本上是由NOx传感器和后处理系统故障引起的。

7. 陕汽新M3000故障码522014

陕汽新M3000故障码522014【提问】
亲亲您好，很高兴为您解答，陕汽新M3000故障码522014的原因是，进气加热有问题，看看进气加热的地线。ECU故障:P160E P1613 P1614 P0628 P0643 P0653 P0699 P1619 比如说:电源预供给单元短路到地、 ECU内传感器电源电压2低于下限、到拖时喷油、【回答】
那520218是什么意思？【提问】
亲，您好，520218故障码代表的意思是变速箱故障。变速箱故障一般有以下几种:1、挂挡难、顿挫感： 表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力。 2、自动挡闯挡、冲击感： 表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感。3、变速箱异响、噪音大： 表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响。【回答】

8. 陕汽轻卡故障码1416-5是啥故障？

陕汽轻卡故障码是很现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。