日产天籁的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

1. 日产天籁的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：性价比确实不错，价格不贵，配置齐全，该有的也都有了，全景天窗，音响也是bose。
缺点：油耗高
外观：应该说不错了吧，有段时间迷恋英菲尼迪，后来觉得也还就那么回事，外观有自己的风格就可以了。
内饰：我的是黑色内饰，那时候买车的时候想要白外黑内，对不起没有，白外可以看出全景天窗嘛，虚荣心作怪，后来也就不考虑了有车就提，黑色内饰，好打点，省心，买一瓶平泡沫清洗剂自己闲着没事就折腾，什么皮革保护也什么的只要你舍得喷那就可以，我基本一礼拜一次。
空间：确实够大，我觉得都不需要加长了，新款还加长，我都不知道该表达什么了。除了门边的储物空间外，其他的储物空间相当不错。

动力：2.5的发动机对于日常使用绝对绰绰有余,120定速巡航转速2100左右.120以后提速也不算肉,急速跑过190,车上四个大汉,没感觉飘.对于我日常驾驶和偶尔激烈驾驶的需求可以得到满足.
操控：个人感觉天籁注重的是商务和家用性比较多一点所以它的操控性比较的一般般，打方向侧倾也比较严重，油门响应比较好感觉很顺滑很平稳，但是低速行驶的时候还是会感觉得到一串一串的感觉。
油耗：车子在小县城跑,现在17000多公里,市区路段多余高速,油耗一直没有归零,平均是10.3.高速最低跑到过7.2.对于V6 2.5的发动机,油耗还是比较满意.
舒适：车座有点像沙发，一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”，缺少人车一体的感觉。
优点：舒适度，选择天籁就是试驾天籁跟雅阁后确定的。

缺点：最不满意的应该算是2.0发动机的噪音，来得太早了点，基本上3000转的时候噪音就有点烦人了。在高速超车或是上坡提速的时候太闹心了，没办法只有开大点音响音量。
外观：对于外观这一项来说，萝卜青菜各有所爱，这在别人看起来老气的外观，可是我就是喜欢。用朋友的话来说，这车很配我，呵呵。
内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。
空间：空间还可以吧 前后排座椅宽大，厚实。略有一点影响后排腿部空间。后备箱储物空间还算挺大的。
配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！
动力：动力够用，只要不是去飙车，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，动力完全没有问题。坚持一句老话：没有肉车，只有肉人！

操控：这车没什么操控吧 开着就是图个省力省心 开起来没m6爽 不过放下单位的雅8马上再开天籁 感觉突然世界就都静下来了 嘿嘿 不知道是不是雅阁的转向泵真的有那么响 不过天籁的油门 方向都变得软绵绵 没雅阁那么有质感 德系车没怎么长时间的开过 所以也没什么比较
油耗：油耗是很满意的一点，现在油价那么高，2.0的中型车，不到9L的油耗，已经算是同级别很牛的了，一年还是能省不少钱。
舒适：总体舒适性值得表扬，在隔音方面还有加强的空间，要是发动机噪音能再控制一下就完美了，有时候有点吵人。

2. 日产天籁的质量值得信赖吗？它的性价比高吗？

优点：舒适，空间大，外观漂亮！
缺点：这款汽车油泵做的太差了，一年因为油泵不泵油坏了3次，每次都很危险，车开着开车就灭火了，而且4s店售后也不好，各种理由不给售后，我买车不到一年就坏了3次，真是后悔，更可气的是，4s店说是汽油问题！是个人问题，我真是无语了。大家千万别买这款天籁车了。
选车理由：外观，配置！
优点：舒适性可以说是天籁的最大优点，座椅材质柔软，尤其是驾驶位还带有电动多向调节，对于长时间驾驶来说能够很好的减少疲劳感；再有就是静音性，天籁这款车对胎噪和风燥控制的比较好，即使走砂石路也不会有太大的响声传进车里；用料方面也值得点赞，车内手经常触摸到的地方都选用了软质材料，并且车内异味也控制的不错，新车开一个月基本味道就很淡了；还有新款天籁的外观也可以算其一个优点吧，新款一改以前的大叔形象，V形大脸显得很年轻、时尚，既有商务分儿，也不缺乏运动感。


优点：舒适性可以说是天籁的最大优点，座椅材质柔软，尤其是驾驶位还带有电动多向调节，对于长时间驾驶来说能够很好的减少疲劳感；再有就是静音性，天籁这款车对胎噪和风燥控制的比较好，即使走砂石路也不会有太大的响声传进车里；用料方面也值得点赞，车内手经常触摸到的地方都选用了软质材料，并且车内异味也控制的不错，新车开一个月基本味道就很淡了；还有新款天籁的外观也可以算其一个优点吧，新款一改以前的大叔形象，V形大脸显得很年轻、时尚，既有商务分儿，也不缺乏运动感。
缺点：说道缺点，第一个想到的就是异响，这是每天开车都能感受到的，尤其是在北方天气冷的时候，冷车启动一会儿上路，就能听到嘀嘀~嘀就像耳鸣的那种声音，去店里买让看说是没事，天气冷的原因，只能等天暖和了再看看吧；再有就是起步太肉，尤其是冬天，即使水温上路，起步也得2000多转，差不多得持续20至30秒，这时速度才缓慢上升，所以建议有条件还是上2.5的吧；还有就是没有倒车雷达，这时一个既便宜又实用的配置，为什么厂家不给带呢！
外观：新款天籁的外观是值得肯定的，当然仁者见仁，也许有的人觉得老款比较好，就个人而言觉得新款外观设计年轻了不少，完全改变了以前的大叔形象，年轻而又时尚，前脸的粗大V形镀铬饰条更增添了几分运动气息，但是中控设计的还是有点儿，怎么说呢，算是沉稳吧，如果能吸取点儿西玛的设计风格就更好了。
内饰：内饰的设计就没有外观那么年轻，还是商务气息更浓一些；用料方面中规中矩，手经常触碰到的地方都选用软质材料，就是工作台塑料感比较强，上面大部分都是硬塑料，只有靠近部分为软质材料，有点儿小遗憾。

空间：空间可以说是天籁的一个优点，无论是横向，还是前后，空间都很充裕，就是两个杯座如果是连通的就更好了，其后备箱空间也比较平整，对于家用足够了，有一个小遗憾就是后排不能放到，如果拉一些长的东西就没办法了。
配置：天籁的配置是值得点赞的，相比同价位的其他车型，性价比高许多，基本实用的配置都有，当然就是没有倒车雷达。
动力：2.0的动力也只能说刚刚好，起步太肉，加速倒是可以，时速在20km左右时车身抖动的厉害，不知道是什么原因。
操控：天籁的操控性只能说还行，首先指向性显得有些模糊，再有就是过稍微极的弯路时车身侧倾的厉害，无法给你带来充足的信心，这也许和其悬挂的舒适性调教有关，总的来说还可以。
油耗：目前行驶了400多公里，表显示油耗为8.1，路口一半拥堵一半快速路，但总感觉显示的有点儿不准，也许是没过磨合期吧，等在跑一段时间看看。

3. 日产天籁的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：性价比确实不错，价格不贵，配置齐全，该有的也都有了，全景天窗，音响也是bose。
缺点：油耗高
外观：应该说不错了吧，有段时间迷恋英菲尼迪，后来觉得也还就那么回事，外观有自己的风格就可以了。
内饰：我的是黑色内饰，那时候买车的时候想要白外黑内，对不起没有，白外可以看出全景天窗嘛，虚荣心作怪，后来也就不考虑了有车就提，黑色内饰，好打点，省心，买一瓶平泡沫清洗剂自己闲着没事就折腾，什么皮革保护也什么的只要你舍得喷那就可以，我基本一礼拜一次。
空间：确实够大，我觉得都不需要加长了，新款还加长，我都不知道该表达什么了。除了门边的储物空间外，其他的储物空间相当不错。

动力：2.5的发动机对于日常使用绝对绰绰有余,120定速巡航转速2100左右.120以后提速也不算肉,急速跑过190,车上四个大汉,没感觉飘.对于我日常驾驶和偶尔激烈驾驶的需求可以得到满足.
操控：个人感觉天籁注重的是商务和家用性比较多一点所以它的操控性比较的一般般，打方向侧倾也比较严重，油门响应比较好感觉很顺滑很平稳，但是低速行驶的时候还是会感觉得到一串一串的感觉。
油耗：车子在小县城跑,现在17000多公里,市区路段多余高速,油耗一直没有归零,平均是10.3.高速最低跑到过7.2.对于V6 2.5的发动机,油耗还是比较满意.
舒适：车座有点像沙发，一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”，缺少人车一体的感觉。
优点：舒适度，选择天籁就是试驾天籁跟雅阁后确定的。

缺点：最不满意的应该算是2.0发动机的噪音，来得太早了点，基本上3000转的时候噪音就有点烦人了。在高速超车或是上坡提速的时候太闹心了，没办法只有开大点音响音量。
外观：对于外观这一项来说，萝卜青菜各有所爱，这在别人看起来老气的外观，可是我就是喜欢。用朋友的话来说，这车很配我，呵呵。
内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。
空间：空间还可以吧 前后排座椅宽大，厚实。略有一点影响后排腿部空间。后备箱储物空间还算挺大的。
配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！
动力：动力够用，只要不是去飙车，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，动力完全没有问题。坚持一句老话：没有肉车，只有肉人！

操控：这车没什么操控吧 开着就是图个省力省心 开起来没m6爽 不过放下单位的雅8马上再开天籁 感觉突然世界就都静下来了 嘿嘿 不知道是不是雅阁的转向泵真的有那么响 不过天籁的油门 方向都变得软绵绵 没雅阁那么有质感 德系车没怎么长时间的开过 所以也没什么比较
油耗：油耗是很满意的一点，现在油价那么高，2.0的中型车，不到9L的油耗，已经算是同级别很牛的了，一年还是能省不少钱。
舒适：总体舒适性值得表扬，在隔音方面还有加强的空间，要是发动机噪音能再控制一下就完美了，有时候有点吵人。

4. 日产天籁的性价比高吗？它的动力强吗？

优点：外观不老套，坐着舒服
缺点：地盘太低，上下马路牙子或者路上有小石块或者其他小型障碍物时会磕底盘，心疼啊！
外观：外观当然跟现在的车型没办法比了，不过在当年还是很时尚的，直到现在都不过时，尤其是车身侧面的线条很柔美~~不过车身前后的设计就很一般了没把车身显得非常窄。
内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。
空间：空间还好 没有大的奢侈 但是也不小 因为之前开fit 空间在同级车里也算比较大的 所以也没特别的感触 试驾过思铂睿 君威 感觉比这俩车还是有优势的 跟雅8差不多
配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！
动力：2.0发动机，在市区实在太不给力了，加速性能太差了，走走停停很费油，而且发动机起步噪音很大~！！跑高速的时候加速还算可以。时速130以上车开始发飘了，很吓人，车身太轻了~！！

动力：2.0发动机，在市区实在太不给力了，加速性能太差了，走走停停很费油，而且发动机起步噪音很大~！！跑高速的时候加速还算可以。时速130以上车开始发飘了，很吓人，车身太轻了~！！
操控：这车就不要谈操控了，意义不大，凑合够用，正常家用，合理驾驶完全够了，可能对于年轻人感觉缺少那么点味道，但对于我这种有家的人了，还是安全第一，小心驾驶，不逞一时之勇，没问题OK。
油耗：跑高速还是很省油的，在市区的话就有点力不从心了~！！我开车已经很省油了，但还是在14升/百公里左右
舒适：这车跑高速的时候很舒适~！不过减震太差劲了~~过颠簸路的时候噪音震动很大·除非你把速度降到5KM/h以下！！
优点：空间足
缺点：发动机仓布局不严谨，机盖过与笨重。减震太软。过不平路面，容易拖底，初始提速太肉。
外观：很大气，相比现在的新款真的没有可比性，新款太过于浮夸老款大气稳重，现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款，真的很明显。
内饰：给人一种家里的感觉，开车像坐在家里看电视一样温馨。但是个别细节还是不够完美，车无完车吧。
空间：比较不错，不过后门没有储物槽，前门的也没办法放杯子，太窄了。
配置：性价比一般，没有说砍价能砍的比较满意的，那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家，相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势，帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险，这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力：2.0的动力起步肉就不说了。但是开起来了的话那就成了撒了欢的野马，提速最快的时候是80-100码你会不知不觉的速度都已经超过了100码。要你给油它就会非常听从你的感应拼了命的往前跑。
操控：对于天籁，不能对它说操控，这是它的致命伤，毕竟底盘调教不同。
油耗：由于我的车子是2.0的排量，在行车电脑上显示的是7.8，平均时速40公里，从未清零，空调是一直处于打开的状态，我有点怕热，但经过实际计算，油耗在9.5升，原则上还是可以接受的，这一点和宣传上是有点不相符的。
舒适：很好很满意，特别是上高速的时候，腰部一点不感觉累。就是安全带绑的有点肩疼 呵呵

5. 日产天籁性价比高吗？它的销量怎么样？

优点：对车子的外型与舒适性比较满意，黑色显得大气、白色感觉尊贵、蓝色透露雅致。是一款不错的中级性家庭及商务型用车。
缺点：走乡下路的时候刮底盘好心疼。
外观：外观满意，时尚又大方，这车虽然看起来是像有些年纪的中年人开的比较多，商务气息浓重了点，但我还是真心喜欢这车外观的，我还特意在轮毂上喷了漆，一下子年轻好多了。
内饰：低调有内涵，真皮座椅和方向盘很舒服，米色的虽然不耐脏，但是视觉效果好，有家的感觉，一坐进去就让人感觉舒服。
空间：本人185身高，无论驾驶位空间，还是后排空间，足够。包括后备箱储物空间，够大。
配置：比同年的雅阁和凯美瑞性价比高，配置上是完胜。其实性价比这东西主要还是看人的，有的人喜欢就很喜欢，有的人不喜欢再怎么好都没用，对于天籁来说，我喜欢的就是他那大气外观，虽然是12款的，但是丝毫也不比现款的差，外观上我觉得还是12款的耐看点（个人观点啊）。
动力：2.0的排拖这么大一个车肯定会有那么一点不足，但是只要你舍得给油的话还是很给力的，当然不能喝运动型的车相提并论了。
操控：很好操控，方向指向性很强，刹车给力，很灵敏，刚提车的时候还有点不习惯
油耗：比预想的要省油，目前百公里油耗7.8L，市区费一些大概8.7L左右，高速的话，跑到过6.8L
舒适：跑长途无论是坐车的，还是开车的，都很舒服，这得益于天籁柔软的座椅和偏舒适的悬挂，驾驶位腰部支撑一般，太软了
优点：坐感一流，安静舒适

缺点：灯光实在烂的可以。
外观：新天籁明显年轻化了，30岁的购买者多了，像我这样20多岁买的也不说，足以说明这一点。我最喜欢新天籁的屁股和侧身，屁股那股英菲尼迪范就足以吸引一大批外观控，侧身线条又很妖娆，足够骚气，但是对前脸就不算满意了，前脸不够饱满，讽刺点说是有点尖嘴猴腮的意思，真是小日本的脸。
内饰：细节还需要提高，作为日产的旗舰车在细节上还是要多注重点。车内的异味还可以接受，不是很刺鼻。没有论坛上说的头晕眼花的感觉，但是还是有的。当然新车都这样，这个也不好避免。车内储物空间还可以，但是不是太人性化。很多地方设计不是很合理。
空间：一般吧，中规中矩，总之符合一个B级车的定位

配置：当初就是冲着这几个字买的车，抱歉，其实我不是因为喜欢天籁才买它
动力：还没怎么开过高速，在市内跑的话如果给力踩油门还是可以的，但如果你想和别人拼速度还是算了
操控：转向还是蛮精准的！路感的话可以说太清晰了，压一个小石子你都完全可以感觉到，要是可以在过滤一下开起来就更舒服了
油耗：油耗真心低，买天籁之前是1.8福克斯，2百块的油，跑步到200公里，新车跑了一趟高速，加满一箱油是430元，一共跑了890公里！不猛踩油门的情况下开完一箱油，真心省油。现在在城区开，200的油随便能超400公里！
舒适：移动大沙发可不是浪得虚名，隔音水平也很好，高速上风噪胎噪都很小！
优点：天籁车的口碑特别的好。油耗也不是很高，2.5V6的发动机具有超强的动力，产品的质量也非常的稳定。

缺点：本人开车近20年的驾令, 对这车最不满意的－点是车底盘太矮, 特别是遇到很小的土坎, 别的车辆都开过去了, 只有我的车被托起来。
外观：车的外观也很不错,大气.稳重.特别是黒色的更显霸气的存在, 两边的前大灯也非常的显眼和明亮,
内饰：天籁车的内布也是相当的不错, 个人感觉也相当有档次的, 真皮座椅, 人性化的中控台, 让人－看便能明白和如何的操作
空间：车的空间没的说, 够大, 也够气派, 座石二排的乘客即使是有点轻躺下的话, 也不觉得全太小
配置：科技含量高，比较来比较去在国内现在天籁的这个价位上的车，天籁的性价比和科技含量是出类拔萃的，尤其是V6+CVT
动力：超强的动力的操控数－数二, 不论是在高速上行驶, 还是并道或超车, 都能显示出V6 2.5排量超强的动力
操控：天籁车的操控也是相当不错的, 在任何的道路上行驶, 它的ABS刹车抱死系统都会提现的非常完美。
油耗：关于天籁车的油耗在同款车型中, 可以说是最省油的, 在市区跑的话车的平圴油耗在11－12升百公里
舒适：由于天籁车的真皮座椅, 让人座上后感觉是座在沙发上－样的舒服,即使是走错路到任何的地方你都不用害怕.
销量：月5万台左右

6. 日产天籁为什么性价比最低

原因如下：
1、天籁被很多人戏称为“大号的轩逸”，复采闭日产最新的V-motion家族设计语言，却在外观设计方面和轩逸相似度较高。
2、天籁的内饰，无论是设计，还是用料，放在2021年来看都有些落后了，没有全液晶仪表。没有电子档把，8英寸悬浮式屏幕也显得有些小了，整个内饰缺乏科技感和豪华感。
3、天籁上搭载的多媒体系统虽然功能能够满足日常使用，但是系统响应速度较慢，系统U的美观度和功能性和目前主流车型搭载的车机系统，都有一定差距。
4、天籁的车型定位和这款2.0T发动机并不是特别契合，人们已经习惯了其舒适买菜车的定位，而动力这么强的2.0T发动机，拉高了天籁的售价，也和其真正的购买人群脱离，导致真正走量的依然是2,0L车型。

7. 东风日产天籁的性价比如何？

8. 图性价比，选择日产天籁，那就推荐买次低配的舒适版

日系三强中的丰田凯美瑞、本田雅阁以及 日产天籁，这三位重量级选手基本上每个月在华销量都是五位数，有的甚至直接突破2万台。当然今天我们主要聊的就是销量刚刚突破五位数的日产天籁！


为什么要聊天籁呢，因为目前这三位选手中，天籁的优惠幅度最大，所以图便宜的朋友可以考虑下日产天籁。既然图便宜，那么肯定就在2.0L自然吸气版本车型里面去选择。

2.0L自然吸气引擎拥有156匹最大马力，197牛米的最大扭矩，匹配的是家用经济型的无级变速箱。


当然天籁还有2.0T涡轮增压版本，如果你们喜欢，我们可以后续再聊。不得不说拥有243匹最大马力的2.0T涡轮增压引擎动力确实强！

再聊这款自然吸气版本的日产天籁之前呢，先给大家欣赏下天籁的外观吧。配图则为自然吸气版本车型。



经过综合对比之后，还是更推荐自然吸气的2021款 2.0L XL 舒适版，也就是指导价18.78万那款车型！

虽然是次低配车型，但是8英寸的中控屏幕有了，而且还支持导航以及语音控制等功能，毕竟也算跟上时尚潮流了！

而且舒适性配置也丝毫不差，比如自动分区空调、后排出风口以及前排带电动调节的皮质座椅等等都有配备。



而且现在很多车型都开始标配LED大灯组以及大天窗，次低配的天籁才开始配有LED大灯组以及分段式的电动天窗。


虽然次低配舒适版比入门级贵了8000元，但是很多关乎于面子工程的配置，入门级时尚版上都没有，这就是为什么不推荐入门级的时尚版的根本原因。至于2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版这个自然吸气顶配车型，虽然也很不错，配置十分丰富：比如辅助驾驶功能或者360°全景影像等等。当然买2.0L自然吸气版本的天籁车主大多都是图个性价比去的，所以还是更乐意推荐次低配即可！

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