国铁集团为什么会负债

1. 国铁集团为什么会负债

您好，亲，很高兴为您解答。亲  国铁集团为什么会负债【摘要】
国铁集团为什么会负债【提问】
您好，亲，很高兴为您解答。亲  国铁集团为什么会负债【回答】
“国铁集团称,负债率增加主要原因是上半年铁路固定资产投资保持高位运行,强调铁路负债主要是建设投资负债,与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同,其对应的是优质资产。当前铁路客货运输、多元经营现金流稳定,具有良好的偿债能力,债务风险稳定可控。【回答】

2. 巨亏超500亿，负债攀升至5.7万亿，国铁集团为何还在建建建？

高铁项目不仅仅考虑盈亏的工程，更是要考虑国家发展战略的工程。国铁债务中的大部分是由于高铁投资项目带来的负债，以350公里/小时的无砟轨道线路的造价看，每公里大约在2亿元，目前我国的高铁总里程在4万公里，总投资就是接近了8万亿，再再加上普铁投资，债务接近6万亿也是自然。毕竟大部分的钱都是通过融资来实现。
  
 可至于赚不赚钱那又另外一回事！以最佳路段京沪高铁为例，全长1318公里，资产负债表中的总资产3001亿，平均每公里的投资额2.2亿。可2020年的总收入为252.4亿，利润总额40.28亿，净资产收益率仅为1.74%，总投资的营业收入也是仅为8%。即便以一半的成本考虑，那么收益率也仅为4%。这样的投资要是考虑正常回报率那肯定是投资不经济。
  
 但高铁从宏观来看却是贡献巨大，在这个信息高速公路快速发展的时期，时间就是成本。当高铁线路网的完善可以全国范围内可以快速通达。高铁已基本覆盖了地级市，普铁覆盖到县。让城市与城市时间的距离大大地缩短。以原来120公里/小时的普铁相比，如今的速度提升了3倍，时间就是缩短到了原来的1/3。未来还会有500公里/平米的磁悬浮和1000公里/小时以上的超速地铁形成。大量的投资还会不断扩大。
  
 但也不是全面进行大规模的重复建设，最近国家也是在推出一个制约政策。禁止单线负荷低于80%的高铁进行复线建设。这样也是更加有效地进行控制和调整布局，避免盲目投资和无序投资。高铁建设还会继续，但一些 社会 效应低的投资会减少，而高铁建设还是应该从宏观角度分析，而不是仅仅从微观和财务投资角度积进行考虑。
  
 中国铁路高铁系统带动了非常强大的巨量的综合效益，极大提升了国家综合国力，其产生的价值远远大于几十万亿。包括但不局限于：很多产业集群的发展、保障大批量就业、锻炼了强有力的建设工人队伍、增强全国各地的联系往来、极大促进老少边穷地区的发展、极大加强国家边疆地区与国家腹地的联系、极大提高了国家军事力量调动能力和保障国家统一和边疆安宁的能力、极大促进全国商品流通和物流发展、极大促进全国人员流动和智力资源的高效流动、极大增强了国家应对重大突发事件的能力。这些效益的价值远远超过建设成本，其价值不可估量。
  
 国铁投资巨大，负债很高，财务费用很大，亏损是必然的。因为国铁注重的是 社会 效益，为国家为人民的效益突出、贡献很大！因为国铁不可以单靠市场运作的票价取得利润，而是让利于民。
  
 对这问题我认为应从两方面来谈。
  
 第一：作为高铁，在研发阶段我们即使亏钱也应研发成功。
  
 第二：从战争战略角度，即使亏钱也应在今后可用作战争运输交通作用的线路投入建设。
  
 第三：在非战略战争作用的线路，小县城车站，只是为了人们时间就是金钱，快捷交通作用，亏钱不应建，客流量少盈利困难小城小站线路还是不再建设为好。虽然乘坐火车出行人群中，有极少数人时间就是金钱，但是目前绝大多数老百姓，同样线路同样两个火车站，一个高铁票价上千元，时间只有四小时，另一个非高铁票价只有二三百，时间要十二小时，也就是时间少了八小时票价却多付七八百，根据绝大多数老百姓目前没有急事宁可乘普车不乘高铁，因即使打工一天也没有二三百，这相当大多数人干二三天工作工资，在我们这样一个有六亿人每月人均一千元，七亿人每月人均二千元，再除去老人小孩，绝大多数人生活并不宽裕，不舍得为了少八小时多付七八百元。一方面本来有些站或线路人流量就少，再加上这点人流量又有绝大多数人不乘高铁，人更少肯定连年亏，目前除少数几个一二线城市之间高铁乘坐的人比较多外，绝大多数线路人比较少，营运总体肯定长期亏损。
  
 我们做任何事都要量力而行，做企业除少数特别用途外，都应盈利，如果大多数企业长时间亏损，国家税收都完不成指标，哪里还有钱长期补贴这么多企业？
  
 有些高精尖技术，应该研发，但在实际运用中，不是多多益善，不能拔苗助长，欲速不达，不能图虚名，做无休止亏本买卖。
  
 国铁亏了，全 社会 的收益是不可估量的，这就是国有企业的担当。
  
 国企的 社会 责任所决定。
  
 中国高铁功不可没，虽亏犹荣[赞]
  
 公共事业建设，不以是否盈利为标准，而以服务的公平与均衡为导向！
  
 铁路建设是国家交通运输基础工程，除了按市场原则评估其价值作用外，还要用 社会 价值来分析评估，这就是中国特色 社会 主义制度的体现，也是制度优势的体现。
  
 不能光算经济帐，近三十年国力突飞猛进，国铁拉动功不可没！

3. 中国铁建投资集团有限公司是国企吗

4. 国铁投资发展有限公司待遇

年终奖：2000元、五险一金、有社会保险等。月薪：6000元、有住房公积金、基本准时下班、周六周日偶尔加班、有退休金。还是很不错的。国铁投资发展有限公司成立日期1992年08月24，法定代表人王振军，注册地址天津市河北区王串场街富强道。

5. 中国铁建股份有限公司是国有企业吗

是国有企业。
中国铁建股份有限公司（简称中国铁建，简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。
中国铁建是特大型企业，在业内拥有完整的资质体系。中国铁建拥有经中国建设部核准的施工总承包特级资质19项，铁路工程施工总承包特级资质17项，高居行业首位。
中国建设部核准的施工总承包一级资质251项，专业承包一级资质324项；中国建设部核准的施工资质专业类别44个，覆盖面广泛。中国建设部核准的水利水电一级资质20项，是中国少数拥有众多该等资质的大型企业之一。

扩展资料
中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵，曾经创造了名垂史册的辉煌业绩，形成了“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻，风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神。在新的历史时期，这支队伍发扬铁道兵特别能战斗的精神，与时俱进，勇攀高峰，再创新业，努力做大做强企业，拓展两个市场，实现领先行业，世界一流，在国际竞争中永立不败之地。
多年来，公司秉承铁道兵令行禁止、勇于创新、一往无前的优良传统和工作作风，形成了以“诚信创新永恒，精品人品同在”为核心价值观的卓越文化，企业具有强大的凝聚力、执行力和战斗力。
参考资料来源：百度百科——中国铁建股份有限公司
参考资料来源：中国铁建股份有限公司——企业简介

6. 最新央企为何没有国铁集团？

最新央企是有国铁集团的，只是改了名字简称"中国铁路"，先改制叫中国铁路总公司，后又改制叫中国国家铁路集团有限公司了。8家组织企业中，排名第一的赫然就是：中国国家铁路集团有限公司。该文件由人力资源社会保障部办公厅发布全文为《人力资源社会保障部办公厅关于开展职业技能等级认定试点工作的通知》，在公告末尾附件18家企业名单中，排名第一的赫然就是中国国家铁路集团有限公司。据统计，这应该是中国国家铁路集团有限公司第一次亮相国家正式文件。中国国家铁路集团有限公司：公司名称：中国国家铁路集团有限公司。外文名:China National Railway Group Limited.所属行业:国家铁路运输业。主管单位:。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）是经批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由组织管理的国有独资公司。经批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元，由财政部代表履行出资人职责[1]。国铁集团以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益，增强市场竞争能力。坚持高质量发展，确保国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大[2]。2018年12月6日，原国家工商总局网站公示披露，“中国国家铁路集团有限公司”企业名称已获核准[3]。2019年6月18日，经批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。[4-6]2018年，国铁集团整体营收为1.1万亿，净利润20.45亿。[7]2019年10月1日，全国铁路发送旅客1713.3万人次，同比增加88.6万人次，增长5.5%，创国庆假期单日旅客发送量历史新高，铁路运输安全平稳有序[8]。2019年“一带一路”中国企业100强榜单发布，国铁集团排名第65位。

7. 中国铁建股份有限公司是国有企业吗

是国有企业。
中国铁建股份有限公司（简称中国铁建，简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。
中国铁建是特大型企业，在业内拥有完整的资质体系。中国铁建拥有经中国建设部核准的施工总承包特级资质19项，铁路工程施工总承包特级资质17项，高居行业首位。
中国建设部核准的施工总承包一级资质251项，专业承包一级资质324项；中国建设部核准的施工资质专业类别44个，覆盖面广泛。中国建设部核准的水利水电一级资质20项，是中国少数拥有众多该等资质的大型企业之一。

扩展资料
中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵，曾经创造了名垂史册的辉煌业绩，形成了“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻，风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神。在新的历史时期，这支队伍发扬铁道兵特别能战斗的精神，与时俱进，勇攀高峰，再创新业，努力做大做强企业，拓展两个市场，实现领先行业，世界一流，在国际竞争中永立不败之地。
多年来，公司秉承铁道兵令行禁止、勇于创新、一往无前的优良传统和工作作风，形成了以“诚信创新永恒，精品人品同在”为核心价值观的卓越文化，企业具有强大的凝聚力、执行力和战斗力。
参考资料来源：百度百科——中国铁建股份有限公司
参考资料来源：中国铁建股份有限公司——企业简介

8. 中国铁路工程集团有限公司总2019年资产，负债，所有者权益，收入，费用，利润

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