Nice车圈日报 | Nikola股价下跌逾8%，电装再召回150万台燃油泵

1. Nice车圈日报 | Nikola股价下跌逾8%，电装再召回150万台燃油泵

据外媒报道，11月25日，日本国际协力银行（JBIC）发布声明表示，已同意向日产汽车提供达20亿美元的信贷资金，以帮助该公司在美国销售汽车。

JBIC表示，这笔资金是提供给日产北美旗下Acceptance公司41亿美元信贷协定的一部分，将用于帮助日产在美国售车，允许其为美国客户提供贷款，让客户可以按月分期偿还。美国是排在中国之后的全球第二大汽车市场。
该银行表示，美国对日本汽车制造商来说是一个重要市场。销售融资已成为商业战略中的一个重要工具。这次提供资金就是为日产的海外业务发展提供资金支持”。日产发言人表示：“我们已经从多个不同途径获得了融资，JBIC是其中一个。”
JBIC还为其他车企提供了海外销售融资贷款，包括10月与本田巴西子公司达成价值7,800万美元的协议，以及9月为丰田南非子公司提供了支持，但并未透露具体数额。
据外媒报道，大众电动跨界SUV ID.4已得到EPA（美国环保署）认证，续航里程为250英里（约402公里）。

除了续航里程250英里（约402公里），EPA还给出了该款车的能耗水平：97 MPGe ，347 瓦时/英里 （约216 瓦时/公里），这对于一款跨界SUV来说是一个合理值。美国车媒InsideEVs对此表示：“大众在研发MEB平台方面似乎做的不错。”
现在大众可以松一口气了。因为欧洲WLTP测试的行驶里程和EPA的估计行驶里程之间存在较大差异，这在极星和沃尔沃汽车上尤其明显。此前，ID.4 WLTP测试下续航里程达500公里。
大众在ID.4上投入了很多，美国是一个很大的市场，当大众刚开始在美国接受预定时，因买家太多，预订网站一度陷入瘫痪。不过，最近北美市场的ID.4潜在买家可能会感到失望，因为该公司推迟了这款车在美国的上市，选择先集中在欧洲销售以提高该公司零排放汽车销量额度。
据外媒报道，11月24日，Nikola股价在盘后交易时段下跌逾8%，此前该公司首席执行官Mark Russell未能向投资者保证通用汽车不会退出与其20亿美元的交易，以及其创始人Trevor Milton不会突然抛售股票。

在CNBC的一场采访中，Russell表示，与通用关于供应燃料电池、电池技术以及合作纯电动皮卡的谈判正在“持续进行中”，但他没有提及更多细节。如果12月3日前还没有敲定最终交易，任意一方都可取消合作。
Russell还拒绝猜测Milton在12月1日禁售期后关于其价值9,160万美元股票的计划，其中包括他给予早期员工600万美元的“创始人股权”，因而Milton本人拥有8,560万美元的股份。而该公司发行在外的股票约有3.61亿股，这使Milton Nikola成为公司最大的单一股东。按规定，在借壳上市的公司中，内部人士持有的股票不能立即出售，通常需要等到交易完成后180天内的禁售期结束。
在日前举行的2020年度投资者大会上，舍弗勒集团发布了2025战略规划（Roadmap 2025）。该规划包含了业务发展战略、实施方案以及一系列中期目标。

舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德先生强调，2025战略规划不是对现有战略方向的改变，而是在成熟业务领域保持发展，在优势业务领域强化优势，在战略新兴领域提升能力。
在2025战略规划中，舍弗勒集团推出了新的Slogan—We pioneer motion。作为一家全球领先的汽车及工业产品供应商，这一Slogan充分体现了舍弗勒塑造驱动技术，引领未来发展的承诺。舍弗勒集团未来的成功将继续依赖于公司在四大领域的核心竞争力—引领创新、精益制造、卓越品质及系统能力。
与此同时，舍弗勒集团还将继续加速转型，聚焦核心能力及战略的贯彻执行。面对未来，实现可持续发展，舍弗勒明确了五大发展趋势：
1）可持续发展及气候变化；
2）新交通出行及动力总成电气化；
3）智能制造；
4）数据经济及数字化；
5）人口变化。
据外媒报道，电装公司宣布将额外再召回150多万台燃油泵，原因是这些燃油泵存在缺陷，可能导致燃油泵停止工作，从而造成潜在的车辆熄火或发生事故的风险。

今年4月，电装向美国高速公路安全管理局（NHTSA）提交了一份召回报告，这家日本零部件供应商列出了200多万台燃油泵，原因是“某些低压燃油泵的叶轮在某些情况下可能会变形，从而导致燃油泵无法使用”。算上最新召回的燃油泵，当前电装共有353万台燃油泵面临召回。
NHTSA在召回报告中称，购买了存在缺陷燃油泵的汽车制造商包括本田汽车美国公司、福特汽车公司、斯巴鲁美国公司、丰田汽车北美公司，以及三菱汽车北美公司。电装隶属于丰田公司。NHTSA表示，召回时间表以及修复该缺陷的补救措施将由各家汽车制造商自行决定。
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2. Nice车圈日报——大众品牌任命新CEO，特斯拉收盘价创新高

【大众品牌任命新CEO】
6月8日，大众集团宣布，该公司将重新分配集团和大众品牌的管理层职责。从2020年7月1日起，大众品牌的CEO将由现任COO Ralf Brandst?tter担任。此前，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾同时担任大众集团和大众品牌的CEO，在领导层改组之后，迪斯作为大众集团的CEO，将能够获得更大的工作空间。在大众集团管理委员会中，迪斯将继续全面负责大众汽车乘用车和大众品牌集团。大众指出，此次调整的目标，是希望在汽车行业转型阶段，将精力更多地放在集团和品牌的最高任务上。
1968年9月8日，Ralf Brandst?tter出生于不伦瑞克。在大众位于不伦瑞克的汽车工厂接受了培训并学习了工业工程之后，他于1993年加入大众汽车集团。在采购部门的多个国际项目中任职之后，他加入集团秘书处，担任管理委员会助理。1998年，Brandst?tter开始负责底盘和动力系统部件的金属原料采购工作，并且在2003年被任命为新车项目的项目经理。2005年，Brandst?tter前往西班牙担任西雅特品牌采购负责人。2008年，他成为西雅特执行委员会成员，负责该品牌的采购业务。2010年，他被任命为集团外部采购业务负责人。2012年，他被任命为集团采购新产品发布负责人，2015年10月又被任命为大众集团总代表。2015年12月，Brandst?tter被任命为大众乘用车品牌管理委员会成员。2018年8月1日，他开始担任大众乘用车品牌COO。
【特斯拉收盘价创新高】
6月8日，中国乘联会公布的销量数据显示，今年5月份，特斯拉国产Model 3的销量为11,095辆，同比暴涨205%。受此消息影响，特斯拉6月8日的股价从开盘时的919美元上涨至收盘时的949.92美元，创下收盘价新高。
今年3月，特斯拉国产车型销量曾达10,160辆，首次单月销量破万，并占国内纯电动B级车市场份额的81.3%；但随后4月回落至3,635台，环比降幅64.2%。此外，特斯拉股价上次创下新高还是今年2月，当时股价为917.42美元。
针对特斯拉国产车型的销量表现，乘联会秘书长崔东树认为，“特斯拉5月销量上涨，我认为是非常正常的情况。就目前来看，特斯拉在中国市场的订单较为平稳，产品层面国产特斯拉也在有序生产、衔接的状态中。尽管直销模式对于特斯拉来说，仍对其价格的灵活波动带来一定显示，但以特斯拉强大的产品力，还是赢得了中国消费者较高的认可。因此，相对来说，特斯拉的4月销量是相对异常的，我们认为月销万辆才是目前特斯拉产销量比较平稳下的正常表现。”
证券经纪服务提供商Wedbush Securities的分析师Dan Ives认为，“在更加常态化的背景下，未来12至18个月电动汽车渗透率将大幅上升。我们维持对特斯拉的中性评级，目标价为800美元，牛市目标价为1,350美元。”
【长城汽车5月销量同比增长31%，达81901辆】
6月9日，长城汽车发布2020年5月产销数据。5月，长城汽车共销售新车81,901辆，同比大幅增长31%，环比增长1%，再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。其中，哈弗品牌5月销售51,915辆，同比劲增20%；长城皮卡单月销量突破2万辆，领跑国内皮卡市场。
来到细分车型，哈弗H6累计斩获84个月度销冠，5月销售22,691辆，1-5月累计销量近10万辆，达98,513辆。另外，据官方介绍，功勋车型哈弗H6将会在近期迎来迭代进化；家用SUV哈弗M6在5月份销量达12,670辆，1-5月累计销量达50,799辆，月均销量过万辆；除此之外，哈弗F75月份销量则再次破万，达到10,241辆，成为哈弗SUV的重要增长极。
除了哈弗品牌表现亮眼，长城皮卡的表现同样不容小觑，长城皮卡5月以近50%的市场占有率强势领跑国内皮卡市场，共销售新车22,543辆，同比大幅增长178%，环比增长43%，1-5月累计销售69,174辆，累计同比增长20%。其中，长城炮自上市以来，创下单月销量新高，5月销售10,006辆，环比增长25%。
【长安汽车5月销量17.4万辆，同比增长54.3%】
6月8日，长安汽车发布产销数据显示，5月长安汽车实现销量174,012辆，同比增长54.3%。1-5月累计销量为636,586辆，同比下跌6.3%。
具体来看，自主品牌一如既往表现优秀，当中长安自主品牌（重庆长安、河北长安、合肥长安）5月销售79219辆，同比增长59.4%。
合资品牌中，长安福特5月表现较为亮眼，销量达24,402辆，同比增长近130%，这也是长安福特2020年以来单月销量首次破2万。从具体车型来看，锐际延续4月的优秀表现，成为5月销量担当，环比增长近20%；另一款销量表现出色的是在5月份刚刚上市的新款蒙迪欧，同样实现了同比、环比双增长。整体来看，长安福特5月成绩的取得除了跟车市整体回暖外，还与其正视现实，重新调整产品战略有较大关系。据了解，接下来长安福特还将在6月中旬推出第六代探险者，新车基于福特全球新一代CD6纵置后驱大型豪华车平台打造，上市之后将成为品牌新的增长点。而另一合资品牌长安马自达本月亦取得了不错的成绩，销量达14,326辆，同比增长50.5%。其中，昂克赛拉销量为8341辆，剩下的5985辆为CX-5和CX-8合计销量。
【北汽新能源马仿列辞职】
6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）发布公告称，马仿列因个人身体及年龄等原因向董事会提出辞去北汽蓝谷经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。并不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，辞职报告自送达董事会之日起生效。继任者相关信息尚未公布。
据北汽蓝谷董事会披露，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷运转和工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请，并将以专家顾问身份留任。
公开资料显示，2014年3月，马仿列入职北汽新能源，时任党委委员、副总经理，分管经营工作，为北汽新能源构建了完善的经营管理体系。2017年3月，马仿列任职北汽集团，主持新能源汽车管理部日常作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略，打造了整个集团的新能源业务战略体系。2019年2月，马仿列担任北汽蓝谷党委副书记、经理，加快产品开发和一系列生产经营重点项目推进，并主导推进事业部制改革。
北汽蓝谷方面表示，根据相关法律法规及《公司章程》规定，马仿列辞职未导致北汽蓝谷董事会成员低于法定最低人数，不会影响北汽蓝谷董事会正常运作，不会影响北汽蓝谷正常生产经营。董事会将尽快完成新任经理聘任和董事补选工作，并及时履行信息披露义务。
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3. Nice车圈日报 | 轩逸单月销量破5万，特斯拉Model Y降价三千美元

【6月乘用车市场零售达到165.4万辆，轩逸单月销量破5万】
6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，实现了3月-6月的持续零售环比增长。6月份全国乘用车市场打破往年淡季市场下行规律，呈现恢复性增长，这是疫情后的促消费政策与市场多因素推动的效果。
2020年1-6月累计销量同比净减224万辆，约占去年零售总量11个百分点。一季度损失208万辆，二季度损失只有17万辆。对于今年国内车市外界预测全年销量至少将下滑10% ，目前看来这都是一个乐观的预测。上半年累计零售770万辆，零售同比累计下降23%，若下半年不能实现同比正增长的走势，全年销量下滑可能达到20%，甚至更高。

6月份车企销量冠军依然是一汽-大众，环比总量比5月份的181769辆有所下降，但市场份依然在10.5%。吉利、长安两家自主品牌紧跟东风日产之后，分别排在6月销量的5、6位，并且各自实现同比21.2%和25.6%的同比增长，吉利汽车在2020年上半年完成年度销售目标的38％。
6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%，继续保持环比走强的势态；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。其中，东风日产轩逸4月销售41470辆，5月销售45283辆，6月销量更是突破了5万大关，达到53761辆。
【全新马自达6或2022年发布】
日前，有外媒曝光了全新马自达6的最新消息，新车预计会在2022年发布，将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并加入48V轻混系统，还有望推出PHEV插电混动车型。

据了解，全新马自达6的长宽高预计分别为4900/1880/1420mm，轴距大约在2850mm左右，车身尺寸超越了丰田凯美瑞和本田雅阁。
动力系统方面，全新马自达6将会采用宝马、奔驰和凯迪拉克豪华品牌惯用的前置后驱布局，未来将会推出搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并加入48V轻混系统的车型，预计最大功率218kW，峰值扭矩343Nm，匹配8挡自动变速箱。
【安全气囊故障 FCA召回120万辆老款汽车】
据外媒报道，7月10日，FCA表示将在美国召回925,239辆老款汽车，以更换方向盘上的安全气囊罩。此外，FCA还将在加拿大召回188,249辆汽车，在墨西哥召回24,139辆汽车，在北美之外的其他市场将召回66,120辆汽车。此前由于气囊罩存在故障，已经引发了14起受伤事件。FCA将从下个月开始致信车主，告知召回信息。

FCA表示，受本次召回影响的车型包括2007-2011年款的道奇Nitro SUV、2008-2010年款的克莱斯勒Town & Country，以及道奇Grand Caravan小型货车。
在发布召回信息之前，FCA的调查发现，随着时间的推移，上述车辆配备的某些夹子会出现松动和脱落现象，在驾驶员侧安全气囊打开的情况下，松动或脱落的夹子有可能会击伤驾驶员。FCA在一份声明中表示：“在等待召回期间，FCA强烈建议车主不要改装方向盘中间的车标。”
【戴姆勒人事负责人称裁员已超过1.5万人】
北京时间7月13日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，戴姆勒人力资源主管威尔弗里德·波斯在接受德国新闻机构DPA采访时表示，戴姆勒需要裁员的人数将超过此前宣布的1.5万人。
尽管不愿透露需要裁员的确切人数，但他表示裁员人数已经超过1.5万人，而这也是戴姆勒避免在新型冠状病毒大流行期间实施经营性裁员的必要条件。
他在接受记者采访时表示：“不幸的是，劳工委员会批准真正的重大措施的意愿并不是特别明显。”

戴姆勒首席执行官康林松上周警告称，在轿车和卡车需求出现有史以来最严重下滑之际，该公司将不得不进一步削减成本。去年11月公布的最初重组计划要求到2022年底削减1万个工作岗位。
戴姆勒需要与工会和工人代表进行谈判，而工会和工人代表占到了公司监事会成员的一半。该公司此前曾同意在2020年之前避免业务裁员，但该计划保留了在经济出现严峻变化时重新谈判的选项。
【特斯拉Model Y降价3000美元】
据外媒报道，为在疫情大流行期间保持良好的销售势头，特斯拉将其Model Y车型降价3,000美元。
特斯拉官网显示，当前Model Y的起售价为51,190美元，其中包含1,200美元的运输费和单证费。此前，Model Y的售价为54,190美元。特斯拉3月份开始交付Model Y，4月份，特斯拉表示，Model Y已经实现盈利，这是该公司17年历史上首次有一辆新车在推出的第一季度便实现了盈利。

Model Y降价是特斯拉在大约六周的时间内第二次大幅降价。5月底，该公司将Model S和X的价格分别下调了5,000美元和2,000美元，一些分析师认为这是特斯拉需求开始下跌的信号。
此外，特斯拉还表示，将于9月22日在其加州弗里蒙特工厂举行年度股东大会，该公司“电池日”预计将于同一天举行，届时特斯拉将展示其电池技术的重大进步。
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4. Nice车圈日报——荣威RX5 PLUS正式上市，特斯拉成为全球第一车企

【荣威RX5 PLUS正式上市，官方指导价10.38-13.98万元】
6月10日，荣威RX5 PLUS正式上市，新车使用最新的“参数化设计”理念与全新狮标LOGO，共推出4款车型，官方指导价10.38-13.98万元，动力方面，荣威RX5 PLUS全系搭载全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。
值得一提的是，上汽荣威此次并没有采用“传统”的新车上市发布会，而是与东方卫视合作打造了一场热门综艺《极限挑战》的番外篇——国潮荣威PLUS极致挑战，以年轻人喜闻乐见的形式进行发布。
作为上汽荣威实行全面年轻化战略的第一款重磅车型，荣威RX5 PLUS在设计、舒适、健康、动力等方面可谓是都做到了极致。外观方面，荣威RX5 PLUS完美演绎了数字律动设计语言。新车通过参数化立体悬浮荣麟格栅、多维能量矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯及其他精致细节设计，打造出更年轻化、更时尚动感的设计形象。车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571*1855*1719mm，轴距为2708mm，相较于现款普通版RX5，车身长度以及轴距略微有所增加。
内饰方面，荣威RX5 PLUS以“赋空间以情感”为设计理念，搭载14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、Qi高功率手机无线充电、47.8°最佳握感排挡、I-MAX巨幕级全景天窗等配置，兼顾科技氛围和实用性。
此外，荣威RX5 PLUS还搭载了最新的斑马智行VENUS系统，在语音、应用、界面等方面全面进化，成为“聊什么都懂”、“问什么都会”、“干什么都行”的出行生活帮手。值得一提的是，得益于上汽集团、支付宝、斑马网络的强强联合，荣威RX5 PLUS打通了车辆状态、车载系统和车载小程序场景引擎，可以根据用户的位置和习惯主动为用户推荐服务，结合支付宝的无感支付能力，实现车前、车中、车后相关场景的服务体验闭环。
动力方面，荣威RX5 PLUS搭载了上汽最新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，这台发动机最大输出功率127kW，峰值扭矩275N·m，传动系统方面匹配了6速手动与7速自动变速箱，百公里油耗仅6.8L，满足国六排放标准。
【中汽协：5月汽车销量219.4万辆，同比增长10.1%】
中汽协最新发布数据显示，2020年5月，汽车产销形势持续向好，环比均呈增长，同比增速明显高于上月。5月，汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆，环比增长4.0%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%。1-5月，汽车产销累计为778.7万辆和795.7万辆，同比下降24.1%和22.6%，降幅与1-4月相比，分别收窄9.3个百分点和8.5个百分点。
具体到细分车型看，乘用车5月产销166.0万辆和167.4万辆，环比增长4.5%和8.9%，同比增长11.2%和7.0%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）产量略增，销量微降，多功能乘用车（MPV）产销均呈下降，其他乘用车品种产销呈较快增长。1-5月，乘用车产销595.5万辆和610.9万辆，同比下降29.1%和27.4%，降幅比1-4月收窄8.7个百分点和7.9个百分点。
商用车5月产销分别为52.7万辆和52万辆，同比增长47.7%和48%。在商用车主要品种中，客车和货车产销同比均呈增长，货车增速更为显著。1-5月，商用车产销183.2万辆和184.8万辆，同比下降1.4%和1.0%，降幅比1-4月收窄11.7个百分点和11.4个百分点。在商用车主要品种中，客车产销均呈下降，货车产量略降，销量微增。
新能源汽车5月产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。从细分车型看，插电式混合动力汽车销量下降较快，纯电动汽车产销降幅仍然高于行业。1-5月，新能源汽车产销29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1个百分点和4.7个百分点。
【福特与大众在电动化、商用车和自动驾驶领域开展合作】
福特汽车公司和大众汽车集团已于10日正式签署战略联盟协议，双方将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域内的优势互补、协同合作从而更好地满足各自在欧洲以及其他地区市场的消费者快速增长的需求。
通过建立战略联盟，福特与大众将实现加速产品更新换代，开展创新科技合作，更好地为全球消费者提供更加实用且多样化的车型，为现有和未来的客户带来更好的用户体验。双方预计全球市场对商用车和高性能电动车的需求将继续增长，因此双方将进一步丰富各自的产品阵容，为消费者提供更多选择。
据官方透露，战略联盟合作包括：自2022年起，大众汽车将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车；从 2021年起，双方将进一步加强商用车业务：大众汽车商用车将负责开发和生产一款基于大众最新Caddy车型研发的城市厢式货运车，福特汽车则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车；福特汽车计划在2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，从而提升其在欧洲市场电气化产品的竞争力。
双方希望通过战略合作，在这些产品的生命周期内能够生产出总计最高可达800万台的中型皮卡、商用厢式车和厢式货车。
此外，两家公司都将与自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI合作，以Argo AI的自动驾驶技术为基础，发展独特且功能强大的自动驾驶汽车业务。上周，大众汽车完成了对Argo AI的投资交易。而福特汽车目前对位于匹兹堡的Argo AI拥有所有权和开发权益。
大众汽车和福特汽车各自选择投资Argo AI，同时大众汽车与福特汽车的战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股，双方仍将继续在全球市场上通过竞争共促发展。
【Nikola将合作生产皮卡车型 对标特斯拉】
据外媒报道，6月10日，氢燃料汽车制造商Nikola的创始人Trevor Milton表示，该公司正在挑选合作伙伴，共同生产该公司的Badger皮卡。此外，Nikola还希望从明年开始交付其商用卡车的电动版本。
Nikola于上周登陆纳斯达克，自上市之后，其股价已经接近翻倍。6月8日，Milton在Twitter上表示该公司将从6月29日开始接受Badger的预订，随后该公司股价再次上涨。
同时担任公司董事长的Milton在接受媒体采访的时候表示：“当前有3家（车企）正在与我们对话，希望和我们一起建立合资企业生产Badger，我们将在未来几个月中宣布会与哪家汽车制造商合作。”
Badger将与特斯拉的Cybertruck形成直接竞争，Milton表示，该车型的生产预计最晚将于2022年开始，将提供纯电和燃料电池版本。Nikola宣称，电动版Badger的续航里程为600英里（约965公里），而相比之下特斯拉Cybertruck的续航里程为500英里（约804公里）以上。
Milton表示：“我们当前已经开始在位于德国乌尔姆（Ulm）的工厂内生产样车。”Milton透露，Nikola的乌尔姆工厂年产能为3.5万辆。今年该公司还将开始在美国亚利桑那州再建一座工厂，年产能同样为3.5万辆。
除了电动版本外，Nikola还计划在2022年底之前交付其氢燃料电池版商用卡车，其续航里程可以达到750英里（约1207公里）。
【特斯拉股价突破1000美元 市值超丰田成全球第一车企】
美国时间周三，特斯拉股价首次突破1000美元，并且市值超过丰田汽车，成为全球第一车企。
如图所示，周三收盘，特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价上涨8.97%至1025.05美元，总市值约1901.22亿美元。特斯拉股价盘中最高达1027.48美元，全天换手率10.01%，成交额186.89亿美元。
本次股价上升也印证了Wedbush的预期，后者曾将特斯拉的目标股价提升到1000美元水平，并且表示特斯拉有可能“还有更多上涨空间”。
特斯拉CEO马斯克此前在一封内部邮件中透露特斯拉半挂式电动卡车Semi即将量产，超出市场预期。
另外，除了Semi卡车之外，投资人还在等待马斯克发布新的“百万英里”电池，这种电池将拥有更长的使用寿命、更低的生产成本以及让未来的特斯拉汽车获得更长的续航里程。
周三收盘，丰田汽车(NYSE:TM)股价上涨0.32%至131.01美元，总市值约1811.97亿美元，被特斯拉甩在后面。
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5. Nice车圈日报 | 宝马欲加强与丰田合作,欧宝将在乌拉圭启动销售

据外媒报道，11月12日，宝马首席执行官Oliver Zipse表示，将寻求加强与丰田的合作关系，并希望两家公司目前专注于燃料电池汽车和跑车的联盟关系能持续到2025年以后。

Zipse表示：“联盟目前专注于燃料电池汽车的合作协议和针对跑车的联合研发工作应当持续到2025年以后。未来几十年，我们将有效加强与其他伙伴的合作关系。”他称，氢燃料电池汽车可能会从立法者推动氢能源生产的工业化中受益。
此外，Zipse称宝马正寻求多种方式削减车型组合，旨在节省成本。“轿车、敞篷车和跑车，我们会考虑留下哪些车型”。
据报道，宝马将在20世纪20年代初推出一支燃料电池X5 SUV试车车队，该公司在全面推出第一辆量产电动车之前，也将Active E和Mini E车型租给了精心挑选的客户。
据外媒报道，11月12日，德国汽车制造商大众汽车表示将在其墨西哥中部的工厂投资2.34亿美元，建设一条新的发动机生产线。
大众墨西哥部门执行委员会总裁Steffen Reiche在瓜纳华托州工厂发表演讲时表示：“大众在瓜纳华托找到了新一代经济发展的沃土。”

大众产品和物流副总裁Christopher Glover表示，这笔投资将使该工厂产能提高75%。该工厂预计将于2021年开始生产名为EA211的新系列发动机。
11月13日消息，比亚迪官方宣布旗下全新A+级轿车定名为“秦PLUS”，新车将基于全新的DM-i平台搭打造，并搭载全新的骁云-插混专用1.5L发动机，将于广州车展首发。
从目前公布的图片来看，秦PLUS的前脸设计与汉DM高度相似，Dragon Face”设计语言带来强烈的视觉冲击，尺寸更大的“龙嘴”前格栅搭配上全LED大灯，极具辨识度。

当然，新车最大的亮点是采用了比亚迪称之为DM-i插电式混合动力系统，发动机使用骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米。由于采用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，这台发动机的热效率高达43%。
据外媒报道，11月11日，欧宝首席执行官Michael Lohscheller表示，尽管疫情危机依然存在，欧宝打算继续推进其国际化进程，该公司最早将于明年第一季度开始在乌拉圭销售汽车。
Lohscheller称：“欧宝主要关注欧洲市场，但是我们也想走向世界。我们已经重回俄罗斯市场，还将进军日本和南美洲的新市场。今天我们宣布，欧宝将重回乌拉圭市场，并从2021年第一季开始在那里开展业务。”

Lohscheller认为，在欧宝的全球化进程中，乌拉圭是一个重要的市场。他表示：“我们正在采取一种相对务实且快速的方式。”在谈到重要的中国市场时他表示：“我们当然在密切关注中国，因为这是一个非常吸引人的市场，但是我们还未作出最后的决定。”
据外媒报道，11月12日，菲亚特克莱斯勒（FCA）和法国公用事业公司Engie旗下的Engie EPS表示，两者计划成立合资公司，以促进电动出行的发展。EPS致力于发展能源储存系统和微电网。

今年1月，FCA与Engie签订协议，在新电动出行解决方案方面成为合作伙伴，后者将在14个欧洲国家为FCA的电动车提供充电服务。11月12日，FCA意大利部门和EPS签订谅解备忘录，两公司表示，预计于今年签署最终协议，于2021年第一季度建立合资企业。
该合资公司将成为一家意大利电动出行技术公司，拥有数百项专利、一个强大的电气和系统工程师团队，以及成熟的汽车工业足迹。新公司未来将为欧洲的电动车消费者提供一系列产品和解决方案，包括住宅、企业和公共的充电基础设施，以及环保能源套餐。
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6. Nice车圈日报 | 西雅特因微芯片短缺减产，日野暂停两家工厂生产

据外媒报道，12月23日，因发动机认证问题，丰田汽车卡车和巴士子公司日野汽车（Hino Motors）宣布将暂停两座工厂生产，并推迟在美国和加拿大市场的新车销售。

日野在一份声明中表示，将暂停其美国西弗吉尼亚州工厂和加拿大安大略省伍德斯托克工厂的生产，直到明年9月底。当天早些时候，日野董事会开会做出了这个决定。
日野此次停产是因为“在面向北美市场推出的许多新车型中采用了新款发动机，而这些发动机在美国发动机认证测试过程中面临着挑战”。日野正评估此次暂停生产对公司收益产生的影响，并会适时提供最新消息。
日野在声明中表示，预计本财年该公司北美汽车销量将同比猛跌53%，至8,000辆；预计全球销量将同比减少21%。当天，日野股价下跌2.9%，今年以来，日野股价跌幅已达11.6%。
据外媒报道，大众汽车将召回105,652 辆甲壳虫，涵盖2012年至2014年款轿车和敞篷车，以替换车上驾驶员一侧的安全气囊。
据《消费者报告》报道，有潜在问题的安全气囊可能会在打开过程中破裂，喷射出金属碎片，造成车内人员受伤或死亡。

据悉，此次召回是高田公司正在进行的安全气囊召回事件中的最新一起，也是大众与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）达成的一项协议的一部分，该协议要求大众在2025年前分阶段替换汽车的安全气囊。
目前大众汽车的召回涉及以下车型：2011年2月17日至2014年7月3日期间生产的甲壳虫轿车以及2011年12月29日至2014年7月2日期间生产的甲壳虫敞篷车。从明年2月份开始，大众将通过邮件联系受影响的车主，车主也可以通过拨打800-822-8987直接联系大众。召回后的车辆，经销商将免费为消费者更换安全气囊。
据外媒报道，12月23日，加利福尼亚州机动车管理局（DMV）向自动驾驶配送初创企业Nuro颁发了许可证，允许该公司在该州两个县内开展商业运营，此举开启了自动驾驶的新时代。

这是该州向自动驾驶公司颁布的首个商业许可，DMV负责人Steve Gordon在一份声明中表示：“颁发首个商业化服务许可证，是加州自动驾驶车辆发展的一个重要里程碑。随着这项技术的发展，我们将继续牢记公共交通的安全。”
一直以来，提供商业服务都是每家自动驾驶企业的首要目标。Nuro公司发言人表示，该公司已经安排好了合作伙伴，并将在2021年“初”推出服务。在服务刚上线时，公司将使用丰田普锐斯车型，然后逐渐过渡到该公司专门打造的R2原型车上。该公司并未透露自动驾驶送货服务的具体价格。
据外媒报道，现代正在准备推出全新的IONIQ 5电动汽车，这是IONIQ电动子品牌下的首款车辆，但是该公司却不小心泄露了该车的规格。

12月23日，现代发布了预售页面，但是不久之后该公司不小心泄露了IONIQ 5的部分规格。虽然现代不久后就撤下了信息，但是还是有人记录下了这些规格，如下：
车辆使用了功率为230 kW的电动机，搭载全轮驱动系统，WLTP工况下续航里程为450公里，零百加速时间只需5.2秒。充电方面，在公共充电站内，交流快充最高支持11 kW。由于使用了800伏技术，因此在使用直流快充的时候，从20%充电至80%只需15分钟。车辆长4,460毫米，宽1,890毫米，高1,600毫米，轴距为3,000毫米。预计现代将于明年2月正式发布新车，并且在几个月后开始销售。
据外媒报道，由于微芯片供应短缺，大众集团旗下的西雅特将削减西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔（Martorell）工厂的产量。
12月23日，西雅特在一份电子邮件声明中表示，一条负责生产西雅特Leon紧凑性轿车和Cupra Formentor紧凑型跨界车的生产线将从明年1月25日至4月期间，每天两班制进行生产，而不是当前的三班制。西班牙媒体称，此举将使该工厂每天的产量从900辆下降到600辆，整个减产期间产量将减少1.8万辆。

西雅特表示，部分工人将被转岗至生产Ibiza小型掀背车和Arona小型跨界车的生产线上，由于这些车型需求量较大，因此需要增加第三班次。Ibiza和Arona使用的是大众集团的MQB-A0平台，该平台不受全球半导体短缺的影响。余下的员工将被暂时裁员。
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7. Nice车圈日报 | 保时捷全新911开启预定，斯巴鲁遭集体诉讼

【PSA和FCA合并后新集团定名为STELLANTIS】
7月15日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和PSA集团宣布，双方合并后新集团的名称定为“STELLANTIS”。
"STELLANTIS"由拉丁动词词汇"stello"演变而来，其词意为“用繁星照亮”。此次规模宏大的全新合并项目让两家集团旗下众多历史悠久的汽车品牌以及双方强大的企业文化合而为一，以共同打造出一家全新出行时代的领军企业；与此同时，合并双方以及各自旗下品牌的独特价值也将得到保留和延续。

两家公司在一份声明中表示，“新集团名的拉丁语起源向本次合并的两家企业的悠久历史致敬，其在天文学中所呈现的画面形象充分展现了推动本次影响汽车行业格局的合并项目所体现的乐观、活力及新生。 ”
“STELLANTIS”将被专属用作于合并后新集团的集团官方名称。下一步两家公司将发布新集团的企业徽标Logo，新集团的名称及徽标Logo将共同形成新集团企业层面的品牌标识，而合并后新集团旗下的所有子品牌将继续使用它们各自现有的品牌名称及品牌Logo。
预计FCA与PSA的合并将在2021年第一季度完成，新集团将打造世界第四大汽车制造商。
【因燃油泵潜在隐患 斯巴鲁遭集体诉讼】
据外媒报道，因燃油泵存在潜在隐患，斯巴鲁公司和其美国子公司在新泽西州地方法院被消费者提起集体诉讼。

该起诉讼称，斯巴鲁出售“有缺陷的低压燃油泵，可引发突然加速和引擎熄火，使车主无法安全驾驶车辆”。，因燃油泵存潜在隐患，斯巴鲁4月在美国紧急召回188,207辆汽车。根据诉讼的内容，召回的汽车“只是冰山一角”，并指出NHTSA网站上有投诉称“斯巴鲁这个缺陷至少2013年就已存在，一直延存至今”。
该次召回的车型包括2019年四个车型系列：Impreza紧凑型轿车和掀背车、Legacy中型轿车、Outback中型跨界车和Ascent大型跨界车，都生产于印第安纳工厂。
美国高速公路安全管理局（NHTSA）的安全召回报告指出，低压燃油泵可能装有密度较低的叶轮。如果叶轮表面暴露在溶剂中干燥的时间较长，可能会出现细小裂纹，这可能会导致燃料损耗、叶轮变形。过一段时间，叶轮“可能会严重变形，导致燃油泵低压，不能正常运行”。该安全报告显示，电装是该零部件供应商，车主已经在6月收到召回通知。
【国轩高科上半年净利预降约九成】
7月15日，国轩高科（002074）披露2020年上半年业绩预告。报告显示，该公司上半年净利润为3050万元-3950万元，同比下降88.76%-91.32%，2019年同期盈利约3.5亿元。

今年上半年，新冠肺炎疫情给汽车行业带来了一系列的负面影响，如同多数汽车领域的企业一样，国轩高科也难免受到疫情的冲击。一方面，受疫情影响及市场销售不及预期，新能源汽车装机量大幅下滑，国轩高科动力电池出货量及相应的销售收入随之下降。另一方面，下游客户生产经营恢复较慢，也使其生产订单、产品出货量有一定幅度下滑。
这一影响早在一季度就有所体现。据国轩高科一季度财报，该公司期内实现营收7.3亿元，较上年同期下滑58.4%，归属于上市公司股东净利润为3362.9万元，较上年同期下滑83.3%，扣除非经常性损益，国轩高科净利润为6327.9万元，同比下滑135.9%。
疫情是导致国轩高科业绩下滑的重要原因，但并非唯一影响因素。事实上，此前由于补贴退坡政策、汽车销量下滑、产业竞争加剧等原因，国轩高科业绩表现已经出现下滑，资金压力也在不断增大。
【保时捷全新911开启预定】
日前，我们从海外汽车媒体处获悉，保时捷全新911 Turbo正式开启预定，新车将推出轿跑版和敞篷版两款车型，起售价格分别为172,150美元（约合人民币120.3万元人民币）、184,950美元（约合人民币129.25万元人民币），均比Turbo S同类产品少30,000美元（约合人民币20.98万元人民币）。

内饰方面，新车配备了标准的Bose音响系统和14向可调节运动座椅。选件包括车道保持辅助，自适应巡航控制，夜视辅助，环视摄像头和Burmester音响系统。至于动力部分，新车将搭载双涡轮增压3.7升平六缸发动机，最大输出功率420kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速双离合变速箱。
【丰田在欧洲启动首个创业加速器计划】
据国外媒体报道， 为了在包容性出行领域的创业生态系统中找到创新解决方案，丰田欧洲将与ISDI Accelerator展开合作，启动首个创业加速器计划。
此前，丰田创业奖自开评以来，收到了来自45个国家的近200份评奖申请。最后，5家具有市场前瞻性的初创公司获得了参加首届丰田创业加速器项目的邀请。

这5家公司分别是Prosfit(保加利亚)、Seamless Vision(以色列)、SociAbility(英国)、Wheeliz(法国)和ABLE Human Motion(西班牙巴塞罗那)，他们将参加由ISDI Accelerator领导的“去本地化”高级创业加速和指导项目。
由于新冠肺炎疫情的爆发，为确保所有相关人员的健康和安全，所有活动已转移到线上进行。
据了解，丰田启动加速器将向这些拥有强大团队和有前景技术的初创公司提供为期四个月的加速项目。
这些初创公司将与经验丰富的导师配对以满足他们的需求，他们将在整个项目中对他们予以指导，并支持他们进一步发展自己的想法。
此外，这些团队还可以接入丰富的ISDI和丰田欧洲网络。
创业加速旅程将从训练营开始，来自全球的演讲者将分享他们的专业知识和技巧，以帮助初创公司满足他们的商业需求。
训练营涵盖了文化与人才、市场营销、投资、商业与法律、销售、产品、创新、国际化和敏捷性等广泛的主题。
通过丰田欧洲管理层就产品规划和发布管理、“丰田之道”原则和研发技术主题的介绍，这些初创公司还将了解丰田的的专业知识。
为期四个月的培训将在最后的演示日结束，鉴于未来可能展开的合作，这些初创公司将有机会展示自己的产品和想法。
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8. Nice车圈日报 | LG在华电池产能将提高一倍，Nikola股价大跌25%

据外媒报道，消息人士透露，韩国LG化学计划明年将其在中国的电池产能提高一倍以上，以跟上其美国客户特斯拉在中国市场的增长步伐。今年，LG化学已经在韩国增加了电池生产线，主要是为了满足特斯拉美国工厂的需求。消息人士称，LG化学在中国和韩国增加的电池产量还将供应特斯拉在德国和美国的工厂，这也标志着这家全球领先的电动车电池供应商在供应链中扮演着越来越重要的角色。

LG化学发言人表示，“我们将继续扩大圆柱形电池的产能，以回应汽车制造商们不断增长的电池需求，但我们无法对具体客户置评。”今年10月份，LG化学曾表示，到2023年，将把其圆柱形电池的产能提高2倍，至60千兆瓦时，但该公司并未透露特斯拉的名字，也未透露其他细节。
据外媒报道，11月30日，福特汽车敦促主要汽车制造商考虑支持加利福尼亚州的排放框架协议，从而争取在下一任总统乔·拜登（Joe Biden）上任之前达成行业内共识。

在此前发出的一封未被报道的信中，福特美洲区总裁Kumar Galhotra表示，随着拜登在大选之中胜出，特朗普与加州之间的车辆排放标准之争“在未来至少一两年内，基本上已经没有意义。因此，现在最主要的，是制定标准的问题”。
Galhotra呼吁汽车制造商“积极考虑接受加州排放框架”。他还补充说：“拜登政府不会让特朗普制定的标准停滞不前，无论是通过诉讼，或通过监管重启的方式，新团队在制定规则时，将朝着与此前不同的、更严格的方向发展。”
福特公司发言人拒绝对这封信发表评论，但是她表示，加州的协议“应该成为新法规的基础，因为拜登政府将考虑在2021年制定更严格的燃油经济性标准”。
据外媒报道，电动汽车未来发展的主要障碍之一，就是电池供应不足。有趣地是，不喜欢电动汽车的人还表示，发展电动汽车意味着许多人将会失业。然而，随着电动汽车变得越来越流行，并开始逐渐超越汽油车，不仅工作岗位会从汽油车的生产转移到电动车的生产上，而且电池行业也会创造大量的岗位需求。

特斯拉有一个宏伟计划，那就是自己生产电池芯。该公司在这一领域最大的动作，似乎将集中在德国。特斯拉的柏林超级工厂将是其电芯工厂的所在地，据估计，这座工厂将在该地区创造大约1万个就业机会。虽然大部分汽车制造商在招聘的时候，只会雇佣具有最佳经验和资历的人，但是特斯拉已经明确表示，他们愿意雇佣几乎任何人，只要候选人是一流的问题解决者和批判性思考者。
据外媒报道，三位知情人士在11月30日透露，大众汽车集团将于本周二（12月1日）召开会议，讨论集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的续约请求。

一位消息人士表示：“此事将被摆在桌面上讨论。”他补充说，商议结果当前尚不清楚。大众拒绝就此置评。
11月27日有报道称，迪斯已经要求控制大众汽车多数投票权股份的家族为其提供支持，从而延长合同，以此来证明对其领导力的信任。一位知情人士称，迪斯在改革大众集团的过程中，遭遇了董事会的反对，如果他的尝试继续遭到扼杀，他可能会重新审视自己的地位。
迪斯于2015年被任命为大众品牌负责人，2018年4月被任命为集团首席执行官。他的合同将在2023年到期，而德国企业往往在合同到期前一年才会商讨续约事宜。
据外媒报道，11月30日，通用汽车与Nikola公司宣布了重新修订后的燃料电池合作协议，取消了通用为Nikola生产电动皮卡、并持有后者股份的计划。在新协议发布之后，Nikola股价暴跌25%。

Nikola公司官员表示，新协议的重点是燃料电池业务，该公司认为此业务的潜力最大。他们还表示，该公司有信心在年底前与一家能源合作伙伴达成协议，建设加氢站。在11月30日下午的交易中，Nikola的股价大跌近25%，通用股价下跌1.7%。
摩根大通分析师Paul Coaster在一份研究报告中指出，通用未按原计划入股Nikola的决定，将对后者的股价产生影响。但是从长远来看，新协议对这家初创企业来说具有积极的作用，因为他们现在可以专注于其商用卡车业务。
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