克莱斯勒汽车公司的历史？

1. 克莱斯勒汽车公司的历史？

　　1925年，沃尔特·P.克莱斯勒[1]脱离通用汽车公司，自行创设克莱斯勒汽车公司。同年，该公司买下马克斯韦尔汽车公司。1928年又买下道奇兄弟汽车公司 。1936～1949年，曾一度超过福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司，但50～60年代初，生产处于滑坡期，60年代中期，公司经过改组稳住阵脚。1974年以后，克莱斯勒公司的业务又走下坡路，1978年出现严重的亏损，1980年濒临破产。最后，由于政府给予15亿美元的联邦贷款保证，才使克莱斯勒汽车公司免于倒闭。1982年开始扭亏为盈。1994年，公司共有雇员11.59万人，纯利润37亿美元，占美国汽车市场14.7%的份额。
　　克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。除此之外还经营游艇、钢
　　[克莱斯勒汽车公司]

　　克莱斯勒汽车公司
　　铁、艇外推进器等业务。拥有22个零部件仓库。公司除经营民用产品外，还从事军用品生产，有从事国防和宇航工业的工厂10家。公司拥有出口、运输、金融、信贷、租赁和保险等专业公司，在美国国内的零售网点有132个。公司在加拿大、瑞士、英国、巴拿马、南非、澳大利亚等国仍旧拥有许多分支机构。80年代与中国北京共同生产切诺基吉普车。
　　克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
　　克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，也涉足产游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，以及出口、运输、金融、信贷、租赁和保险领域。公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他 汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。
　　克莱斯勒于1998年被德国戴姆勒集团以330亿美元价格收购，成立戴姆勒·克莱斯勒汽车公司，这桩被称为“大象婚姻”的结合未能缔造一个成功的全球汽车集团，相反，美国方面高昂的退休养老成本给戴姆勒带来很大困扰。
　　2007年8月，由美国前财长斯诺统领的私募基金泽普世（Cerberus）资本管理公司完成了对克莱斯勒汽车公司的收购，以74亿美元价格从戴姆勒-克莱斯勒集团购买了克莱斯勒80.1%的股权。被收购后的克莱斯勒将以“克莱斯勒LLC”的面目出现，而戴姆勒·克莱斯勒集团将把“克莱斯勒”从公司名字中去除。

2. 克莱斯勒汽车公司的历史？

　　克莱斯勒发展史克莱斯勒的品牌名称源于创始人“汽车天才”沃尔特·克莱斯勒的名字。从33岁芝加哥大西部铁路公司最年轻的领导人,44岁成为通用汽车公司第一副总裁,到接手濒危的马克斯维尔汽车公司,带领克莱斯勒汽车公司迅速进入全美汽车行业前三甲。沃尔特·克莱斯勒展现了罕见的胆略、谋识与市场洞察力。一鸣惊人后,克莱斯勒汽车继续昂首阔步地行进。1928年,克莱斯勒汽车接管濒临破产的道奇公司,之后,克莱斯勒汽车又陆续接管Jeep和顺风汽车公司。拒绝平庸,是克莱斯勒品牌最核心的精神气质。在克莱斯勒汽车的血液中,始终保留着创始人克莱斯勒高瞻远瞩的品牌基因,永远都流淌着创新的冲动。从1934年发布划时代的流线型车Airflow引领汽车工业的革命以来,克莱斯勒公司创造了美国乃至世界汽车史上一个又一个神话。它不仅创造性地引入了著名的HEMIV8发动机,树立了美国上世纪五六十年代的高性能标准,成为世界发动机史上的里程碑,引入了整片式曲面挡风玻璃、座舱前移等经典汽车设计,更为世界爱车人带来了至今畅销的MPV、大捷龙、300C系列、Crossfire等车型。每一款车型都带有浓郁的美国情调,凝聚了美国汽车文化的精髓,阐释了它心中独特的美国韵味。


　　1914年道奇
　　赫瑞斯和约翰道奇兄弟，在1903-1912年间提供了福特T车型80%的机械部件。二人也因此拥有福特汽车的大量股份。T车型的问世，让福特意识到自己生产出了完美的产品，并计划自己生产该车型所需的所有部件。
　　除了握在手里的福特股票，道奇兄弟开始要生产属于自己的汽车了。
　　在随后的40年间，道奇的全钢车身为道奇品牌成为“可靠性”的同义词。


　　1924 Chrysler B70
　　B70的成功，使Maxwell于1925年成功的成为克莱斯勒公司的一员，并且使克莱斯勒从简单的汽车生产，变成一个生产汽车的“工程公司”。


　　1932 Plymouth PA

　　1928年，克莱斯勒为了与福特和雪佛兰品牌竞争，推出了低价的Plymouth车型。得益于聪明有效的营销手段，该车获得美国多数30岁人群的青睐。
　　推出2001款Plymouth之后，克莱斯勒终结了该车型的生命。


　　1934 DeSoto Airflow
　　通过将发动机和驾驶舱迁移，封闭车身并提高驾驶操控性能和重量分配设计，Airflow影响了全球的汽车设计理念。第一款丰田车的车身就是以DeSoto Airflow车型为基础的。


　　1942 威利斯 Jeep MB
　　威利斯吉普从上世纪20年代就有生产。当时生产他的制造商是由前克莱斯勒执行官直接领导的一家公司。二战中，马歇尔将军评价（这款车）是“美国对现代战争做出的最伟大贡献”。也因此，造就了Jeep成为世界知名的品牌。Jeep于1987年成为克莱斯勒旗下的一个品牌。


　　1957 克莱斯勒300C

　　引领时尚的前脸设计，以及能输出390马力的HEMI V8发动机，给57款克莱斯勒300C赢得了“魅力狂兽”的外号。这种特别的前脸设计，也深深影响了全球的汽车设计师们。


　　1968 普利茅斯 Road Runner
　　克莱斯勒的HEMI赛车发动机得到许可用于公路车辆后，Roadrunner以低廉的价格和出色的性能赢得了市场。1969年获得了Motor Trend授予的年度车大奖。


　　1978 普利茅斯地平线/道奇 Omni
　　为了应对上世纪70年代美国的燃油危机，克莱斯勒重新设计了“地平线”车型。成功的前轮驱动设计，也保证了这款微型车10多年的生命旅程。


　　1984 普利茅斯航行者/道奇Caravan
　　该车型现在仍是克莱斯勒生产最多的小型货车。克莱斯勒生产了2000多万辆这种车型。


　　1989 克莱斯勒 Le Baron敞篷车
　　1982年，克莱斯勒公司拯救了美国的敞篷车市场！1987年重新设计后的Le Baron装载了驾驶员层面的安全气囊。该设备与1989年成为该车型的标准配置。
　　几年后，双安全气囊出现在Le Baron车型中。


　　1992 道奇蝰蛇 RT/10
　　10气缸的蝰蛇，使克莱斯勒成为上世纪90年代世界汽车设计的领导者。它也使道奇品牌换发了光彩。


　　2005 克莱斯勒300C
　　新款的灵感来自上世纪50年代的经典克莱斯勒。只不过动力系统采用了更新更节油的Hemi发动机。2005款克莱斯勒300C，也成为得奖最多的美国新车型。


　　克莱斯勒 铂锐

　　从主动安全、被动安全，以及对行人安全的保护、对车内乘员的健康保护等等，可以说铂锐是同级别车型中全面安全的典范。作为克莱斯勒家族的一员，铂锐及其用户将享有北京奔驰-戴克为高级豪华轿车打造的“关爱随行”售后服务品牌所提供的全方位、人性化的优质售后服务。长达3年或8万公里的产品质保期、直至午夜零点的预约保养服务以及为车主居家旅行遭遇意外所量身打造的“双重救援”道路救援保障体系，这些以往只有高级轿车用户才能享有的尊贵服务项目，将为铂锐产品及车主提供前所未有的超值享受

3. 克莱斯勒汽车公司是怎么发展起来的？

克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年，创始人名叫瓦尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。
克莱斯勒公司生产的“火鸟”轿车

1924年瓦尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，从而使公司成为一个跨国汽车公司。20世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·艾科卡接管该公司。艾科卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活过来了，继续排在世界前5名汽车大公司之列。进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。
克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽录”、“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。最近，克莱斯勒提出了要在1995年把汽车成本降低30％，减少工时、生产率赶上日本等内容的“自由女神计划”，希望借此重振昔日雄风。

4. 克莱斯勒汽车公司的品牌之路

汽车行业可以说在过去的近一个世纪，在全球范围内最为风云变幻的市场之一。尽管市场风云际会，时光流转却并未消磨掉一些著名品牌的影响力。克莱斯勒正是其中之一。克莱斯勒汽车也许在中国还没有奔驰、宝马那样耳熟能详，但是在其八十多年的发展当中，却和通用、福特一起，成为美国市场、以及国际汽车市场上的著名品牌。而克莱斯勒更是以独特的风格和不断创新的技术成为美国乃至全球汽车发展历史的重要参与者。即使在日本及德国汽车品牌纷纷进入美国市场的今天，克莱斯勒在传统美国三大汽车公司中却风光独好，而她推出的各款代表车型越来越多地奔驰在美国的各个角落，激起无数消费者对这些引领汽车发展潮流车型的热望和向往，而许多人在看到克莱斯勒的飞翼标志时，也同样涌起不一样的情怀。那么，克莱斯勒究竟是怎样在八十多年的风雨中保持住品牌的影响力呢？首先，克莱斯勒独有的创新精神使其不但在很长一段时间引导着汽车设计和技术的发展方向，更一再定义着驾驶者与车的关系。仅就克莱斯勒品牌汽车而言，一系列的创新使其不断影响汽车技术和产业走向。1934年克莱斯勒推出革命性的流线型汽车：“克莱斯勒Airflow”和“迪索托Airflow”。在美国制造的轿车中，“帝王Airflow”率先采用整体式曲面前风挡玻璃。1951年，克莱斯勒的工程师设计著名的“HEMI”V8发动机（采用半球形燃烧室），在20世纪50和60年代树立了美国的高性能标准。“HEMI” V8发动机花费了六年的开发时间，是克莱斯勒的第一款V8发动机，并以180马力的功率立即被誉为美国汽车工业成就的巅峰之作。1955年，克莱斯勒推出“字母系列”轿车系列中的第一款车型“C-300”，开创了高性能轿车时代。1983年, 克莱斯勒公司开发出厢式旅行车（Minivan）系列，从而开创了这一细分市场并推动了这类汽车的迅速发展。1993年推出的克莱斯勒·君王又一次站在了汽车工业的前列，前突式设计的引入从根本上改变了汽车内部的设计布局。挡风玻璃向前倾把机盖向外推，车轮更接近汽车两端。而1999年北美国际汽车展上横空出世的2001型克莱斯勒·PT Cruiser又展现出一个崭新的概念，将汽车带入一个全新的浪漫汽车时代, 充分体现了复古的怀旧情怀和现代科技的完美结合。其次，克莱斯勒独特的设计理念使其形成了独出一格的的表现风格。复古和现代的完美结合，充满表现力和张力的设计使每一款克莱斯勒汽车不但代表着一种生活方式，更代表着一种品味，一种潮流。在优雅、浪漫和尊贵中隐隐宣示的张扬个性，可能是在身份地位以外更为深层次的“人格标签”吧。也许这就是克莱斯勒作为一个汽车品牌却能够激起很多人的人文感受最为重要的一点。如果说克莱斯勒在1998年之前克莱斯勒还是一个典型的美国品牌，那么今天作为戴姆勒-克莱斯勒公司的一个主要乘用车生产集团，随着不断开拓国际市场而取得长足的进步则使克莱斯勒日渐成为一个“世界品牌”。而她在戴姆勒-克莱斯勒公司内部汲取的德国工程工艺的精髓和制造能力使克莱斯勒汽车在充满个性和表现力的设计之下拥有了更为细腻的制造工艺。克莱斯勒300C在亮相后所表现出来的这种特质使其在成为汽车史上获奖最多的新车型的同时，也创造了上市 25个月内全球销售超过30万辆的销售奇迹。德国和美国汽车制造中完全不同却又相得益彰的文化和理念，使克莱斯勒迎来了品牌的腾飞和全球化的契机。八十年的传奇只是历史，在未来的品牌之路上，克莱斯勒是否能够继续保有不断创新的灵感和独特的风格，我们拭目以待。

5. 简述克莱斯勒汽车公司的发展历程

美国三大汽车公司之一，2分钟了解克莱斯勒发展史

6. 克莱斯勒汽车公司成立于哪一年？

克莱斯勒汽车公司（Chrysler Corporation），美国第三大汽车制造企业。公司总部设在密歇根州海兰德帕克。克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，主要生产道奇、顺风、克莱斯勒和Jeep等品牌的汽车。成立时间 1925年。

7. 克莱斯勒汽车公司的国际经营

很多人认为克莱斯勒公司只是一家很少在海外出现的北美公司。然而，克莱斯勒公司及其产品已有很长的历史并享有全世界范围的声望。20世纪60年代初期的克莱斯勒出版物曾经使用过这样的标语：'创建在底特律，发展遍及全世界。'此后的两年中，克莱斯勒公司在比利时的安特卫普和英国的伦敦建立了子公司。当道奇 (Dodge)品牌于1928年进入克莱斯勒家族时，它把更广阔的国际领域带给了克莱斯勒公司。同年，克莱斯勒公司创建了克莱斯勒出口公司来经营国际销售业务。轿车的部件由进出口部负责包装与发运，集中出口。包装与发运工厂在底特律。进出口部还为公司的海外子公司提供技术支持和其他服务。克莱斯勒公司采用的政策是同当地的海外批发商合作，并帮助当地的海外批发商建立他们自己的装配工厂。这样做比采取公司自己在国外建设工厂的做法更为有利。1939年，克莱斯勒公司的澳大利亚企业停止了轿车装配，转而为第二次世界大战制造军需用品和飞机部件。克莱斯勒公司的产品，其范围从轿车和卡车到枪炮、军需用品和信息采集技术，都从美国和加拿大出口到海外去支持同盟国的武装力量。1954年，克莱斯勒公司全部出口轿车的50%左右和全部出口卡车的90%以上是在海外市场所在地的批发商工厂里由组件装配成整车的。克莱斯勒国际公司的总部设在日内瓦，它控制了除美国、加拿大和法国以外的整个自由世界的克莱斯勒经营企业。在20世纪60年代初期，克莱斯勒国际公司在130个国家里有1 760家销售商。克莱斯勒公司于1987年通过五个欧洲国家重新进入国际舞台。公司认识到汽车工业是极具竞争性的一个行业，一个公司在其本土市场里不可能保持有持续的生命力，除非它还有一个全球的活动场合。因此，克莱斯勒公司开始实施一个更加积极的国际战略，该战略主要通过同海外市场里的批发商建立销售协议而启动。 1996年中期，克莱斯勒车辆使用于世界上100多个国家之中，并且公司是北美的轿车和卡车出口到欧洲的第一出口厂家。克莱斯勒公司一直以来都在探索各种不同的传播方法。公司利用来自世界许多地方的优势，尽可能多地学习有关各个特殊市场的特殊爱好和各自提出的要求。这也许就是如今这个国际汽车行业中的'奇迹'性跨国集团的秘密所在吧？

8. 克莱斯勒的公司发展

1926年，克莱斯勒公司在所有的主要月刊和周刊上都宣传了自己的汽车品牌，经常利用加粗的黑体文字而不是利用图形来宣传。1927年，克莱斯勒推出他的第一个彩色广告宣传活动，集中宣传了帝国80(Imperial 80)型轿车。随后，克莱斯勒继续开发他的轿车产品系列，如“70”和“80”系列，这里的数字表示汽车的最高设计车速。在1925年，一种克莱斯勒轿车在法国的勒曼斯(LeMans)投入生产。克莱斯勒的帝国系列轿车也于1926年作为一种豪华车型推向市场。同一年，克莱斯勒首次采用封闭式橡胶结构作为发动机的悬置方式，以减轻振动。克莱斯勒于1926年和1927年分别在比利时的安特卫普(Antwerp)组建S.A.克莱斯勒公司，在英国的伦敦组建克莱斯勒汽车有限公司(Chrysler Motors Ltd．)，以帮助在北美经济下滑期间保证整个公司的利润。1928年，克莱斯勒是美国通用汽车公司和福特汽车公司的一个强大的竞争对手，但克莱斯勒虽然盈利，公司似乎难以很好地组织它的经销商网络和生产之间发生的问题，因此公司必须寻找新的汽车车身来源(车身供应商)。当年在克莱斯勒的大力倡导下，通用汽车公司收购了费希博德车身公司，导致后来急剧地限制允许克莱斯勒购买的车身数量。这是一个讽刺性的曲折，他的新公司正在为他当年对通用公司的建议而付出代价，这意味着克莱斯勒公司正在度过其早期发展过程中的最大困难时期。