MG名爵是什么公司哪国的车

1. MG名爵是什么公司哪国的车

　　MG绝不仅仅是一个跑车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG跑车，你将进入纯正的英国跑车世界。

　　MG是莫里斯车库(Morris Garages)的简称。MG之父是威廉•莫里斯(William Morris)。他是一个善良的人，曾经被封为勋爵。他一生最大的亮点不是他的MG跑车，而是他不遗余力地资助那些贫困的人。他一生曾为慈善事业捐赠3000万英镑（这笔钱累积到1997年，相当于6亿英镑）。1877年威廉•莫里斯出生于英国的伍斯特，3岁时他随家人来到牛津。15岁时，威廉•莫里斯离开学校，靠着家里给的4英镑开始了自己的事业。他最初的工作就是修理自行车。欧洲不少汽车品牌的创始人都是从自行车开始的。莫里斯和他们一样，都不满足于2个轮子的简单机械。

　　1910年，他建立了莫里斯车库，这种车库在当时是用来经销汽车的。莫里斯本人是牛津最大的经销商。通过原始的积累，1920年他实现了做一个汽车工业家的梦想。第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。

　　由于莫里斯的精力和时间都放到了研制汽车上去了，他以前的生意就要请人代劳。1922年，33岁的塞西尔•金伯(Cesil Kimber)担任了MG的销售经理，第2年做了总经理。他对车身的结构很感兴趣，并且是个跑车狂热者。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，所以他很自然地修改了莫里斯汽车，降低了底盘而且配合了更适合运动的车身，赋予了MG运动的天性。

　　1923年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车。为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯将MG的标志做成了八角形，这个标志沿用至今。1924年3月，配有牛津轿车底盘的4门MG轿车投放了市场，紧接着同样配有牛津轿车底盘的第一个MG4座跑车也投放了市场。这款4座跑车的名字是Old Number One，该车一共制造了48辆。1925年，MG提供了2座和4座的超级跑车系列。1928年，金伯要让MG成为畅销小型跑车的目的达到了，MG非常受欢迎，产量也不断扩大，威廉•莫里斯也被授予诺非尔德勋爵称号。这一年，他将MG的厂房搬到Abingdon。

　　1930—1935年是MG辉煌时期，他们生产了很多品种的4、6缸车型，一些纯竞赛车型也得到了发展，当然大部分生产的还是跑车。MG在这段时期生产的车被称作MMM(即Midget,Magna和Magnette的合称)。

　　K-3Magnette是这一时期MG最好的赛车，传奇车手Tazio Nuvolari也曾被聘请为该车作技术指导。MG的MMM车生产了超过11000辆，世界上至今仍有3000辆。

　　1935年，威廉•莫里斯把他的MG和沃尔斯利(Wolseley)一起转到了他的另一份产业-莫里斯汽车有限公司(Morris Motors Ltd)中。莫里斯汽车有限公司从而多出了一个诺非尔德部门(Nuffield)，并且同时对外宣布MG将退出赛场。虽然没有了MG赛车，公司还是创造了一些速度记录。1945年，二次世界大战结束，和平降临英格兰，MG也得以重新生产轿车。但是纯粹主义者说此后的MG再也不是原来的MG了。MG的徽标还被用在诸如Morris Oxford和1300那样的古板小轿车上。MG的TC、MGA、Midget和MGB型跑车仍然继续生产。


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　　http://news.chinacars.com/news/cjdt/205351.shtml

2. MG名爵都有什么车啊

MG 3SW  1.4L MT舒适 1.4 5.3(90km/h) 在产 7.98    
 MG 3SW  1.4L MT豪华 1.4 5.3(90km/h) 在产 8.98    
 MG 3SW  1.8L CVT舒适 1.8 6.1(90km/h) 在产 9.58    
 MG 3SW  1.8L CVT豪华 1.8 6.1(90km/h) 在产 10.98   
 MG名爵7系  1.8T 精英版 08款 1.8 6.5(90km/h) 在产 16.26    
 MG名爵7系  1.8T 舒适版 08款 1.8 6.5(90km/h) 在产 17.16    
 MG名爵7系  1.8T 自动档舒适版 08款 1.8 7.5(90km/h) 在产 17.48  
 MG名爵7系  1.8T 豪华版 08款 1.8 6.5(90km/h) 在产 18.66    
 MG名爵7系  1.8T 自动档豪华版 08款 1.8 7.5(90km/h) 在产 18.68    
 MG名爵7系  1.8T 豪华运动版 08款 1.8 6.5(90km/h) 在产 20.16   
MG名爵7系  1.8T 自动档豪华版 08款 1.8 7.5(90km/h) 在产 20.28    
 MG名爵7系  2.5 加长精英版 08款 2.5 8(90km/h) 在产 25.58    
 MG名爵7系  2.5 加长行政版 08款 2.5 8(90km/h) 在产 27.18    
 MG名爵7系  2.5 加长旗舰型 08款 2.5 8.5(90km/h) 在产 30.28    
 MG名爵TF  1.8 MT 1.8 6(90km/h) 在产 24.96    
 MG名爵TF  1.8 CVT 1.8 6.4(90km/h) 在产 26.58    
 MG名爵7系  1.8 迎奥版 1.8 -- 停产 16.69    
 MG名爵7系  舒适型 1.8 6.5(90km/h) 停产 17.16    
 MG名爵7系  豪华型 1.8 6.5(90km/h) 停产 18.66    
 MG名爵7系  豪华运动型 1.8 6.5(90km/h) 停产 20.16 
 MG名爵7系  旗舰型 2.5 8.5 停产 30.28

3. MG名爵品牌简介

MG名爵诞生于1924年，是英国汽车工业的开创者，对全球汽车工业发展都有着举足轻重的推动作用。
 
 近百年来，MG品牌始终坚持“个性、气质、创造力”的品牌主张，集UK Design英式前瞻设计理念、UK Tuning英式精准驾控调校和千金一诺的安全保障于一身，成就了令人称颂的产品实力，全面赢得中英权威媒体的首肯和全球百万车主的认同。

4. 名爵汽车

名爵汽车有名爵6、名酶ZS、名爵HS、MG领航、名爵6新能源等。
1、名爵6
名爵6其后排的座椅不算很差，不是一直坐就还可以。天天都开支出小意思，燃油经济性很一般，只要不跑高速问题不大，地板油不在话下。动力表现非常出色，这一级别该有的软件硬件比较齐全，可以满足行车时的需求。它的仪表台颇具运动的气息，有不少圆形和弧线。

2、名酶ZS

它最突出的优点就是外观出众以及乘坐人员舒适度高，解决了小型车用户的需求痛点。可能动力指标不是特别好，不过城市通勤日常的需求大部分能够满足。而且该款车售价不算太高，即使是不太富裕的消费者也消费得起。
3、名爵HS

它拥有着欢欣鼓舞的外形，内饰方面的质量很高级，中控屏的触摸感很好，空间能力虽然一般但满足家用没太大问题。动力配置和可靠性不存在问题，因为底部是软材料因此可能会有些不稳。整体来看名爵HS的各方面都不错，再联合偏低的入手价，就会很亲民了。

4、MG领航

内饰方面除了较好的估工和用料以及观感更好的双色搭配以外，其余方面都延续了名爵HS的设计。这款车的动力表现比较突出，2.0T的发动机有着强劲的动力输出，可以满足年轻人激烈驾驶的欲望。不过由于这款车的重心比较高，转弯的侧倾现象比较严重，在操控性上还有待提高。
5、名爵6新能源
名爵6新能源定位是一款紧凑型车，这款车在以独特的方式展现运动魅力，在汽车圈倒是掀起不小的轰动，加上现在的汽车市场的年轻人则得天下”这一句话，名爵6新能源运动轿车的出现更符合年轻运动感、驾驶感更强烈，以及实用性需求的年轻消费者。

如果是日常出行，其实70km的纯电续航已经能够做到两天一充的上下班通勤，而且满载情况下4.9km/百公里油耗的用车成本也很划算，反正相比之前的三缸机，名爵6新能源这款车更有吸引力了。

5. MG名爵的介绍

南京名爵(MG)汽车有限公司(以下简称MG名爵汽车)于2006年3月27日在浦口高新技术产业开发区奠基，是南京汽车集团有限公司(以下简称南汽)为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国拥有百年历史和经典品牌的MG罗孚公司及动力总成公司资产实施而组建的公司。

6. MG名爵的简介

MG名爵汽车总投资35亿元，占地面积1200亩，总建筑面积30万平方米，拥有全球最大、产品最为丰富的单体动力总成厂，全中国唯一一座无人焊装厂、英国的全套现代化生产线等先进设备。未来将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。MG名爵汽车采用全新的发展模式，在充分利用国外企业先进的研发及生产设备基础上，借助高水平的产品平台，通过消化、吸收、再创新，实现跨越式发展，培育自主研发能力，打造国际化品牌。其拥有的MG名爵品牌，传承并发扬了纯正英国汽车文化，是中国第一个国际高端品牌。其定位语为“让心跳加速”，是为成就和修养兼顾、内涵和激情并存的中国新时代精英，打造彰显他们个性与品位、体现他们价值与精神的汽车生活的品牌。MG名爵汽车将陆续投产MG7系，MG5系，MG3系， MG TF跑车等系列车型。凭借其高起点的研发创新实力，未来将以每年1到2款新车的上市速度推向市场。此外，其全系列的发动机产品也将增强其在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。

7. MG伯爵汽车

　　MG绝不仅仅是一个跑车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG跑车，你将进入纯正的英国跑车世界。 60年代MG的轿车系列主要是Magnette MarkⅢ/Ⅳ和1100/1300。1100/1300是当时最流行的轿车，1962～1971年的产量达到17万5千辆。1968年，英国利兰公司和英国汽车公司BMC合并，美洲虎(Jaguar)也并了进来。1975年，庞大的英国汽车公司改名为利兰集团。

　　MG是莫里斯车库(Morris Garages)的简称。MG之父是威廉•莫里斯(William Morris)。他是一个善良的人，曾经被封为勋爵。他一生最大的亮点不是他的MG跑车，而是他不遗余力地资助那些贫困的人。他一生曾为慈善事业捐赠3000万英镑（这笔钱累积到1997年，相当于6亿英镑）。1877年威廉•莫里斯出生于英国的伍斯特，3岁时他随家人来到牛津。15岁时，威廉•莫里斯离开学校，靠着家里给的4英镑开始了自己的事业。他最初的工作就是修理自行车。欧洲不少汽车品牌的创始人都是从自行车开始的。莫里斯和他们一样，都不满足于2个轮子的简单机械。

　　1910年，他建立了莫里斯车库，这种车库在当时是用来经销汽车的。莫里斯本人是牛津最大的经销商。通过原始的积累，1920年他实现了做一个汽车工业家的梦想。第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。

　　由于莫里斯的精力和时间都放到了研制汽车上去了，他以前的生意就要请人代劳。1922年，33岁的塞西尔•金伯(Cesil Kimber)担任了MG的销售经理，第2年做了总经理。他对车身的结构很感兴趣，并且是个跑车狂热者。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，所以他很自然地修改了莫里斯汽车，降低了底盘而且配合了更适合运动的车身，赋予了MG运动的天性。

　　1923年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车。为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯将MG的标志做成了八边形，这个标志沿用至今。1924年3月，配有牛津轿车底盘的4门MG轿车投放了市场，紧接着同样配有牛津轿车底盘的第一个MG4座跑车也投放了市场。这款4座跑车的名字是Old Number One，该车一共制造了48辆。1925年，MG提供了2座和4座的超级跑车系列。1928年，金伯要让MG成为畅销小型跑车的目的达到了，MG非常受欢迎，产量也不断扩大，威廉•莫里斯也被授予诺非尔德勋爵称号。这一年，他将MG的厂房搬到Abingdon。

　　1930——1935年是MG辉煌时期，他们生产了很多品种的4、6缸车型，一些纯竞赛车型也得到了发展，当然大部分生产的还是跑。MG在这段时期生产的车被称作MMM(即侏儒Midget,Magna和Magnette的合称)。

　　K-3Magnette是这一时期MG最好的赛车，传奇车手Tazio Nuvolari也曾被聘请为该车作技术指导。MG的MMM车生产了超过11000辆，现在于世的有3000辆。

　　1935年，威廉•莫里斯把他的MG和沃尔斯利(Wolseley)一起转到了他的另一份产业-莫里斯汽车有限公司(Morris Motors Ltd)中。莫里斯汽车有限公司从而多出了一个诺非尔德部门(Nuffield)，并且同时对外宣布MG将退出赛场。虽然没有了MG赛车，公司还是创造了一些速度记录。1938年，由于二次世界大战，MG停止生产汽车。1941年，MG的创始人之一金伯离开了公司。1945年，和平降临英格兰，MG也得以重新生产轿车。但是纯粹主义者说此后的MG再也不是原来的MG了。产品的样式变少了，赛车活动也受到了限制，MG的徽标还被用在诸如Morris Oxford和1300那样的古板小轿车上。这些都要归罪于金伯。现实主义者则会指出在1945年金伯死后，MG的TC、MGA、Midget和MGB型跑车仍然继续生产。仅仅是70年代英国利兰集团糟糕的管理才玷污了这个伟大的品牌。

　　1952年，诺非尔德(Nuffield)和奥思丁(Austin)合并成英国汽车公司(British Motor Corporation“BMC”)。这样奥思丁•希利(Austin Healey)跑车给MG制造了一个家族内部的对手。1936——1955年间，

　　MG断断续续生产了很多T字头的车。1955年，MGA跑车诞生，这是MG历史上第一款全包围结构车体的运动轿车。1951年，EX181赛车创造了MG的历史纪录，该车拥有飞机般的外形，在测试中跑出了395.5公里/小时的惊人速度。2年后，EX181再刷新了纪录，其410.5公里/小时的速度至今没有一款MG跑车可以超越。1962年，优雅的MGA在生产了10万辆后终于停产了，让人期待已久的MGB登场。MGB一直生产到1980年，当这款车型实在落后潮流太多时，MG决定停产MGB。1967年，MGC遭遇了挫折。由于MGC的前部重量过大，导致转向不足。加之该车与MGB非常相似，且内饰设计非常过时，它没有受到公众的喜爱。1969年MGC停产。

　　60年代MG的轿车系列主要是Magnette MarkⅢ/Ⅳ和1100/1300。1100/1300是当时最流行的轿车，1962～1971年的产量达到17万5千辆。1968年，英国利兰公司和英国汽车公司BMC合并，美洲虎(Jaguar)也并了进来。1975年，庞大的英国汽车公司改名为利兰集团。

　　19世纪80代期间，MG推出了Metro、Maestro和the Montego三款车型。两升发动机的MG Maestro 2.0 EFi车型尤其惹人喜爱，成为19世纪80年代大众高尔夫Gti的有力竞争者。Metro和Metro Turbo车型的销售量达到了14万2千辆。

　　1984年MG开始生产6R4拉力赛车，它采用了中置发动机，四轮驱动。这款车只生产了少量就结束了短暂的生命。

　　1985年的法兰克福车展中MG推出了在6R4拉力赛车基础上改进的MG EX-E车型。1986年，Graham Day爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为罗孚集团(Rover Group)。他在任时进行并完成了一项私有计划，使得许多英国利兰子公司(包括Jaguar)被出售。

　　1988年罗孚集团被卖给了英国飞机制造公司(British Aerospace)。从1988年开始，MG的跑车计划开始加紧实施。MG的轿力于1991年停产，1992年推出了MG RV8。这款车配备著名的MGB车身，罗孚系列的3.9升V8缸发动机。但该车只生产了有限的数量，大约有2000辆出口到了日本。

　　1994年1月，宝马公司出资13亿美元收购了英国罗孚集团。1995年3月MG在日内瓦车展上展出了MGF车型。1995年8月，新车型在罗孚的长桥(Longbridge)工厂进行批量生产，很快就在国外市场获得很大成功。1996年到2001年，拥有现代内饰和无级变速的MGF是英国最好的量产跑车之一。

　　由于经营业绩极端糟糕，罗孚项目中宝马一共赔了42亿美元。宝马公司董事会经过研究决定出售罗孚集团，以卸掉这个费力不讨好的包袱。2000年5月9日，凤凰财国购得了罗孚。这一次车坛重组后，原陆虎售的Mini被宝马留下，陆虎越野车被宝马卖给了福特公司，被凤凰领回英国的是罗孚(Rover)品牌和MG品牌。从此MG和Rover所有汽车产品都集中在了一起，现在凤凰财国主要拥有9个可以量产的车型，分别是Rover 25、Rover 45、Rover 75（房车版和旅行车版）、MG ZR、MG ZS、MG ZT、MG ZT-T和MG TF。

　　被拆分后的MG-Rover集团在2001年日内瓦车展中展示了全新房车家族；ZT、ZS与ZR，分别是以Rover 75、45与25这3个车系为基础开发而来的运动版车型。MG-Rover集团在2001年的法兰克福车展上展示了一辆引人注目的豪华高性能跑车MG X80。2002年1月15日布鲁塞尔车展上，MG-Rover展示了全新一代的MGF，并重新命名为MG TF。在2002年英国伯明翰车展展出的全新高性能跑车——MG XPower SV。

　　为了展示复兴的雄心壮志，MG还积极参加赛运动。在英国BTCC房车赛，JWRC拉力赛以及法国勒芒赛上，我们都可以看见MG的身影。

8. MG名爵旗下有哪些车型？

MG名爵  共7 个车系 14款车型
MG5

MG7

名爵3

名爵3SW

名爵6

名爵GS

名爵GT