中国著名的航空人有谁？

1. 中国著名的航空人有谁？

您好，有个小提示：“航空”这个词的专业解释是在大气层内飞行，航天是指在大气层外飞行
航空人：
1.冯如

他主要的成绩是制造了中国第一家飞机“冯如一号”他还被后人称作“中国航空之父”，很可惜年仅二十多岁就因为表演时出现意外身亡了。
2.王助
王助，字“禹朋”，1893年出生于北京，原籍河北省南宫县。

他是晚清留学英国高材生、麻省理工航空工程硕士
他与同事设计制造出中国第一架水上飞机
他被誉为民国时期中国飞机制造业三杰之一
他是波音公司第一任总设计师，挽救过波音公司
另外，他还是“中国航天之父”钱学森的导师
航天人：
钱学森

钱学森（1911.12.11－2009.10.31），汉族，吴越王钱镠第33世孙，生于上海，祖籍浙江省杭州市临安。世界著名科学家，空气动力学家，中国载人航天奠基人，中国科学院及中国工程院院士，中国两弹一星功勋奖章获得者，被誉为“中国航天之父”“中国导弹之父”“中国自动化控制之父”和“火箭之王”，由于钱学森回国效力，中国导弹、原子弹的发射向前推进了至少20年。
2.杨利伟

杨利伟，男，汉族，辽宁省葫芦岛市绥中县人， 大学文化程度，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。他历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥。他是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时之久。2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。   2018年1月25日，同其他11名航天员被中央宣传部授予航天员群体“时代楷模”荣誉称号。
编写不易，望采纳
如还有问题可以追问我哦

2. 对于中国航空之父的具体介绍，具体有哪些呢？

3. 中国航空史的介绍

1是一部论述中国近百年航空发展的大型史书。历时十载，在第一版的基础上，经过进一步的修订、补充、精益求精编撰而成。该著作体现了中国航空史研究的最新成果和最高学术水平。

4. 中国航海史上著名的人物

秦朝 徐福

三国时期 东吴使臣朱应、康泰泛海至林邑、扶南诸国，加大了同台湾地区的联系。大秦商人和林邑使臣也曾到达建业

元朝时期，元二十八年（公元1291年）忽必烈“命备船十三艘，每艘具四桅，可张十二帆”，派马可·波罗从泉州启航护送阔阔真公主至波斯成婚。

5. 航空运输涉及到哪些人物？

这个命题好广博

亚洲民航界行业组织建设影响力人物 -获提名人：
IATA北亚区副总裁张保健先生已于2018年12月14日正式退休。张保健先生于1994年离开中国民用航空局，筹建国际航协中国办公室。在他的领导下，国际航协北亚区成员航空公司的数量已增至36家，中国亦是成员数量最多的国家。经过24年的发展，国际航协中国团队的数量从3人增加到130余人。中国区BSP的成绩勇夺全球之冠，仅2017年，交易量就高达1.9亿次。鉴于张保健先生在行业组织发展及建设上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界旅客信息服务系统建设影响力人物 -获提名人：
Kenneth Chang利用其无与伦比的广泛功能在云端进行创新，并利用AWS的实际支持和专注的资源来了解航空企业所面临的问题。鉴于Kenneth Chang先生在民航信息系统建设上的创新贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界IT系统建设影响力人物 -获提名人：
George Wang先生提出新加坡航空与领先的创业加速器Plug and Play建立合作。通过此次合作，可以开发一系列行之有效的实际应用，不仅使整体民用航空业从中受益，而且有效支持新航的数字化进程，同时能够产生极具创意的构想和解决方案。鉴于George Wang先生在民航数字化创新上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界战略合作影响力人物 -获提名人：
在李宗凌博士的带领下奥凯航空即将在三万英尺高空构建全球一流的共享服务平台。改变固有观念，打破固有战略格局，整合数据，精细管理，打造独具特色、具有比较成本优势的国际化精品航空公司更加无微不至的服务旅客出行。鉴于李宗凌博士对民航战略发展及改革创新方面所做的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界科技创新影响力人物 -获提名人：
李晨博士建立的航空化学δ区域量化参数检测模型及聚氨酯调配参数系统有效的提高了民用客机BC/CC适航喷漆系统的作业效率，显著增高了复杂性航空器喷漆系统的转化能力。其所研发设计的航空器喷漆项目的艺术性及技术性均已达到了行业巅峰水准，并屡受国际奖项关注。鉴于李晨博士对民航科学技术及视觉创新的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界机场运营管理影响力人物 -获提名人：
在Masanao Tomozoe先生的带领下日本名古屋中部国际机场在除了各项减轻成本政策外，中部国际机场亦有多项为保护环境而作的设计。人工岛建成英文字母P字的形状，令伊势湾内的水流维持畅通。其岸边部份以天然石块建成并倾斜，以协助海中生物在此栖息。鉴于Masanao Tomozoe先生在民航机场运营及自然生态保护上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界公务机运营拓展影响力人物 -获提名人：
张益嘉先生自2014年组建公司以来其公司发展速度成为行业先驱，5年时间公司极速开拓了中国大陆、香港、澳门、台湾、日本、韩国、等地区市场，一跃成为中国香港地区第二大公务机航空公司。鉴于张益嘉先生在民航高端服务发展及公务机产业布局上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界整合营销传播影响力人物 -获提名人：
陈凯霖女士在社交自媒体上拥有38万粉丝，她热爱分享工作和生活，是亚航的“网红”总裁。她与旅客及亚航粉丝在社交媒体上亲切互动，使得旅客可以更加深入的了解民航动态同时又倍感航司服务的细致亲切。鉴于陈凯霖女士在民航整合营销传播上所做的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界市场营销影响力人物 -获提名人：
Akira Mitsumasu先生提出航空企业在品牌营销方面“想要保持相关性，关键的一点是企业必须清楚和了解如何融入这个价值体系。”所以在他所领导拍摄的《The Art of J》创意广告中是通过：寿司、折纸、花道三种匠人之艺，完美呈现出日本文化与日本航空自己的特色，被称之为集日本匠人文化之精髓，有效传递品牌营销理念的精品之作。鉴于Akira Mitsumasu先生在民航市场营销及创意视觉上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界旅客忠诚度建设影响力人物 -获提名人：
Mayette Casanova女士规划并提出菲律宾航空公司与希尔顿酒店集团将进行全球战略合作，为宾客提供众多的创新服务产品及衍生权益，让旅客获得更多免费超值的服务体验。鉴于Mayette Casanova女士的商业结盟为旅客带来的优质增值服务体验本榜单在此提名。

6. 中国航天史上有哪六位著名人物？

查看全部13个回答

成高畅0a5
2021-12-12

关注
1、杨利伟：
2003年07月，经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。时为中校军衔。10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空。
他和技术专家的创举使得中国成为第三个掌握载人航天技术的国家。10月15日，晋升上校军衔。10月16日，杨利伟成为了全国人民心目中的民族英雄。
2、黄纬禄：
黄纬禄长期从事导弹武器系统研制工作，他成功的领导中国第一发固体潜地战略导弹的研制。他提出“一弹两用”设想，将潜地导弹搬上岸。
研制成功陆基机动固体战略导弹武器系统，这两个型号的研制成功，为中国固体战略导弹研制提供了理论依据，探索出中国固体火箭的研制规律，填补了中国导弹与航天技术的空白。
3、任新民：
任新民领导和参加了第一个自行设计的液体中近程弹道式地地导弹液体火箭发动机的研制；领导组织了中程、中远程、远程液体弹道式地地导弹液体火箭发动机的研制、试验；向太平洋预定海域发射远程弹道式导弹的飞行实验，任首区总指挥。
组织研制“长征1号”运载火箭；组织氢氧发动机、“长征3号”运载火箭和整个通信卫星工程的研制试验；领导组织了用“长征3号”运载火箭把“亚洲一号”通信卫星送入地球同步转移轨道；担任“风云一号”气象卫星总工程师等。
曾获获国家科学技术进步特等奖2项、求是基金杰出科学家奖，获中国载人航天工作突出贡献者功勋奖章、“两弹一星”功勋奖章等。
4、钱学森：
钱学森在力学的许多领域都做过开创性工作。他在空气动力学方面取得很多研究成果，最突出的是提出了跨声速流动相似律，并与卡门一起,最早提出高超声速流的概念，为飞机在早期克服热障、声障，提供了理论依据，为空气动力学的发展奠定了重要的理论基础。
高亚声速飞机设计中采用的公式是以卡门和钱学森名字命名的卡门-钱学森公式。此外，钱学森和卡门在30年代末还共同提出了球壳和圆柱壳的新的非线性失稳理论。
5、王大珩：
王大珩是中国航天相机技术研究的开拓者，20世纪60年代中，他在长春光机所组建空间对地摄影技术组，后来以这个组的技术骨干为基础，在北京扩建了中国首支航天相机研制队伍。在他的主持下，1975年成功研制出首台航天相机。
在初期的型号研制中他极力主张棱镜扫描式全景相机，实现大面积对地普查观测；采用同步对星体摄影作为定位手段取得了良好效果。在以后多次相机总体方案论证会上，王大珩十分关注空间恶劣热真空环境下光学系统及光机结构的动力学特性，保障了相机在空问的稳定运行并获得高清晰度图像。
6、林则徐禁烟运动
林则徐是清朝道光年间的忠臣的爱国人士，也是近代中华民族抗击侵略者的民族英雄，其主要功绩是虎门销烟。他在担任两广总督的时候被任命为钦差大臣，为了打击国人吸鸦片的陋习他在广州主张严禁鸦片、抵抗西方的侵略、坚持维护中国主权和民族利益深受中国人的敬仰。
在虎门和三元里等地抗击入侵的英国殖民者，与广州军民同进退，但却在朝中受到投降派的排挤。于道光二十一年（1841年7月14日）被发配到新疆伊犁。悲怆的他写下了“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的名句。
7、保护铁路的詹天佑
詹天佑在出生的时候清朝已经被列强割据的四分五裂，立志为振兴中华而献身。1872年，12岁的詹天佑赴美留学，学习先进的科学知识，在回国后，看到当时的中国没有一条自己的铁路，一直让列强把持着，他知道中国要自强，首先的是要有自己的铁路。
因此他将毕生的精力献给了中国铁路事业。当时我国修建的每一条铁路，无不渗透着他的心血和汗水。他常年奔波在野外山岭，和工人们同吃同住，风餐露宿。而且还创造出“人”字铁路，这一创举让外国人对中国刮目相看。
其后詹天佑的事迹一直激励着我国的铁路人，如今我们的动车和高铁已经位于世界前列，这与詹天佑为祖国而奋斗和献身的精神鼓舞是分不开的。
8、献身科学的华罗庚
在抗战结束后，有美国的高端学府通过优渥的经济条件，让当时留学的数学家华罗庚为终身教授。但他回答说：为了抉择真理，为了国家民族，我要回国去！他知道此时千疮百孔的国家需要他，于是当他回国后，先后专研了各种数学理论，不仅如此他还学以致用，用数学解决了大量生产中的实际问题，被誉为人民的数学家。

7. 中国民航发展史的重要事件和人物事迹

您好，亲亲，很高兴为您解答[开心]答：中国民航发展史的重要事件是中国近代航空先驱,抗日战争期间,主持飞机工厂内迁并恢复生产。人物事迹是1909年,冯如研制试飞成功了一架飞机。【摘要】
中国民航发展史的重要事件和人物事迹【提问】
您好，亲亲，很高兴为您解答[开心]答：中国民航发展史的重要事件是中国近代航空先驱,抗日战争期间,主持飞机工厂内迁并恢复生产。人物事迹是1909年,冯如研制试飞成功了一架飞机。【回答】
中国民航发展史 重要事件和人物事迹如下华凤翔，1897年3月29日出生于天津市。中国近代航空先驱，抗日战争期间，主持飞机工厂内迁并恢复生产。1949年参与“两航”起义的组织和发动工作。50年代初主持建立新中国第一个民航机械修理厂。随后又参加筹建民航的科研所（中国民航总局科学研究所，现中国民用航空局第二研究所），并取得了可以实用的成果。他是民航科研工作的奠基人之一。2、潘国定潘国定，飞行专家。长期从事飞行和飞行技术检查工作。他具有扎实的航空机械工程理论和丰富的实际飞行经验。曾参加“驼峰航线”飞行，中印西北航线试航，支藏空投，西北、西南高原地区森林勘测。飞越“空中禁区”，试航拉萨成功，并完成多项试飞任务。积极参与制定飞行技术规定和培训飞行人才，为中国民航事业的建设和发展作出了重要贡献。【回答】
以上为百度搜索为您查询到的相关信息希望能够帮助到您~【回答】

8. 国际民航组织的主要人物有哪些?

、冯如

冯如（1884～1912年），中国第一个飞机设计、制造师和飞行家。号鼎三，广东恩平人。

他目睹美国先进工业，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造，第二次制造飞机并试飞获得成功，获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长中国人的志气。

冯如传奇的一生，创造的“六个第一”，提出了航空战略理论，冯如被誉为“中国航空之父”。对中华民族航空事业和人民空军发展带来的深远影响。

2、华凤翔

华凤翔，1897年3月29日出生于天津市。中国近代航空先驱，抗日战争期间，主持飞机工厂内迁并恢复生产。1949年参与“两航”起义的组织和发动工作。

50年代初主持建立新中国第一个民航机械修理厂。随后又参加筹建民航的科研所（中国民航总局科学研究所，现中国民用航空局第二研究所），并取得了可以实用的成果。他是民航科研工作的奠基人之一。



3、徐舜寿

徐舜寿（1917年8月21日—1968年1月6日），浙江省吴兴县南浔镇人，中国著名飞机设计师，曾任西安大型飞机设计研究所技术副所长、所长兼总设计师，被授予中国人民解放军技术上校军衔。

徐舜寿创建了新中国第一个飞机设计室，主持、组织或亲自设计的飞机有歼教-1、初教-6、强-5、歼-6、轰-6、运-7，是中国航空学会第一届理事、第三届全国人大代表，著有《飞机的疲劳寿命》等。

4、刘善本

刘善本同志于1915年出生在山东省昌乐县农村。1935年，刘善本在“航空救国”思想的影响下，考入了杭州笕桥中央航校。他毕业后被分配到国民党空军八大队。

1943年，刘善本等二十四个机组人员被送往美国学习，并于1945年春驾驶一批美国制造的B─24型轰炸机，取道印度回国。“文化大革命”中受到残酷迫害，1968年3月10日去世，终年53岁。1975年10月，中共中央批准为他平反昭雪，其骨灰安放在八宝山革命公墓。

5、潘国定

潘国定，飞行专家。长期从事飞行和飞行技术检查工作。他具有扎实的航空机械工程理论和丰富的实际飞行经验。

曾参加“驼峰航线”飞行，中印西北航线试航，支藏空投，西北、西南高原地区森林勘测。飞越“空中禁区”，试航拉萨成功，并完成多项试飞任务。积极参与制定飞行技术规定和培训飞行人才，为中国民航事业的建设和发展作出了重要贡献。