世界上最快的越野车

1. 世界上最快的越野车

您好，亲亲[开心]作为一款高性能越野车，它的外观不算太张扬，不像很多高性能车的外观那样嚣张，不过车身在运动套件的加持下要更加的漂亮和威猛，四出的排气管透露着一股霸气。内饰的样式和普通版一样，车内运用了大量的真皮包裹，碳纤维的饰板和铝合金踏板有着很好的运动感，三幅式的方向盘非常粗壮，中间位置使用了金属材质点缀。【摘要】
世界上最快的越野车【提问】
您好，亲亲[开心]世界上最快的越野车是Devel Sxty。Devel Sxty采用6×6布局，拥有7.7升V8涡轮增压柴油发动机，百公里加速仅需二点八秒。这样的动力数值已经堪称超跑了，堪称世界上最快的越野车！【回答】
您好，亲亲[开心]作为一款高性能越野车，它的外观不算太张扬，不像很多高性能车的外观那样嚣张，不过车身在运动套件的加持下要更加的漂亮和威猛，四出的排气管透露着一股霸气。内饰的样式和普通版一样，车内运用了大量的真皮包裹，碳纤维的饰板和铝合金踏板有着很好的运动感，三幅式的方向盘非常粗壮，中间位置使用了金属材质点缀。【回答】

2. 世界上最快的越野车

世界上速度最快的越野车：Cayenne。
卡宴是保时捷家族最为年轻但不乏经典的一款车型，最早是在2002年3月的日内瓦车展亮相的。cayenne家族先后推出了cayennes，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，成为了越野世界中的一个飞驰的“飞鱼”。
在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，高度1690mm。
离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

cayennes是什么车？
cayennes是保时捷的一款suv车型卡宴。卡宴系列有ccayenne、cayennes、cayenneturbo和cayennegts等，保时捷卡宴是一款suv车型。
保时捷卡宴插电式混合动力现车cayennesehybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。
cayenne搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率为340马力。

3. 世界上最好的越野车是什么？

俄罗斯的顶级越野车"营长"系列 
"营长"装甲防弹车，有几个防护等级，从手枪弹到步枪弹。最高可防护22MM枪榴弹 
乘员 三箱 T98 二箱M98 
5, 7, 9, 12 
尺寸 
长 
5100 5600 
宽 2100 2100 
高 1830 2020 
车底距地高 315 315 
车净重 3500 3700 
发动机马力- Vortec 5.3l V10 (253); Vortec 6.0l (305); 6.5l TurboDisel V8 (190) 
最高配置 TurboVortec 10.7 v12X2(一个备用，也可同时启用)(405;737) 
极速- 路180KM/H 水20KM/H 
油耗, 升/100км - 25-30 
油量. - 200 
全轮驱动 
4档自动变速

4. 世界上最大的越野车

当你在大街上看到一辆长15米、高8米的车，你一定会惊呆了，这就是世界上最大的车卡特彼勒797，不过比它大的车还有更多。

如果比如美国爬行者运输车，也可以说是世界上最大的车了，比巨型卡车还大，还有世界上的越野车。
汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。
1879年，德国工程师卡尔本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。
1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

5. 世界上最大的越野车

    　　
       　　越野车的主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车可以适应野外的各种路面状况，是为越野而特别设计的汽车。越野车给人一种粗狂豪迈的感觉，下面由我来告诉你!
        　　越野车的概况 
       　　越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60度的坡。
       　　全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。
       　　性能
       　　越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。
       　　差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。还有一个基本常识，就是舒适性，这与轮距有直接关系，几何原理很容易明白，轮子越远，前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小，如果两轮相距一百米，轧过一块砖的时候，那么坐车的人位置只有上下变化，这可能通过弹簧来消除，而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么总统级的车三门，为的是加长轮距，提高舒适性。轮距直接影响到通过半径，要有满意的通过半径，就不可能长轮距，因此真正的212这样的越野车不可能舒适，二者是水火不相容的，有你就没有我，不共戴天。 第四个指标，是爬坡能力，公路设计以百分比，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定，柴油机又优于汽油机。实际上还有其它因素，比如油面倾斜时，油箱和机油泵都要能吸到油。
        　　世界上最大最强的越野车是什么? 
       　　掘金中锋“鸟人”安德森世界上最大型的越野车———P4XL运动型卡车，车长达到6米多，车宽2米多。这种卡车全联盟之前只有奥尼尔拿来当座驾，在美国售价约22万5千美元，“鸟人”在买下这台车后，还改装了镀铬格栅，以及22.5寸的轮毂。
       　　奔驰生产的乌尼莫克UNIMOG。这是一辆十分坚固的车，二次大战后，由西德开发的一台小型万能卡车。这车有数不尽的用途，包括4×4，4×4×4(4WDS，四驱及四轮转向)和6×6等，UNIMOG的底盘大梁比拖拉机还坚固，而且完全防水，是汽车史上最好最强的越野小卡车.
       　　可轻松爬过80度的徒坡，最大爬坡能力达45度，最大涉水深度1.2米。
        　　越野车驾驶的注意事项 
       　　1.越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。
       　　2.切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。
       　　3.要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。
       　　4.刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。

6. 世界上最厉害的越野车

乌尼莫克是一种越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。名字来源于德语“Universal Motor Gerät”，意思是“泛用自走机具”。初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，看起来更像是是一辆卡车。最大满载重量可达12.5吨（特殊应用领域可达14.1吨）。奔驰乌尼莫克有三种系列车型：Unimog U 3000/U 4000/U 5000众多创新特色：*低排放的发动机达到欧III标准，最大输出功率从110千瓦（150马力）到160千瓦（218马力）。*带有电子－气动式Telligent换档系统的梅赛德斯·奔驰变速箱，共有8个前进档和6个倒档；可选装附加的越野档位。*配备气压控制的可选式四轮驱动和集成式分动器。*当车辆在越野地形下受阻时，可预选的同步倒档机构，EQR（电子快速倒档装置）可以通过使车辆迅速变向，摆脱出困境。*可选装用于作业设备操作的单回路液压系统。*气压－液压控制双回路盘式制动器在所有四个车轮上均为标准配备。*可分离式4通道ABS。【摘要】
世界上最厉害的越野车【提问】
乌尼莫克是一种越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。名字来源于德语“Universal Motor Gerät”，意思是“泛用自走机具”。初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，看起来更像是是一辆卡车。最大满载重量可达12.5吨（特殊应用领域可达14.1吨）。奔驰乌尼莫克有三种系列车型：Unimog U 3000/U 4000/U 5000众多创新特色：*低排放的发动机达到欧III标准，最大输出功率从110千瓦（150马力）到160千瓦（218马力）。*带有电子－气动式Telligent换档系统的梅赛德斯·奔驰变速箱，共有8个前进档和6个倒档；可选装附加的越野档位。*配备气压控制的可选式四轮驱动和集成式分动器。*当车辆在越野地形下受阻时，可预选的同步倒档机构，EQR（电子快速倒档装置）可以通过使车辆迅速变向，摆脱出困境。*可选装用于作业设备操作的单回路液压系统。*气压－液压控制双回路盘式制动器在所有四个车轮上均为标准配备。*可分离式4通道ABS。【回答】

7. 世界上最好的越野车？

悍马系列越野性能都不错，但最突出的要数H2了。
悍马H2和H3有长短的不同和大小的不同，H2比H3短些但比H3大，H3长些但比H2小，H2比H3空间要大很多，H2的越野性能比大哥H1还要好，H2的个头和H1的个头差不多，可H2却比H1高不容易被挂到底盘，何况H3的个头比H1小、比H1还要矮，H3像是个城市型的汽车、广汽丰田汉兰达四驱的比H3还要好些、所以人们都说悍马H2是车中之霸。
陆虎发现3和新揽胜也是不错的选择，即绅士也强调越野。
丰田陆地巡洋舰越野性能也不错，一般在电视上看到高原采访都是开它去的。

8. 世界上最好的越野车？

给你几个选择啊：
世界上最完备的豪华型四驱车 - 路虎系列旗舰车型 
 
 全新精致内饰，为您带来人体工程学改进设计、更多载物空间和气候控制、增强的安全系统以及前排空调座椅。
 
 
 
 揽胜所采用的全地形反馈适应系统�6�4可适时优化变速箱、油门设置等电子系统。无论是柏油马路、沙地、雪地还是巨石，空气悬挂系统和牵引力控制系统都能让车辆如履平川。  
 
 
 通过彩色触摸屏用户可以控制由蓝牙支持功能的个人通信集成系统，后座DVD娱乐系统及四驱车信息系统。 
 
 
 

看大图  外观

在世界各地，揽胜的精巧外观不仅广为人知，亦深受尊敬。 傲然而立的侧影透露出一股无与争峰的气势。新车的设计元素包括全新的保险杆、格栅、前大灯和电动排气口。
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看大图  内饰
宽敞透气的车厢内，全新的揽胜内饰将路虎引以为傲的沉静、静谧和奢华风格发挥得淋漓尽致。所有车型均标准配置了加热型皮革座椅及驾驶者座椅记忆功能。在某些型号上，客户还可以选配前排冷暖座椅。车内采用大量人体工程学设计——变速杆离驾驶者更近，电子驻车制动系统为中央控制台周围腾出了更多空间，陡坡缓降控制系统、空气悬挂系统、全地形反馈适应系统�6�4及变速箱控制系统排列在一起，操作异常方便。载物空间同样有所增加，车内载物空间增大了6升，其中包括新的手套箱。与之前一样，久负盛名的指挥官式驾驶座椅设计让驾驶者座位升高，将四周情况一览无遗。
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看大图  揽胜机械增压款

揽胜机械增压款采用了机械增压型V8发动机，其强劲动力可让您轻松获得绝佳的驾驶体验。 独特的网格设计前格栅、电动排气口和独有的20英寸铝合金车轮，将路虎的创意设计发挥到了极致。 
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看大图  动力性能

揽胜拥有世界上最精密复杂、最完备的豪华四驱车产品线。这是路虎汽车首次在一个系列中全部采用空气悬挂系统和6速自动变速箱。
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看大图  驾控科技

揽胜拥有无与伦比的宽广能力。 行驶平稳、操作轻松、性能强劲，成就了揽胜强大的公路行驶能力和极富传奇色彩的越野能力。 各种驾驶技术更是触手可及。 自然，路虎久负盛名的全地形反馈适应系统�6�4也是一大亮点。无论是普通公路，还是车辙、草地、雪地、泥泞、沙地，皆让您如履平川。  
 

丰田越野车FJ CRUISER
丰田越野车家族的最后成员，FJ Cruiser是未来型的SUV，比较小型的设计，它的野心是在公路和越野性能上都成为佼佼者。它的动力系统只有一个选择，4.0升的V6，输出239匹马力和278 lb-ft，配备5速自动档或6速的手动档，后轮驱动或者四轮驱动。

油耗：四驱手动档为16英里/加仑（城市），19英里/加仑（公路），双驱自动档为18英里/加仑（城市），22英里/加仑（公路）.

起价为21,710美元。