恒大亏欠多少亿

1. 恒大亏欠多少亿

恒大亏欠的钱一共达到了1.9万亿元。恒大所欠的金融资产的金额是总负债的30%左右，因为恒大的总负债是1.9万亿元，所以恒大欠所有银行的钱一共是60，00亿左右。为了进一步削减自己的债务水平，降低自己的负债率，恒大也在通过各种方式来获得现金流，通过这样的方式偿还债务。在恒大的各个金融机构的欠款名单里，民生银行和农业银行的负债率最高，恒大分别欠了293亿元和157亿元。之后便是浙商银行和工商银行，恒大也分别欠了100亿元和103亿元，之前曾经看过恒大的负债清单，恒大所欠的银行和其他金融机构的数量一共达到了128家，这个数字非常夸张。恒大的主要银行负债：涉及银行类金融机构128家，借款余额2323亿元，其中境内银行类金融机构171家，借款余额2163亿元，主要为民生银行293亿元、农业银行242亿。涉及非银行类金融机构121家（信托），借款余额3684亿元。、涉及境内公司债券496亿元，境外债券1852亿。12月3日，中国恒大集团发表公告，可能无法履行担保责任，广东省人民政府当晚立即约谈了中国恒大集团实控人许家印。应恒大地产集团有限公司请求，广东省人民政府同意向恒大地产集团派出工作组。这有利于恒大风险化解，有利于恒大保交楼，有利于保护购房者合法权益。另外，官方正式出手，将恒大的危机处置引至妥善解决的正确轨道，二是打消不确定性，有利于稳定市场信心和预期，促进资本市场平稳和金融市场正常运行。

2. 恒大亏欠多少亿

据恒大最新的年中报告，截至2021年6月，恒大资产规模为2.38万亿，负债总额高达1.97万亿元。负债中1年内就要偿还的债务有1.57万亿元，这些短期债务占了绝大部分，此外还有0.4万亿不那么着急还的负债。其中，1.57万亿元短期债务正是恒大当前面临重大危机的根本来源。拓展资料：但今年以来可谓问题缠身，先是有银行向法院申请冻结恒大资产；接着很多地方恒大在建楼盘出现停工，为了保障市场信心，许老板不得不亲自主持“保交楼”誓师大会；然后近日又爆恒大财富出现兑付危机；可以说是一波未平一波又起。翻一下恒大的半年报，当前短期负债中，应该付给上游材料供应商和建筑商的钱就接近1万亿。恒大主要是做地产开发，分为3步：1、花钱买地，雇人建房，卖房收钱。其中“雇人建房”就是产生这部分负债的环节。这一部分负债所带来的影响在今年早些时候就已经初现端倪，先是众多建筑商和供应商公开表示由于恒大拖欠尾款，不得不停工休整。足以见得恒大拖欠建筑商尾款的严重性。2、恒大第二大短期负债来源是从银行或其他金融机构借入的贷款，在一年以内需要偿还的借款有0.24万亿。恒大第三大短期负债来源是欠买房人的，也就是卖房收钱的部分，有0.22万亿，是客户已经付了房款在等待新房交付的。3、其他的还有一小部分，是恒大投资产生的负债，这里不必过多关注。恒大陷入如今墙倒众人推的地步，主要是资金链问题。

3. “32亿”是亏损还是投入？恒大急待一个“王炸”来打消疑虑

近日随着恒大健康2019年度财报发布，根据财报显示，恒大新能源汽车业务2019年全年净亏损32亿人民币。造成恒大造车“药丸”的声音在网络上大肆流传。

可是大家有没有思考这样一个问题：距离2008年第一台量产车下线已12年的特斯拉，大约也是从2018年才开始逐渐盈利，那么既然“钢铁侠”用了10年才完成扭亏为盈，那咱们为什么对我们的恒大会没有信心？隔壁蔚来的首款车型ES8在交付前的2017年亏损了7.588亿美元，年亏损额早已超过了恒大新能源汽车。而这两家背靠财团资本但久久不见回报的企业，用着投资人的钱不是更深感“烫手”吗？

反观恒大，这32亿都是自己的钱。并且在普世概念上32亿是亏损，但对于从研发到设计再到装配等一套严苛标准下来的汽车制造业来说，这32亿显然更应该看作是研发投入。
恒大用32亿都干了些什么？
9.3亿美元收购NEVS的51%股权，10.6亿元收购上海卡耐新能源58.07%股权，1.5亿欧元入主超跑品牌科尼塞格，5亿元收购泰特机电，仅仅是奉行“买买买”布局的产业链，恒大在2019年便已经花掉了近100亿人民币。 

相比产品交付前一年的蔚来，产品交付中的特斯拉，甚至世界造车豪强们，恒大的动作都要大得多。
不仅如此，据恒大方面领导称：恒大同步研发的14款新车型正在紧张有序地推进中，进展非常顺利。
目前，恒大新能源汽车全球研究总院在奥地利格拉茨设立了AEPMT（欧洲项目联合指挥中心），用于统筹各车型的开发及项目管理工作。其汇聚了来自中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国的工程技术力量，与恒大专业技术人员一起跨国协同。

而回顾2019年在广州召开的全球战略合作伙伴峰会中，许家印同时与博世、大陆、采埃孚、本特勒、德尔福、麦格纳等60家世界顶级汽车供应商签约，这样的大场面也许很多人终生难忘。
而在恒大的一系列“买买买”策略中最关键的一环就是入主柯尼塞格。恒大NEVS方面先注资1.5亿欧元获取柯尼塞格母公司20%的股份。随后双方再组建合资公司，恒大NEVS再投入1.5亿美元资本占65%股份，柯尼塞格方面以知识产权、技术许可和产品设计方案入股占35%。因此，恒大联姻柯尼塞格的总投入应在3.3亿美元左右。这20亿以上人民币的投入，让恒大新能源汽车完成了产业拼图的最后一块，完成了从超豪华、豪华、尊享、舒适、家用车型的全系列产品定义，使恒大在造车准备期就完成了自身产品的完整闭环。

全系列、全覆盖、全话语权。
如此一来，你还认为恒大财报中这32亿人民币真的是“亏损”吗？
“买买买”并没有错
记得在一次采访中，记者问“相声演员罗永浩”一个问题：“作为一个在工业设计方面有极致追求的老板，你会亲力亲为做每一个设计，参与每一道工序吗？”罗：“不会，因为我不会。专业的事就应该专业的人去做，我需要做的只是把他们聚在一起。”咱们暂且不去讨论老罗在商业上的成功与失败，但是作为一个有性格，有特点的商人，他的思想在一定程度上与许家印不谋而合。

许家印曾说：“恒大造车属于换道超车，我们要换一个什么样的恒大造车路？我用5句话来表达。第一买买买，第2句合合合，第3句圈圈圈，第4句大大大，第5句好好好。这5句话就是恒大的造车路。”
他是这样说的，也是这样做的。恒大的这一连串并购组合拳也让国际造车大厂也见识到了真正实力派的打法：通过资本手段来迅速完善产业链从而实现换道超车。

虽然在性能、续航、设计等方面恒大都没有彻底的“自主研发”，但有个孩子都懂的道理：我买的，就是我的。并且新能源汽车也并非内燃机汽车，对整个动力系统的没有太过苛刻的底蕴需求。咱们不妨回头想想电视机和空调这两个中国品牌几乎一边倒战胜外来品牌的产业，不也同样是采用了最快速最有效掌握核心技术的手段来针对国人需求对症下药，从而一举将“中国制造”四个大字烫上了金色的烙印吗？
再反观吉利，作为目前国内一线汽车生产厂家，谁又能否定当初收购沃尔沃是一步绝妙的好棋呢？

而目前恒大的大胆收购也初见成效。近日，恒大汽车与柯尼塞格联手发布的新车Gemera在发布便被某富豪一口气买下30台。作为年产限量300万的顶级超跑，顶级新能源超跑Gemera出厂未来三年的产量已被全部预定，可见其新秀Gemera在顶级超跑领域的成功，当然也可见恒大这一步棋的成功。
相比于传统车企在研发、设计和制造层面亲力亲为，不断“试错”的风格，许家印作为一个外来者想要快速度过研发期将产品投入市场，就必须通过买买买来拉平自己在技术储备上的落差。
Gemera超级跑车的落地，也就意味着恒大用资本换技术战略得到了第一块蛋糕，也是恒大新能源汽车从0到1的急速蜕变。
结语：恒大新能源汽车的背后，是总资产2.1万亿、年销售规模超6000亿、世界500强排名第138位的恒大集团，有足够的资金实力对新能源汽车业务进行投入。
而用资本换时间，用资本换技术，通过整合造车必须的核心框架来技术储备，用专业的人来干专业的事，从目前的情况来看当年许家印提出的"世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"正在形成。
恒大仅用两年时间完成了同类企业需要七八年才完成的产业布局，接下来我们期待的就是恒大放出一个“王炸”来迅速占领市场，消除目前所有的疑虑。而是否能在未来成为中国乃至全球新能源汽车市场的引领者，恒大新能源也同样让人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 恒大38天狂卖1416亿说明什么？

5. 恒大：亏掉49个亿又如何，有钱真的可以为所欲为

自去年开始，我们就见识到了恒大有钱的底气。也让我们见识到了，事实总是残忍的，有钱真的可以为所欲为。
在去年，许老板给我们画了一张巨大无比的"饼"，哦，骚凹瑞，是一张宏伟的蓝图。恒大计划同步研发15款车型，并创造汽车业的一个世纪记录，其中就有将此前收购的卡奈电池提升到世界一流水平；然后再用3-5年的时间，将恒大汽车做到全世界最大、实力最强的新能源汽车集团，且恒大汽车年产能将达到100万辆。我敢说，如此之大的口气，如果不是从许老板的嘴里说出来，我一定会认为他是在吹牛，但是许老板用事实告诉我们，他真的是有这个实力。

许家印于2018年以144.9亿元收购了广汇集团近41%的股权；2019年，恒大又以9.3亿美元收购了总部位于瑞典的电动车公司NEVS51%的股权；随后又以10.6亿元的价格入股上海卡耐新能源；紧接着又以1.5亿欧元的价格入股瑞典超跑柯尼塞格，而在2019年6月29日恒大汽车国能93正式量产下。这个速度，称得上是"恒大速度"。

去年6月29日，恒大宣布其首款新能源车"国能93"量产下线，犹记得，当时这款车被网友群嘲，续航里程低、样子老旧。但是私以为，虽然这款车配不上许老板砸的这2000多个亿，但是许老板也的确是在自己承诺的时间内造了一款车出来。虽然最后的结局是，亏掉了20亿。然而，这都不算什么，近日的一则新闻，才真的是让我见识到了许老板的魄力。

3月22日，恒大健康产业集团有限公司发布了盈利预警公告，2019年，恒大健康的净亏损为49亿元，而对比2018年的14.28亿元的亏损，这个亏损趋势可以算的上是呈倍数扩大了。但是对于这个亏损数据，恒大却显得很是淡定，其主要表示，亏损主要是因为拓展新能源汽车业务，处于犹如阶段，亏损属于正常情况，这个回应恍惚间让我想到了蔚来汽车的那句"你不能指望一个4岁的孩子养家"。而恒大汽车也表示，在造车业务方面投资已超3000亿元，且目前已打造了"生产+技术+销售"的全产业链闭环。

而以上这些，总的来说，可以将其归结为三个字——不差钱！在造车的这条路上，恒大，亦或是许家印都是极速狂奔，但是在不差钱的背后，还有几个关键词，是我们不能忽略的——技术、客观环境以及市场竞争，但是对于这一切，许家印似乎显得很是不屑："别忘了我是制造业出身，在冶金部的直属企业做了多年车间主任"。

写在最后
你们看，许老板说到底还是在抱着赚惯地产快钱的心态去赚造车的慢钱，这显然是行不通的。那么行笔至此，我们回到最初那个"庸俗"的问题，有钱，真的可以为所欲为么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 据报道，恒大有息负债一年大降3000亿，恒大为何会负债？

近一年恒大的有些负债降了大概3,000亿，恒大为什么会负债？这个道理自己觉得是比较能理解的，因为它是房地产企业，房地产企业玩的就是资金流，玩的就是杠杆，玩的就是杠杆之下所产生的高额回报率，所以必然有负债。
建房子假设我现在是一个房地产开发商，建这个小区要10个亿，我没有那么多钱，但我还想建这个小区怎么办？我其他各方的手续基本都没有什么问题，但现在我差5个亿的资金。然后我手里虽然有5个亿，但我不想把它全都用在这个项目上面，我最多能拿出三个亿放在这个项目上面，因为我必须得有一定的流动资金来保证我企业正常周转，所以我就会利用财务杠杆，因为企业规模挺大的呀，我可以去贷款呢。
贷款虽然增加了企业的负债，但是资产负债表，既然它叫资产负债表，就是既显示企业的资产又显示企业的负债负债，也算是企业的一项资产，只不过它是导致企业未来资产有可能流出的那种未来义务，所以有负责还不可怕，因为我手里虽然只有能够动用的3亿现金，但是我利用杠杆我贷款贷了7个多亿，我的财务杠杆率200%还要多，我这三个亿如果5%的回报率，那我200%多的财务杠杆，我回报率就在百分之十几。
虽然说我的风险也增加了，但是我收益也增加了，玩房地产的怎么能没有风险呢？虽然之前那种房地产行业空手套白狼的行为，现在已经玩不通了，但房地产行业本来就是玩资金的有风险的，因为凡是涉及到这种上亿甚至说几十亿的大项目，它怎么可能没有风险呢？不承担风险你怎么能赚钱呢？不然人们为什么都说房地产行业是个暴利行业，就是因为它风险比较高。

7. 恒大亏损20亿 接下来该怎么玩

备受瞩目的恒大2014年财报近日得以披露。恒大冰泉只实现了10.9亿元的销售额亏损23.7亿元。
     恒大在广告投入方面丝毫不含糊，仅2013年11月9日恒大冰泉上市至2013年11月30日短短20天内，恒大冰泉的广告投放额就高达13亿元。
   估计恒大计划未来三年将不再介入新产业。广告投放的量多并不意味着效果就好，看来，勤俭持家和有的放矢，是老总们都需要学习的一门技术。
  亏损仅限于恒大冰泉，目前恒大已经确定进入矿泉水、粮油、乳业、健康四大产业，作为房地产业务的有效补充。恒大也首次披露了这些多元化产业的投入及产出情况。截至2014年年底，上述四大产业累计投入64.2亿元，仅占恒大总资产1.35%。
    恒大集团提出今年销售计划为1500亿元，销售回款1120亿元。回顾上市以来恒大的销售业绩不难发现，基本实现稳步增长。恒大集团董事局主席许家印称，预料今年内地楼市住宅成交总量料可超越去年，相信全年销售目标可一如既往般超标完成。
    从2009-2014年，恒大的合约销售年均增长66 .8%。合约销售均价在2009年仅为5375元，除了2012年价格略降外，整体六年来公司合约销售均价年均增长率为6.9%。土地储备方面，2009年为5500万平米，今年达到1.47亿平方米，年均增长率33.5%。
    恒大的底气还在于，目前跟多家金融机构达成合作，目前手握授信达1600亿元。在此支持下，恒大庞大的土地款支付情况良好。目前为止总的土地地价2200 .1亿元，已经支付了1955亿元，到期未付的只有244.6亿元。其中今年到期应付款为90 .5亿元。
    “去年公司也开始逐步转向一、二线城市，2014年新购的项目17个，一、二线城市项目就占了13个。”恒大集团总裁夏海钧表示，恒大基本会在城市布局上走平稳路线。
    在恒大看来，目前房地产行业“总体来说已经是健康稳定的发展了”许家印判断，今年的房地产整个成交“一定会高于去年”。

8. 六年净赚1743亿，如今的恒大危机，是空穴来风还是另有隐情？

恒大集团面临着20,000亿元的债务危机，这确实是实情不是空穴来风。很多网友不理解的是为什么恒大集团6年赚了1000多亿元，为什么还会出现这么高昂的债务危机呢？在疫情以来，房产行业受到的影响是非常巨大的。尤其是恒大集团下面的产业中，最大的产业就是好大地产，这些年受到疫情的影响，恒大地产的前景非常的不乐观，所以根本销售不动，这也就给恒大集团造成了重大的债务危机。
在过去恒大集团的发展还是非常乐观的，当时也没有遭遇疫情的影响，整个房产行业还是比较乐观的，但是我们谁也预料不到未来的发展的到底会受到什么影响？尤其是一些外在因素的影响是我们没有办法去掌控的，这也是恒大集团面临着债务危机的主要原因。恒大危机可以说牵动着很多人的心。也让非常多的网友对于恒大集团进行了各种各样的揣测，非常理解大家的心情，毕竟恒大集团是一个大型的产业，它所涉及的领域非常的广，影响到了人群也会更广。
但是我希望大家能够理性的看待恒大集团的债务，危机疫情以来多个行业都受到了影响，出现这股危机的企业也特别的多，只是恒大集团作为一个大型的企业，受大家的关注度比较高。所以希望大家能够理性的看待债务危机，这件事情任何一个企业在发展过程中都会经历三个阶段，上升期，平稳期，衰退期，这是一个不可改变的过程。恒大集团目前正处在企业的衰退期，当然也是抉择着恒大集团能否重新站起来的关键时期。
非常让我们大家欣慰的就是恒大集团的创始人许家印他没有选择放弃，而是在恒大集团紧要关头，他站了出来。我相信恒大集团通过所有人的努力一定能够克服眼前的困难。