奇瑞东方之子的简介

1. 奇瑞东方之子的简介

2003年 6月3日 东方之子(eastar)上市，东方之子以“超值价格”、“超值动力”、“超值装备”、“超值实用”，“超值安全”的五大优势著称，极大地满足了中国消费者对经济型商务轿车的多层次需求！一举打破了“合资及外资汽车才有好品质”车市传统观念，开创了中国汽车的精品时代！东方之子系列包括东方之子3厢轿车，东方之子Cross休闲旅行车，东方之子6高档商务车。不过由于奇瑞各种原因，该车销量低迷。 优点：够大，配置不少，乘坐舒适性不错，最低版本只售10万。缺点：自动变速箱换档感觉明显，知名度不高。外形：大气舒展，符合中国消费者普遍的审美观，第一印象令人满意车身长达4.78m，宽1.8m的东方之子，外形的线条比较舒展，它没有大量采用国内通常用来显示豪华身份的镀铬装饰条，细长的发动机罩和高抬的车尾形成缓慢上升的楔形线条，前、后保险杠都比较厚实，符合奇瑞一贯的风格。修长简洁的车身颇有气势车身很多地方的设计都给人似曾相识的感觉，这些设计元素被“浓缩”在了一起，却又是一款实实在在的中国车，这恰如其分的诠释了东方之子的广告词：浓缩汽车精华。这些世界名车的经典设计出现在了东方之子上，虽然没有看出明显的拼凑感，但是却失去了自己的原创元素。要知道，真正好的文章绝对是原创的，汽车也不例外。奇瑞是个年轻企业，要有自己的原创，还尚待时日。前大灯无疑是整车的一个亮点，它对东方之子形象的提升起了重要的作用。不规则的整体通透前灯罩内，包含有4个柱状或锥状射灯。中部格栅向前突出，并沿着发动机罩呈“v”字形散开，增加强度的同时也引导了气流。纵观整个车身，它的工艺达到了奇瑞自己的最高标准，车门、发动机罩、后备箱盖、保险杠之间的缝隙基本均匀。而且明显地比“风云”更小。 动力方面，东方之子采用了三菱4G63S4M发动机，这个系列的发动机在中华上也得到了运用。总的来说，4G63S4M发动机表现只算平庸，2.4l排量发动机所拥有95kw/5500rpm的最大功率和198nm/3000rpm的最大扭矩用来推动近2吨的车身显得有点不足，不过也能满足日常需要了。2.4l车型中采用了三菱的invecsii手自一体变速器，它和发动机是“老搭档”了，匹配性不错。自动模式下变速器的换档相当平顺，kickdown反应温柔；手动模式下即使发动机转速突破了6000转的红线，变速器也不会强制降档，而只会以断油方式保护发动机。在手动模式下，换档前后的冲击力大小是不确定的，由于驾车人很难确定各档位的换档时机，即使摸准了习性也不一定严格地去按规矩开。所以激烈换档前后体会到的往往不是轻微的振动，而是加速度的突然跳跃，换档所用的时间有时快得惊人，没有丝毫的犹豫。这时变速器可能会是驾车人的兴奋源，但是对其他座位的乘客的舒适性构成了不小的破坏。另外，这款变速器所具有的学习功能可以记忆驾驶者在手动模式下的换档习惯，可以说是一个很贴心的功能。 中性减震，操控沉稳悬架方面，前麦弗逊后五连杆的典型的舒适性设计使得手自一体变速器所想要表达的一点点运动感消失得所剩无几。中性的调教使得在转弯、变线的情况下它的侧倾也不是很夸张。由于转向盘的齿比较低，因而转弯时感觉打轮的速度快不起来，故而侧倾总是难以达到极限状态，自然也就不易发生危险。 车坛的后起之秀，多半是不得不先走一条“物美价廉”的路子，即提高同价位上的装备水平去换取市场的认知度。这也是日本和韩国都经历过的成功之路。在这一思路的指导下，奇瑞为东方之子准备的配置可谓是丰富到了眼花缭乱的地步。像4门电动窗、双前气囊、6碟cd音响、可调转向柱等设备，是国内用户公认的中级车的入门配置，而东方之子还将自动恒温空调、8向电动可调驾驶座、座椅加热系统等一并收入标配装备表里，2.4标准型仅仅16.6万的价格确实给人不少惊喜。东方之子的顶级配置上更会加装dvc娱乐系统、电动天窗、gps导航设备等等，而价格上则会仍始具有诱惑力，此外后窗电动窗帘、直通后备箱的后座扶手、760mm前后座椅靠背间距，给后排乘客看得见的实惠。可以说，东方之子在很大程度上同时兼顾了前后座的需求。当然，一辆车好与不好，装备是一方面，却不是全部。买中级车的人，不仅在乎它的配备和价格，更在乎另一个软性指标：感觉。这是个不易把握的标准，因为每个人都有自己衡量的标准。同样是真皮座椅，就有不同的质感、软硬度和色系等等分类方法，只有符合特定买主的口味才能打动他们，这就是’感觉’需要解决的问题。对奇瑞来说，把握诸如此类的细节，还需要一些时间，但有些方面已经能满足要求了，比如精致的前后4段式可调头枕使颈部自然舒适；灵敏的电动车窗按键手感细腻；车门采用双层隔音，关上时仅发出一声低响；而另一些细节则尚需完善，像自动空调和音响上两个旋钮转动时发出的声响不完全一致，以及部分装备材质的选择还有待提升。 从整车造型上看，其身材挺拔，线条硬朗，浑身张扬着一股力量和澎湃激情。晶钻式大灯组成的一双鹰状厉眼咄咄逼人，不怒而威；刀削式后尾部简洁利落，彰显粗犷豪情；整车组合尾灯集后灯、制动灯、转向灯、后雾灯、角灯浑然一体。从内在表现上看，较同级别对手更胜一筹。2.4升三菱发动机最大功率达到近100KW，在3000转时可产生198N.M的强劲动力，0—100km/h加速时间在10秒左右，特别是与三菱智能化手动自动一体化变速箱搭配，天衣无缝，浑然天成，自动档的手动操纵装置更是将澎湃动力挥洒到极至，让驾驶者进入“一切由我操控”的驾乘新境界。“东方之子”拥有高档轿车一系列人性化装备，还可选装侧面双安全气囊、三屏DVD播放系统、GPS全球定位系统、可视倒车雷达、电动天窗等。 对于奇瑞汽车新东方之子的上市，很多消费者甚至是媒体同行们都不以为然，认为这只不过是奇瑞汽车对这款“老酒”换了个“新瓶”而已。不过，事实却是在综合实力上有了大幅度的提升。首先是新东方之子的钣金工艺有了较大的改进，板材结合部的缝隙变小而且均匀，这对于提升整车安全性和降低行驶中的风噪十分重要。尤其是在很多国产车型中存在的前大灯缝隙问题上，新东方之子有了很好的解决方式，就是在大灯边缘增加了橡胶边条，不仅使得整车在细节上显得更加精致，而且整车密封性得以加强。东方之子的外后视镜尺寸较以前小了很多，也精致了很多，更加符合空气动力学，有效减少高速行驶时产生的风噪。外后视镜轮廓还带有发光光带，整体上看更加顺应东方之子的流线型车身，使整车更加协调。由于整车制造工艺的提升，使得新东方之子身上少了几分骄躁，多了几分成熟，因此车身上镀铬件的使用也不至于流俗，反而为整车增添了档次。东方之子的散热格栅镀铬横条被加粗，并且采取了浮雕凸显方式。奇瑞的LOGO被放置到散热格栅中间位置，显得更加大气，立体感也更强。此次新东方之子开始采用大LOGO，也标志奇瑞将全面启动21世纪工业设计观——DI的识别系统，不仅将在消费者中建立起信赖感，更是奇瑞汽车品牌自信力的表现。据了解，这种大LOGO新车标还将在奇瑞产品全线推广，打造与世界名车相媲美的“奇瑞汽车家族”。内饰工艺的精细化也是新东方之子的最大亮点之一。记者一向对国产品牌车型中使用桃木内饰心存芥蒂，因此刚拿到新东方之子配置表的时候，看到其中列出了桃木内饰的项目，感觉有些画蛇添足。因为以往国产品牌难以给人留下好印象，往往都是廉价而又粗制滥造的内饰件所造成。不过新东方之子却彻底改变了这一切。无论是仪表台各结合部的紧密程度，座椅面料的缝制，注塑件的处理，色调的搭配等等，无不显得精细。尤其是它的的桃木饰件，与新东方之子的整个内饰搭配自然和谐，使车内看上去庄重大方。可以说，新东方之子的内饰工艺与很多中高级别的日韩车型相比也不遑多让。

2. 奇瑞东方之子的评价

操控性能更趋成熟发动汽车后轻踩油门，发动机表现的欢快而平稳，自动波箱和发动机的匹配非常流畅顺滑。车速稳定后，车厢内异常宁静，很显然设计师通过改善密封条，加装高品质地板隔音材料等手段，有效地降低了行驶噪音，使室内噪音平均下降2分贝，而在高速行驶时更有接近国际高级车的水平。主动安全性方面，改善后的底盘技术经过英国莲花公司(Lotus)的调校使东方之子的操纵稳定性上了一个新的台阶；刹车为前后盘式，配合先进的ABS+EDS，使得汽车的操纵性也能得到很好的保障。被动安全性方面，配备了4安全气囊，这也是国内首款配备四安全气囊的20万中高级轿车；东方之子的高刚性笼型车身结构(带A、B缓冲区前车身)能有效地吸收碰撞中的能量，减少对车上乘客的伤害。配置升级提升性价比在配置上，它也给了我们一个惊喜。国内同级轿车中唯一的4气囊设计，大大提高了车辆的被动安全性，给乘车人员更高的安全保证；三屏DVD+GPS+10碟VCD及可视倒车雷达也为同级轿车树立了配置的新标杆。这套DVD配合不错的音响系统，同时可以让前后排乘客都享受到完美的影音效果，为漫长的旅途增添了不少乐趣。而GPS定位系统就更加实用了，可以随时确定自己的位置及所要到达的地点，绝对不会让你迷路。这个屏幕同时还可以作为可视倒车雷达使用，这样一来，就有效地解决了因为车身宽大而带来的倒车困难，驾驶者在倒车时可以通过屏幕看到车尾的一切状况，令倒车更加轻松；电动八向调节真皮座椅和全车座椅电加热功能，让全车的乘客都能够享受到豪华、舒适的待遇。东方之子05款在配置上可以说武装到了牙齿，不管是作为家用还是商用，都能轻松应对。宽大的车身和2711毫米的轴距为东方之子带来了宽敞的内部空间，即使后排挤上三位中等身材的乘客，彼此之间也能有一定的空隙，就算是中间的乘坐者也能坐得非常从容。东方之子的后备厢容积相当大，在同级别车中还是具有无可撼动的优势。

3. 奇瑞东方之子的介绍

奇瑞东方之子的10项升级进一步强化了商务定位。全新前格栅和优化后的尾部视觉感受使整车显得更为大气；自动雨刷、自动开启氙气大灯、远距遥控门锁、降噪轮胎、人性化阅读灯等新配置很好地体现了东方之子的商务特点；此外转向系统经过了重新调校，发动机舱增加了底盘强化护板，进一步提升了车辆性能。

4. 奇瑞东方之子的荣誉

2004年1月9日 奇瑞东方之子喜获“2003年十大家用汽车”2006年6月 奇瑞“东方之子”成为APEC会议指定用车2006年11月 东方之子首次进入国家公安部购车企业名单2007年6月 奇瑞再获政府采购大单--国务院购入百辆东方之子2007年8月 东方之子上半年出口量增幅达1286%

5. 奇瑞东方之子的类型

东方之子6东方之子6（Eastar 6）是由奇瑞公司完全自主研发的一款中高端中型公务用车，它以享受工作，体验人性和科技完美结合为设计理念，由奇瑞和意大利著名设计公司BERTONE在整合中西方先进主流设计思想和流行趋势的基础上完成造型设计。东方之子Cross东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新商务轿车车型，并采用第二代东方之子外观设计元素。因为与东方之子共线生产、产品结构的一致性将极大降低东方之子Cross的生产成本和采购成本，指导价格为9.48万-11.28万。　东方之子Cross装备有双安全气囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驱动力控制系统，还有电动天窗和智能防盗系统等。可谓配置丰富。同时在空间上，可以说东方之子Cross有绝对的优势，这种MPV的造型以及2800mm的轴距和1820MM的车宽，就可以保证它在内部空间上优势。基本上融轿车和MPV车型的优势于一身，3排7座车设计，充分满足了中国消费者对商务、家用、休闲的综合要求。

6. 奇瑞汽车东方之子怎么样啊

还好啊，很大气。
车身长达4.78m，宽1.8m的东方之子，外形的线条比较舒展，它没有大量采用国内通常用来显示豪华身份的镀铬装饰条，细长的发动机罩和高抬的车尾形成缓慢上升的楔形线条，前、后保险杠都比较厚实，符合奇瑞一新一代奔驰标志性的后视镜转向灯被东方之子“拿来”了
夸张的尾灯以及整个刀削式的尾部来源于volvo的s系列
这些世界名车的经典设计出现在了东方之子上，虽然没有看出明显的拼凑感，但是却失去了自己的原创元素。要知道，真正好的文章绝对是原创的，汽车也不例外。奇瑞是个年轻企业，要有自己的原创，还尚待时日。
前大灯无疑是整车的一个亮点，它对东方之子形象的提升起了重要的作用。不规则的整体通透前灯罩内，包含有4个柱状或锥状射灯。中部格栅向前突出，并沿着发动机罩呈“v”字形散开，增加强度的同时也引导了气流。
贯的风格。
动力方面，东方之子采用了三菱4g系列发动机，这个系列的发动机在中华上也得到了运用。总的来说，4g系列的发动机表现只算平庸，2.4l排量发动机所拥有95kw/5500rpm的最大功率和198nm/3000rpm的最大扭矩用来推动近2吨的车身显得有点不足，不过也能满足日常需要了。2.4l车型中采用了三菱的invecs
ii手自一体变速器，它和发动机是“老搭档”了，匹配性不错。自动模式下变速器的换档相当平顺，kickdown反应温柔;手动模式下即使发动机转速突破了6000转的红线，变速器也不会强制降档，而只会以断油方式保护发动机。在手动模式下，换档前后的冲击力大小是不确定的，由于驾车人很难确定各档位的换档时机，即使摸准了习性也不一定严格地去按规矩开。所以激烈换档前后体会到的往往不是轻微的振动，而是加速度的突然跳跃，换档所用的时间有时快得惊人，没有丝毫的犹豫。这时变速器可能会是驾车人的兴奋源，但是对其他座位的乘客的舒适性构成了不小的破坏。另外，这款变速器所具有的学习功能可以记忆驾驶者在手动模式下的换档习惯，可以说是一个很贴心的功能
操控:中性减震，操控沉稳
悬架方面，前麦弗逊后五连杆的典型的舒适性设计使得手自一体变速器所想要表达的一点点运动感消失得所剩无几。中性的调教使得在转弯、变线的情况下它的侧倾也不是很夸张。由于转向盘的齿比较低，因而转弯时感觉打轮的速度快不起来，故而侧倾总是难以达到极限状态，自然也就不易发生危险
当然，一辆车好与不好，装备是一方面，却不是全部。买中级车的人，不仅在乎它的配备和价格，更在乎另一个软性指标:感觉。这是个不易把握的标准，因为每个人都有自己衡量的标准。同样是真皮座椅，就有不同的质感、软硬度和色系等等分类方法，只有符合特定买主的口味才能打动他们，这就是’感觉’需要解决的问题。对奇瑞来说，把握诸如此类的细节，还需要一些时间，但有些方面已经能满足要求了，比如精致的前后4段式可调头枕使颈部自然舒适;灵敏的电动车窗按键手感细腻;车门采用双层隔音，关上时仅发出一声低响;而另一些细节则尚需完善，像自动空调和音响上两个旋钮转动时发出的声响不完全一致，以及部分装备材质的选择还有待提升……

7. 奇瑞东方之子的2012款

车型参数  基本信息  1.8L 手动 俊雅版 2012款  2.0L 手动 典雅版 2012款  2.0L 手动 智雅版 2012款  排量（升）  1.8L  2.0L  2.0L  变速器型式  5档 手动  5档 手动  5档 手动  基本性能  百公里等速油耗  6.6L(90km/h)  6.7L(90km/h)  6.7L(90km/h)  最小转弯半径  5.7m  5.7m  5.7m  驱动方式  前轮驱动  前轮驱动  前轮驱动  乘员人数（含司机）  5  5  5  整备质量  1480kg  1480kg  1480kg  最高车速  180km/h  185km/h  185km/h  车身结构  车门数  4  4  4  车身型式  三厢  三厢  三厢  天窗型式  -  -  单天窗  外部尺寸  长  4866mm  4866mm  4866mm  宽  1840mm  1840mm  1840mm  高  1500mm  1500mm  1500mm  轴距  2768mm  2768mm  2768mm  前轮距  1567mm  1567mm  1567mm  后轮距  1547mm  1547mm  1547mm  最小离地间隙  188mm  188mm  188mm  燃油&发动机  燃油箱容积  65L  65L  65L  燃料类型  汽油  汽油  汽油  供油方式  多点电喷  多点电喷  多点电喷  发动机型号  ACTECO-SQR481FC  ACTECO-SQR484F  ACTECO-SQR484F  排量  1845mL  1971mL  1971mL  最大功率—功率值  97kW  102kW  102kW  最大功率—转速  5750r/min(rpm)  5750r/min(rpm)  5750r/min(rpm)  最大扭矩—扭矩值  170Nm  182Nm  182Nm  最大扭矩—转速  4300-4500r/min(rpm)  4300-4500r/min(rpm)  4300-4500r/min(rpm)  气缸排列型式  L型  L型  L型  发动机位置  前置  前置  前置  进气型式  自然吸气  自然吸气  自然吸气  汽缸数  4  4  4  每缸气门数  4  4  4  压缩比  10.5:1  10:1  10:1  环保标准  国4,OBD  国4,OBD  国4,OBD  底盘操控  转向助力  ●  ●  ●  变速箱类型  手动  手动  手动  档位个数  5  5  5  前制动类型  盘式  盘式  盘式  后制动类型  盘式  盘式  盘式  手刹类型  手刹  手刹  手刹  前悬挂类型  麦弗逊式独立悬架  麦弗逊式独立悬架  麦弗逊式独立悬架  后悬挂类型  多连杆独立悬架  多连杆独立悬架  多连杆独立悬架  轮毂材料  钢  铝合金  铝合金  前轮胎规格  215/60 R16  215/60 R16  215/60 R16  后轮胎规格  215/60 R16  215/60 R16  215/60 R16  外部配置  车身颜色  雅仕黑,名流白,典雅银,豪爵金,华贵紫,致尊灰  雅仕黑,名流白,典雅银,豪爵金,华贵紫,致尊灰  雅仕黑,名流白,典雅银,豪爵金,华贵紫,致尊灰  车窗  前后电动窗  前后电动窗  前后电动窗  后窗遮阳帘  -  -  ●  外后视镜电动调节  ●  ●  ●  外后视镜加热功能  ●  ●  ●  前照灯类型  卤素  卤素  卤素  前雾灯  ●  ●  ●  前照灯照射范围调整  -  -  -  前照灯自动清洗功能  -  -  -  内饰  方向盘表面材料  PVC塑料  PVC塑料  PVC塑料  行车电脑  ●  ●  ●  座椅材质  织物  皮革  皮革  座椅加热  -  -  前排座椅  驾驶座座椅调节方式  手动  手动  电动  驾驶座座椅调节方向  6  6  8  副驾驶座椅调节方式  手动  手动  手动  副驾驶座椅调节方向  4  4  4  儿童安全座椅固定装置  ●  ●  ●  方向盘上下调节  ●  ●  ●  影音空调  CD  1碟CD  　　　　中控台液晶屏  -  ●  ●  扬声器数量  6  6  6  空调  ●  ●  ●  空调控制方式  手动  自动  自动  外接音源接口  USB  USB  USB  便利功能  定速巡航  -  -  -  GPS导航系统  -  ●  ●  倒车雷达(车后)  ●  ●  ●  倒车影像  -  ●  ●  中控门锁  ●  ●  ●  胎压监测装置  -  -  -  蓝牙系统  -  ●  ●  多功能方向盘  -  ●  ●  遥控钥匙  ●  ●  ●  安全配置  刹车防抱死(ABS)  ●  ●  ●  车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)  -  -  -  制动力分配(EBD/CBC/EBV等)  ●  ●  ●  电子防盗系统  ●  ●  ●  发动机防盗系统  ●  ●  ●  驾驶位安全气囊  ●  ●  ●  副驾驶位安全气囊  ●  ●  ●  前排侧安全气囊  -  -  ●  儿童锁  ●  ●  ●  车门防撞杆(防撞侧梁)  ●  ●  ●  可溃缩转向柱  ●  ●  ●  安全带未系提示  ●  ●  ●  二  基本信息  2.0L 自动 智雅版 2012款  2.0L 自动 尊雅版 2012款  2.0L 自动 典雅版 2012款  排量（升）  2.0L  2.0L  2.0L  变速器型式  5档 手动  5档 手动  无级档 CVT无级变速  基本性能  百公里等速油耗  6.9L(90km/h)  6.9L(90km/h)  6.9L(90km/h)  最小转弯半径  5.7m  5.7m  5.7m  驱动方式  前轮驱动  前轮驱动  前轮驱动  乘员人数（含司机）  5  5  5  整备质量  1520kg  1520kg  1520kg  最高车速  180km/h  180km/h  180km/h  车身结构  车门数  4  4  4  车身型式  三厢  三厢  三厢  天窗型式  单天窗  单天窗  -  外部尺寸  长  4866mm  4866mm  4866mm  宽  1840mm  1840mm  1840mm  高  1500mm  1500mm  1500mm  轴距  2768mm  2768mm  2768mm  前轮距  1567mm  1567mm  1567mm  后轮距  1547mm  1547mm  1547mm  最小离地间隙  188mm  188mm  188mm  燃油&发动机  燃油箱容积  65L  65L  65L  燃料类型  汽油  汽油  汽油  供油方式  多点电喷  多点电喷  多点电喷  发动机型号  ACTECO-SQR484F  ACTECO-SQR484F  ACTECO-SQR484F  排量  1971mL  1971mL  1971mL  最大功率—功率值  102kW  102kW  102kW  最大功率—转速  5750r/min(rpm)  5750r/min(rpm)  5750r/min(rpm)  最大扭矩—扭矩值  182Nm  182Nm  182Nm  最大扭矩—转速  4300-4500r/min(rpm)  4300-4500r/min(rpm)  4300-4500r/min(rpm)  气缸排列型式  L型  L型  L型  发动机位置  前置  前置  前置  进气型式  自然吸气  自然吸气  自然吸气  汽缸数  4  4  4  每缸气门数  4  4  4  压缩比  10:1  10:1  10:1  环保标准  国4,OBD  国4,OBD  国4,OBD  底盘操控  转向助力  ●  ●  ●  变速箱类型  手动  手动  CVT无级变速  档位个数  5  5  -  前制动类型  盘式  盘式  盘式  后制动类型  盘式  盘式  盘式  手刹类型  手刹  手刹  手刹  前悬挂类型  麦弗逊式独立悬架  麦弗逊式独立悬架  麦弗逊式独立悬架  后悬挂类型  多连杆独立悬架  多连杆独立悬架  多连杆独立悬架  轮毂材料  铝合金  铝合金  铝合金  前轮胎规格  215/60 R16  215/60 R16  215/60 R16  后轮胎规格  215/60 R16  215/60 R16  215/60 R16  外部配置  车身颜色  雅仕黑,名流白,典雅银,豪爵金,华贵紫,致尊灰  雅仕黑,名流白,典雅银,豪爵金,华贵紫,致尊灰  雅仕黑,名流白,典雅银,豪爵金,华贵紫,致尊灰  车窗  前后电动窗  前后电动窗  前后电动窗  后窗遮阳帘  ●  ●  -  外后视镜电动调节  ●  ●  ●  外后视镜加热功能  ●  ●  ●  前照灯类型  卤素  氙气  卤素  前雾灯  ●  ●  ●  前照灯照射范围调整  -  自动  -  前照灯自动清洗功能  -  ●  -  内饰  方向盘表面材料  PVC塑料  PVC塑料  PVC塑料  行车电脑  ●  ●  ●  座椅材质  皮革  皮革  皮革  座椅加热  前排座椅  双排座椅  -  驾驶座座椅调节方式  电动  电动  手动  驾驶座座椅调节方向  8  8  6  副驾驶座椅调节方式  手动  手动  手动  副驾驶座椅调节方向  4  4  4  儿童安全座椅固定装置  ●  ●  ●  方向盘上下调节  ●  ●  ●  影音空调  CD  　　　　　　中控台液晶屏  ●  ●  ●  扬声器数量  6  6  6  空调  ●  ●  ●  空调控制方式  自动  自动  自动  外接音源接口  USB  USB  USB  便利功能  定速巡航  ●  ●  ●  GPS导航系统  ●  ●  ●  倒车雷达(车后)  ●  ●  ●  倒车影像  ●  ●  ●  中控门锁  ●  ●  ●  胎压监测装置  -  ●  -  蓝牙系统  ●  ●  ●  多功能方向盘  ●  ●  ●  遥控钥匙  ●  ●  ●  安全配置  刹车防抱死(ABS)  ●  ●  ●  车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)  -  ●  -  制动力分配(EBD/CBC/EBV等)  ●  ●  ●  电子防盗系统  ●  ●  ●  发动机防盗系统  ●  ●  ●  驾驶位安全气囊  ●  ●  ●  副驾驶位安全气囊  ●  ●  ●  前排侧安全气囊  ●  ●  -  儿童锁  ●  ●  ●  车门防撞杆(防撞侧梁)  ●  ●  ●  可溃缩转向柱  ●  ●  ●  安全带未系提示  ●  ●  ●

8. 奇瑞汽车东方之子优缺点

07款东方之子质量是不错的，我个人认为1。8或2。0升装备自主研发的ACTECO发动机这两款的最好，装备4G63（2。0）或4G64（2。4）这两款就不要买了，奇瑞的ACTECO发动机确实很不错。
优点：外观很大气、空间不错，制造工艺很好，提速有力，底盘很扎实，配置非常丰富，而且比较人性化，油耗比较低，保养维修成本低，是款好车。
缺点：车尾设计得有点干板，不够漂亮；高速变线时侧倾有点大，悬挂设计稍微有点软。
新车小毛病有一些，但都不影响整车质量，而且质保期内一律免费更换，所以可以放心。关键是发动机、变速箱、底盘这三大件的质量和工艺都是很不错的，质量可以放心。
我是奇瑞A516豪华型的车主，我这车就很不错，呵呵。东方之子我没买，当时主要是突破我的预算了，另外车子大了用着有点招眼儿。