重磅|长城汽车也不想“聚焦”了 将推高端电动品牌

1. 重磅|长城汽车也不想“聚焦”了 将推高端电动品牌

长城汽车本想“聚焦”SUV车型一万年的，没想到这世界变化太快了。
12月10日，路透社报道，长城汽车计划成立新的智能汽车独立品牌，内部将其命名为“SL项目”，该品牌定价或高于现有车型。
12月11日，财联社等媒体报道，长城汽车SL项目定名“沙龙智行” 已完成工商注册 。

到底为什么叫“沙龙智行”呢？小编查了一下工商资料：上海沙龙智行实业有限公司，注册成立于2014年1月28日，历史名称上海哈弗汽车科技有限公司，2020年12月10日起变更为现有名称，法人代表为李鹏。资料显示，李鹏同时是仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官。
上海沙龙智行实业有限公司经营范围也从2020年12月10日起发生了变更。
原经营范围为：从事汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品领域内的技术开发、技术咨询、技术服务。
变更后：各类工程建设活动；新能源汽车整车销售；汽车新车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；电气设备销售；新能源原动设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收（不含危险废物经营）等。
从变更的内容看，“新能源汽车整车销售”“汽车新车销售”“新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售”或是沙龙智行未来主要的聚焦方向。
在汹涌的电动化、高端化潮流面前，长城汽车终于坐不住了，一改自己以前仅聚焦SUV的“聚焦姿态”，开始主动求变，以适应这个时代。
至此，几乎所有传统中国汽车企业均推出了新能源领域的新高端品牌。他们分别是：上汽—智己，广汽—埃安，东风-岚图，北汽-极狐，长安—正在谋划。
少数还未推出高端或定位相对模糊的企业，包括：吉利—几何、领克交叉定位，没有高端电动品牌计划；比亚迪—没有高端电动品牌计划；奇瑞—没有高端电动品牌计划。
针对媒体报道，长城汽车副总裁傅小康回应道，“大潮将至，我辈当躬身入局。”这基本意味着长城汽车推出高端品牌已经势在必行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 谋定而动 长城将推全新高端电动车品牌

 [汽车之家?行业]? 近日有消息称，长城汽车计划成立一个全新的高端智能电动汽车品牌，内部代号为“SL项目”，该品牌定位或高于长城现有车型。对此，长城汽车方面有高层回应称：“大潮将至，我辈当躬身入局！”默认了这一项目正在推进中。
 汽车行业正在发生快速变革，智能化、电动化成为主流趋势，各个车企也在对此积极布局。为了彻底迎接这个变革，成立一个全新的、高端的智能电动品牌成为了多个车企的选择，例如东风的岚图、上汽联合阿里推出“智己汽车”，长安汽车也宣布与华为、宁德时代成立一个全新高端智能汽车品牌。
 目前，长城汽车旗下有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌，哈弗、皮卡主力燃油车，WEY是长城汽车谋求品牌向上而来，欧拉则瞄准了新能源汽车趋势，主打微型车、小型车、紧凑型车，但在高端+电动方面，长城汽车方面还未有系统布局，在这种情况下，长城汽车布局高端智能电动车品牌也并不让人意外。
 当前，长城汽车正处于快速发展中，今年11月份，长城汽车产销分别为14.62万辆和14.52万辆，同比去年分别增长23.15%和26.12%。今年前11个月累计销售961489辆汽车，同比去年增长0.75%。

编辑点评：
 长城汽车已走过30个年头，虽然产品、销量势头向好，但长城汽车董事长魏建军却有着忧患意识，甚至抛出了“长城汽车挺得过明年吗”的问题，深知行业变革的变幻莫测。而新品牌推出后，长城汽车有了更多的砝码参与竞争，或将为长城汽车迎来更多优势和底气。（文/汽车之家 才丽媛）

3. 主打高端智能新能源 长城汽车或推全新电动车品牌

日前，有消息称长城汽车或推出全新高端电动车品牌。该项目内部代号为SL项目，主打高端智能新能源，直接对标蔚来、理想等。

现阶段，在长城汽车的四大品牌体系里，仅有欧拉品牌是主打纯电动车型的专属品牌，包括欧拉iQ、黑猫、白猫以及最新上市的好猫四款在售车型。相对其它国产新能源汽车品牌来说，欧拉从一开始就有着明确的产品亮点，拥有小巧的车身和纯电动车的身份。在销量层面，欧拉品牌在2020年11月销量为11592辆，同比增长415%，环比增长45%。
而与宝马集团合资的光束汽车，目前生产基地还处于建设之中。产品规划上，暂无明确信息。

虽然魏建军曾在2016年的长城汽车股东大会上明确表态，“长城做电动汽车是为了应对国家油耗限值，电动汽车能否节能减排还需要时间验证，而各地补贴出现的地方保护现状，并不是上电动汽车的好时候。”但目前的情形是，长城汽车一直在做关于新能源的技术储备。在近日，长城汽车旗下动力电池公司蜂巢能源在近日的电池日上宣布，无钴电池接受客户预定，预计2021年6月正式量产。

再例如最新上市的欧拉好猫车型，其基于柠檬平台+咖啡智能打造而来，“柠檬”平台是一个多种能源兼顾的模块化技术平台，“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌。
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4. 突发！长城暗示将推出全新高端电动车品牌

近日长城汽车数字化执行官李鹏对外界提出了对高端智能电动车的新思考，根据内部消息，长城汽车将“密谋”推出一个全新的高端化品牌，将主打高端智能新能源，而在智能领域上将会有重大的革新。据悉该项目内部代号为 SL 项目，将直接对标蔚来、理想、岚图等。

在现场，李鹏提到：“目前智能车实质是堆砌了一堆智能体验的功能车，迈入真正智能汽车时代，必须重构 OS、价值链、生态三大底层能力。
他对于未来智能化汽车的见解：“汽车不再是功能上叠加智能，而是在智能上长出一个移动空间，而智能汽车要演进为移动智能空间的目的是，让用户的移动时间产生更大的价值。”

李鹏提到现如今的汽车智能化才刚刚开始，与当年智能手机诺基亚时代相同，用于发邮件、上网以及打游戏等，与当下汽车的互不联网的生态一样，与座舱交互割裂的驾驶辅助等，这些绝不是智能车应该有的样子。
他表示苹果用 OS、价值链、生态三大底层能力定义了智能手机行业。作为最大的移动智能终端，迈入真正智能汽车时代，也必须重构这三大底层能力。

如何重构这三大底层，他也提到了三点分别为全新的全新的 OS 和 HMI 定义、重塑价值链以及全新的生态模式。真正 HMI 来临时是划时代的、是全新交互的方式创新，就如同智能手机的多点触控带来的交互创新一样，未来智能车上的机器与人也将“自然式交互”，而不是当下的触屏、语音唤醒等的交互。
而在价值链上李鹏提到了目前汽车的供应链底层已经高度完整，而在供应链塔尖处的大脑与神经是真正的核心竞争力。
在生态上智能汽车将成为一个主动式的服务生态，会在用户恰当的时候判断用户意图，与当下的 APP 所代表的被动式服务时代不同。
李鹏强调如果未放下过去在传统汽车人的身份、惯性思维与路径以来，将很容易成为 2007 年诺基亚。
仙豆智能成立于 2019 年 3 月，是一家专注于出行场景的科技公司。自 2019 起成为长城汽车全品牌、全车型智能网联战略合作伙伴，为长城汽车打造了汽车行业第一个集团级业务中台，并用 8 个月实现了从公司成立到第一代智能座舱的交付，并用时 3 个月，整合并打通 BATJ 的生态服务，支持百万级车主数据平台。
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5. 网传长城将推全新高端电动车品牌 高管回应：传闻需谨慎

中国网汽车12月10日讯?近日有传闻称，长城汽车计划成立一个全新的高端智能电动汽车品牌，其定位或高于长城现有车型。中国网记者随即向长城汽车一位高管求证，他则表示：“传闻需谨慎，我还不知道呢。”

众所周知，长城汽车目前旗下拥有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌，哈弗、皮卡主打燃油车，WEY定位豪华市场，欧拉则主攻新能源汽车。至于未来长城汽车是否会进一步推出高端电动车品牌，我们也拭目以待。
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6. 定位中国高端电动车品牌！岚图的首款概念车就要发布了！

 [汽车之家 新闻]? 日前，我们从岚图官方获悉，旗下首款概念车将于今年7月29日举办的品牌战略发布会上正式亮相，并公布了首张概念车预告图。

 作为岚图品牌首款概念车，预告图向我们展示了概念车的前脸布局，整车造型非常低矮，同时大灯组通过贯穿式LED光源，很好的与中央岚图的车标相结合，这种流行元素的添加使得整车看起来非常大气。根据岚图官方定位“真正零焦虑高端智慧电动品牌”，相信首款概念车的亮相，更多的将为我们展示，岚图品牌今后的量产车型的基础设计理念。

 作为回顾，2018年东风集团成立新事业部，代号h事业部。2020年7月17日，岚图品牌正式发布，以鲲鹏展翅为形的品牌LOGO，代表了“用舒展的双翅，象征实力与创见，创享美好人生蓝图”的涵义。岚图品牌将进行独立运营，定位高端市场。根据此前官方透露，目前岚图品牌已规划9款车型，涵盖SUV和MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。未来将沿用东风雷诺位于武汉的工厂，后者将被改造。（文/汽车之家 耿源）