胎压2.5但是车胎看起来为什么还是比较扁？

1. 胎压2.5但是车胎看起来为什么还是比较扁？

会导致你的轮胎碰到意外会更容易炸裂……那么老司机为什么要叫我们把胎压打的高一点呢？因为车厂给你的胎压是安全胎压，轮胎在冷态的时候不是一个气很足的状态，汽车正常的胎压为2.2-2.6bar，说明书上会有明确地说明。只要按照说明来充气即可，胎压过大过小都对行车安全不利。平时开车也要经常对轮胎进行检查。






南方和北方变化会有不同。有时，会达到3.0。但也没事。这样，别说停车，就是在乘5个人的情况下，轮胎也不会变形。不变形，就是跑起来也不变形，这才是最适合实际情况的。轮胎设计的原理，和地面接触的部分要耐磨，胎壁是起到缓冲，所以他是轮胎最软的地方，胎壁就是你看见的瘪的部分。
轮胎本身也会有自己的热涨冷缩的变化、加上停车地上一般是马路地砖上、不平、用肉眼观察会看见以为是胎压还缺一点、除过有人故意放气外、只要开到平地上就会发现没有这种现象，因素在于，汽车前后载荷不一致造成的视觉影响，现在大多数车，采用前置前驱，车身大部分重量，被前轮支撑，前轮变形稍微能大一点。如果为了视觉效果，使前后车轮变形一致。



因为现在汽车的轮胎都为真空胎，胎壁薄，相较于车重来说，轮胎在接触地面的那一侧受到的压力是最大的，所以看起来是有点瘪，不过这是正常现象不用过多的担心。不仅是四个轮胎要定期检查更换，备胎也要定期检查补充气压，不要等到需要用时发现没有气。其实这跟轮胎没关系，这实际上是正常的，如今大部分车胎都是真空的，真空胎的正常胎压在2.2至2.6帕之间，所以只要车子加气的时候按照规定达到说明书的标准后，都可以正常行驶。

2. 车胎胎压检测显示是2.5，为什么还是看起来有点瘪？

车胎胎压检测显示是2.5，但是轮胎看起来还是有点瘪可能是因为胎压不足或者胎压传感器出现错误导致的。
我们都知道汽车轮胎在行车时起到了至关重要的作用，轮胎的状况事关整个汽车的安全。如果轮胎的气压过高或者过低都是非常危险的。所以我们在行车之前都要检查一下胎压的情况，确保胎压处于正常状态，避免在行车过程中出现问题。但是“为什么车胎胎压检测显示是2.5，但是轮胎看起来还是有点瘪呢？”下面我们一起了解一下吧。

一、胎压不足。题目中说胎压显示的是2.5，但是2.5并不能说明胎压合理，不同轮胎的胎压的正常限值也是不一样的，虽然一般的汽车的胎压约在2.2~2.7BAR之间，有某些越野车或皮卡车胎压甚至会超过3.0BAR，不同车型的胎压需要区分。
所以说虽然胎压显示的是2.5，看似在合理范围之内，但是这可能不是轮胎地建议胎压值，这时需要做的就是在驾驶侧B柱的下方或者在油箱盖内侧找到胎压的合理值，重新充装汽车轮胎。

二、胎压传感器出现错误。一般来说，胎压传感器是十分灵敏的。但是也存在出现问题的情况。如果在充装轮胎的时候发现，明明已经充了很多气但是胎压监测的变化不大或是明明没有充气胎压却发生了变化，这时就要考虑是不是胎压监测出现了错误。
最好的做法就是去修理店进行检修。如果确定是胎压监测出现问题了，一定要及时修理，不要以经验判断，导致后续出现更大的问题。

最后，我想说的是，如果胎压在轮胎的建议范围内，即使出现了过饱或者过憋的情况也是需要及时调整的，避免在行车过程中出现爆胎的情况，威胁到自己的人身安全。

3. 为什么胎压很足，但是轮胎看上去还是扁的？

前不久很多网友们反应夏天到了，胎压经常会出现报警，并不是胎压不够报警，而是一个轮胎高于标准胎压报警，那么这样的情况是为什么呢？热胀冷缩的道理大家应该都懂吧，橡胶在暴晒的情况下是会膨胀的，特别是空心的，就会出现胎压过高的情况。
那么还有一种情况就是胎压明明很标准，但是轮胎还是很扁，那么这又是什么情况呢？胎压，指的是轮胎内的气压，这个气压的标准是来自于气门嘴对外的压力，当车辆自重过高的时候就会出现胎压很标准，但是轮胎还是比较扁的情况。
还有一种情况就是防爆胎，奔驰S65的轮胎就是这样，轮胎回正的时候看上去元气满满的。
当转向的时候就会出现轮胎扁平，这样的目的就是为了减少车辆转弯时的车辆倾斜。

4. 轮胎有点扁测量胎压时正常，这是怎么回事？

就目前市场上的汽车保有量越来越多，很多城市都产发生了交通堵塞的情况，这也再一次证明了大众的生活水平在逐渐提高，每家每户有车，大大提高了人们的出行方便。那么在汽车使用过程中，如果车辆的年限过高，车辆就会出现各种各样的问题，尤其是轮胎和刹车值得我们十分注意。因为在上路之后一旦发生爆胎或者刹车失灵，将会造成严重的交通事故，那么当我们发现轮胎有点扁，但测量胎压时却显示近正常，这究竟是怎么回事呢？下面小编就来仔细讲解。

一般我们查看轮胎是否有问题，最常使用的方法是目测，以眼睛的地域视觉感来判断轮胎是否气压过低，包括与地面的接触程度是否过大，如果轮胎和地面的分界线过于明显，那么则表示，轮胎的内部胎压已经过于偏低。
而有很多网友都纷纷表示，在目测时感觉轮胎胎压过低，但是如果开到4S店或者汽车修理厂，用专业的仪器测量胎压时，仪器系统却显示正常。这是因为轮胎是带有弧度的，与地面接触之后，我们的目光视觉看起来像是胎压不足，但实际上汽车轮胎这样设计，只是为了增强车辆的稳定性。

如果轮胎内部的侧压过高，也会容易产生爆胎的情况。所以，如果我们目测不准时，首先第一选择则是要用测量胎压的专业仪器测量数据，一般路边的随意一个修理厂都可以帮助你测量胎压，如果胎压确实过低，只需要要求修理厂为胎压，充气达到平均水平值即可。

还是要说一句，汽车上路时危险无处不在，开车时还需谨慎，尤其是对车辆的各个小问题，都要精准检测，如果出现异响，一定要及时解决问题。

5. 求助：我的胎压监测显示4个轮胎的胎压不一样

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。把胎压调成标准胎压即可。
胎压需要参考的其它因素：
1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
 2、轮胎状况：新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

扩展资料：
胎压监测的方式：
1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
参考资料来源：
百度百科-胎压

6. 一般轿车轮胎胎压不都是2.5左右吗？为啥我的车说明书写的是4.2

1、胎压应该打以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附)旁边标签，车辆驾驶座旁抽屉，油箱盖门。


2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三个时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

7. 胎压多少，我前后2.5看着轮胎真扁

1乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，
最高不要超过3.0，
最低不要低于2.1。
2高一点没关系，但是低压非常危险。
3冷车和空车时测量胎压最为准确。
4如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象
不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，
通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同
胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力
胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎
胎压不可能100%控制准确，可以略高一些，但是千万不要太低。

8. 胎压都2.5但是车胎看起来还那么扁，这样可以出行吗？

许多朋友都会有一个疑问，汽车轮胎的压力已经足够大了，为什么汽车轮胎看上去还是很平坦的？是不是压力太大了？
当汽车胎压正常时，轮胎仍然有点瘪，这种情况当然是由于车体重量造成的。

车辆最轻的整备质量也在1吨左右，普通小型车的重量平均可达1.3~1.7吨，如此巨大的重量甚至连四个轮胎都分摊了也会有很大的负荷。
由于轮胎本身没有支撑作用，重量越大对空气的压力就越大，所以即使胎压正常，汽车轮胎的接地面也会被压平，这种正常现象不会影响安全。
每一款车的胎压标准大约在2.2~2.7 BAR左右，有些越野车或皮卡车的胎压可能会超过3.0 BAR，不同车型需要区别对待。

若胎压瘪得很严重也许建议不要采用2.5胎压计，胎压计的值一般会标在驾驶侧 B柱下面，有些车型会标在油箱盖内侧，以测量值为准。冬天因热空气冷缩胎压可适当增加，建议值为2.5可升至2.6或2.7 BAR，夏季以2.5 BAR为准，不必刻意降低。
胎压监测的数值并不是绝对准确的。 胎压监测部门的类型不是依靠气压测量，而是根据胎速数据分析计算胎压。 当胎压高时，轮胎周长增加，反之亦然。 在行驶过程中，轮胎压力随着温度的升高而同时增加，并且轮胎的周长发生变化。 胎压低时，胎压自然降低，频繁的数据变化可能导致胎压监测不准确。
 
现在轮胎制造商已经将标准胎压设置为2.3，当然，厂家也肯定已经综合考虑了油耗、制动距离以及舒适度，如果你非要把胎压调高，轮胎虽然看起来并不扁平，但是在通过减速带的时候，汽车的颠簸会更加严重，汽车的制动距离也会缩短。
因此，不要因为轮胎看起来扁平，就以为是缺气，小编建议你买一台抽气泵，或胎压监测器，随时留意胎压大小，更有利于你行车安全。