形成 马鞍形和腰鼓形的加工误差原因

1. 形成 马鞍形和腰鼓形的加工误差原因

1、可能是车床导轨不直。
2、车刀刀尖与零件中心高不一致。
3、车头主轴与导轨不平行，翘头或低头。
4、中心架搭得高于或低于主轴中心高。2、3条原因在车锥形零件时更为明显。
由于机床主轴线不等高，例如主轴“翘头”或“低头”或顶车长轴时两头顶尖高度不一，当刀尖处于工件平均中心高时，车外圆就会形成双曲面（即俗称的鞍形），当刀尖高于或低于工件中心线时，工件就会出现倒锥或顺锥误差。


扩展资料：
零件的机械加工是在由机床、刀具、夹具和工件组成的工艺系统内完成的。因此，工艺系统各种误差就会以不同的程度和方式反映为零件的加工误差。
从错综复杂的生产中逐项分析产生加工误差的各项因素及其物理、力学本质，找出影响该项精度的主要因素，以便进一步采取措施去解决，该方法称为加工精度的单因素分析法。但在生产实际中，有时很难用单因素分析法来分析计算每一工序的加工误差。
因为加工精度的影响因素比较复杂，是一个综合性很强的工艺问题，影响加工精度的原始误差很多，这些原始误差往往是综合地交错在一起对加工精度产生综合影响的，且其中不少原始误差的影响往往带有随机性。
对于一个受多个随机性质原始误差影响的工艺系统，一般用概率统计的方法来进行综合分析，才能得出正确的、符合实际的结果。
参考资料来源：百度百科-加工误差