攀钢钢钒(000629)股票好不好,潜力如何啊/?

2024-04-29

1. 攀钢钢钒(000629)股票好不好,潜力如何啊/?

该股10送2股刚除权.目前国家宏观调控政策对高耗能产品取消出口退税.并征收出口关税.对钢铁行业有一定的影响.建以观望!

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2. 关于股票000629攀钢钢钒

看公司分红派息公告

3. 股票000629攀钢钢钒怎么回事

000629 攀钢钢钒 后市预测报告 >>>

交易日期:2009-3-16
临界买点:9.55 元
月盈概率:91.13%
月盈额度:18.33%

如果该股票在2009-3-16交易日价位突破9.55,说明接下来20个交易日之内有91.13%的可能性上涨。

【操作提示】
(1)如果当天该股的价格突破临界买点,则可以按照临界买点买进
(2)如果股价早已突破临界买点而没来得及买进,不建议盲目追涨
(3)如果股价突破临界买点后又跌破临界买点,跌破区间为加仓的有利时机
(4) 建议赢利点=实际买入价格*(1+月盈额度/6.18)
(5) 建议止损点=实际买入价格*(1-0.0618)

【重要说明】
(1) 月盈概率和额度是基于20个交易日所统计的平均值
(2) 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资,不适用于中长线
(3) 股价跌破止损点,应果断卖出,以免深度套牢

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4. 关于000629攀钢钢钒的权股认证,这到底是什么情况?

这里包括权证的交易,截至期.行权方式和行权比的问题 没专门研究不要尝试行权..在截至日期前出掉

5. 000629攀钢钢钒

就是吸收合并股份时的申报价格,所以这三支股票最近都只能维持在这个价位上,凡是低于这个价格的理论上都是可以无条件买入的。
但是现在这个是机构之间的游戏,还是不要参加。

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6. 000629攀钢钢钒如何?

攀钢钢钒(000629):公司是西南地区重要的钢铁生产企业目前主要产品包括型材、铁路重轨、热轧、冷轧和镀锌、钒产品等。公司近日收到国务院国有资产监督管理委员会下发的国资产权批复文件,国务院国资委同意攀枝花钢铁(集团)公司、攀枝花钢铁有限责任公司、攀钢集团成都钢铁有限责任公司及攀钢集团四川长城特殊钢有限责任公司以实物资产认购公司非公开发行股份的方案,同时同意公司以发行股份的方式吸收合并攀钢集团重庆钛业股份有限公司、攀钢集团四川长城特殊钢股份有限公司的方案。本次交易如能完成,攀钢集团经营性资产全部进入攀钢钢钒,形成以钢铁、钛业、钒业、矿业为核心的四大业务板块,从而使集团核心竞争力大幅提升。据悉,整体上市后,除目前已经控股的白马铁矿,公司还将拥有朱家包包和兰尖铁矿采矿权、旺苍县金铁观磁铁矿采矿权等矿业权,上述矿山达产后,每年的铁精矿产量将达到700万吨以上,平均品位约54%,每吨成本比国内市场价格价格平均低400元至500元,成为国内极少数拥有矿石并实现自给的钢铁上市公司。攀钢按照规划,"十一五"期间,钒产业要做到技术和产品保持世界领先,钛产业做到中国最大最强,钢铁产业做到西部最大最强;攀钢将至少投入400亿元用于开发矿山资源,攀钢四大生产基地(攀枝花、西昌、青白江、江油)中,攀枝花和西昌打造的都是钒钛钢铁基地。西昌钒钛钢铁新基地是攀钢"十一五"规划中最重要的一步,预计三年后的投产将实现年产400万吨铁、350万吨钢、350万吨热轧板和近20万吨钒渣的目标,可使攀钢集团的年销售收入在现有基础上翻一倍。
  攀钢集团拥有攀枝花和西昌这两个最重要的矿产基地,成为开发攀西地区以钒钛为主的矿产资源的主力军。攀钢集团所处攀枝花----西昌地区是我国第二大铁矿区,已探明钒钛磁铁矿约100亿吨,占全国20%;钒储量约1570万吨(以五氧化二钒计),约占全国钒资源储量66.2%,世界储量11.6%;同时拥有全国90%、世界35%的钛资源,钛资源储量达8.7亿吨(以二氧化钛计)。攀钢集团董事长樊政炜称,攀枝花----西昌双基地的打造和联动,是攀钢"十一五"发展战略的具体实施,影响到攀钢的长远发展,从资源的储备上讲,有利于集团拥有的矿产资源使用保持连续性,实现矿山产业化运营。
  值得关注的是,公司将以每股9.59元的发行价格进行增发,而当前股价尚在9.3元一线,具有明显的套利空间。从走势上看,该股近期呈现震荡横盘整理态势,5、10日均线均已走平,量能的温和放大,显示有资金在积极吸纳,一旦放量上破高点连线的压力,则有望强势上攻。

7. 请问000629(攀钢钢钒)

久盘不利的呢,一定要出现大的振荡走势说明有变局了

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8. 关于000629(攀钢钢钒)

包钢股份(600010)是我国西部地区最大的钢铁上市公司,明显受益西部大开发,而且,公司大股东包钢集团与宝钢集团签订战略联盟框架协议,双方在发展规划、资源开发等多方面展开合作。
  作为二线优质蓝筹,该股近期构筑良好上升通道,目前股价回调触及上升通道下轨,短期反弹要求强烈。
 为有效连通莞深高速与松山湖大道、东部快速路,充分发挥莞深高速的辐射作用,公司决定投资建设松山湖互通立交工程。该工程于2006年4月开工建设,投资估算约6300万元,建设工期1年。截止到2006年年末,已完成投资2619万元,占总投资的41.57%,将有望构成新的利润增长点。而在二级市场上,公司股价前期放量上涨,近日在10元附近进行平台整理,蓄势良好,后市中短线有再次走强机会,建议投资者后市中短线重点关注。
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