中集集团股票为何不涨

1. 中集集团股票为何不涨

中集集团股票不涨的原因有以下几点：1.中集集团公司的增持的股票根本就没吃到多少筹码，庄家不敢提股价。庄家想砸盘的时候，公司可以说材料价格下跌，出口利润大增，汇总大幅盈利，前面的的资产减值如今局面已经大改，形势一片大好，商誉的价值大幅上升冲减计提，所以股价一直不涨。2.从该股票的日线、周线、月线以及多项指标来看，都出现了高位信号，说明该股长、中、短期均已失利，现见见顶信号。这个时候参加的话，可能会被定在高位，投资者们比较谨慎。3.增发未通过。中集以13.8港元增发，明显低于A股很多，其中麦不良本人认购2000万股，如果增发价每股提高1元，麦不良就要多出1000万，所以中集会不惜一切代价压住股价保低价增发（包括利好能不公布尽量不公布），而证监会之所以迟迟不批，估计是觉得增发价实在太低了，怕舆论影响太大，所以一直拖。4.中集集团主营业务 集装箱、道路运输车辆、能源、化工及液态食品装备、海洋工程装备、重型卡车、空港装备的制造及服务业务。属金属制品板块，近年净利业绩平稳，因受疫情影响，子公司诉讼等因素影响股价下跌。拓展资料：1.中集集团所属公司的经营范围：制造修理集装箱及其有关业务，利用该公司现有设备加工制造各类零部件结构件和有关设备，并提供以下加工服务：切割、冲压成型、铆接、表面处理，包括喷沙喷漆、焊接和装配；集装箱租赁。2.中集集团在沪深A股的代码是：000039，是中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司的股票，是全球规模最大、品种最齐全的集装箱制造集团。所属行业为：通用设备_金属制品。

2. 中集集团股票为何不涨

在从月线看，前期（2007年10月）高点压力较大。 2011年3月关闭大负线，有望改变上升趋势。 KDJ高位钝化，偏离股价。 BOL 的股价在今年 3 月跌破了上轨。如果不能再次占据该线，则完全有可能向下寻求支撑。从周线看，股价自2月18日反弹以来创出新高后连续下跌，多项指标（MACD、KDJ、BOL）发出高位信号。2、从日线看，2月18日至4月8日出现大成交量收正线，看似很强势，但30日均线一直由原来的向上转为向下，股价很快跌破随后四个交易日均线至今天（4月19日）5日均线开始与10日均线交叉，MACD也出现死叉，KDJ出现向下反转，BOL股价已经跌破中轨，成交量进一步萎缩，5日均线和10日均线死叉，表明4月8日的反弹未被市场认可，可能是主要诱因。3、从以上情况分析，该股长、中、短期均已失利，现见见顶信号。这个时候参加的话，可能会被定在高位。因此，建议股票出现反弹时，应及时离场，不要对股票进行观望。1、中集集团本周（2021/12/12-2021/12/19）上涨1.28%。截至目前，最新股价已收于17.38元。从增量来看，12月13日至17日，中集集团通过深股通增持538.13万股，增持市值9368.93万元。股票方面，截至目前，最新持股7486万股，最新市值13.01亿元，深股通持股占A股总股本的4.88%。本周中集继续北上资金流入，深证通股票市值连续4周上涨，达到1.47亿元。在沪深两市1571家交易所中，中集集团期内深交所净买入价位列第127位，深交所最新市值排名第317位。 据沪深两市统计通标按东财二级产业分类，在其通用设备板块，中集本周净买入深股通标排名1/20，最新持有市值排名3/20。

3. 你好中集集团是股票吗？

中集集团加速了在车辆和罐式装备领域的扩张速度，在车辆领域中集已经成为中国乃至全球生产规模厂商。QFII[微笑][微笑]重仓板块，深圳特区板块，股权激励板块，深成500板块，海洋经济板块，前海概念板块，粤港自贸板块，2025规划板块，证金持股板块，海工装备板块，金属制品板块，广东板块，AH股板块，HS300_板块，参股券商板块，社保重仓板块，参股银行板块，融资融券板块。【摘要】
你好中集集团是股票吗？【提问】
亲您好，很高兴为您解答你好中集集团是股票吗?：你好中集集团是股票哦，中集集团股票代码[000039]。[开心]【回答】
中集集团加速了在车辆和罐式装备领域的扩张速度，在车辆领域中集已经成为中国乃至全球生产规模厂商。QFII[微笑][微笑]重仓板块，深圳特区板块，股权激励板块，深成500板块，海洋经济板块，前海概念板块，粤港自贸板块，2025规划板块，证金持股板块，海工装备板块，金属制品板块，广东板块，AH股板块，HS300_板块，参股券商板块，社保重仓板块，参股银行板块，融资融券板块。【回答】

4. 中集集团2021年营收首破千亿：减值43亿仍盈利高增长-

 3月29日，2021年年报数据揭晓后，中集集团股价却下跌4.43%。
   前一日晚间，中集集团发布了一则高增长的年度报告。数据显示，2021年，公司实现营收1636.96亿元，同比（较上年同期）增长73.85%，营收首次破千亿；实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为66.65亿元，同比增长24.59%。
   受益于全球经济和商品贸易的强劲复苏，以及中国外贸出口的快速增长，2021年市场对海运干货集装箱的需求大幅提升。
   火爆的集运市场，带动了中集集团集装箱业务的快速增长，2021年该业务实现659.67亿元营收，同比增长197.64%，占总营收40%，实现净利润113.27亿元，同比增长469.94%。而2020年，集装箱制造业务额还次于道路运输车辆业务额，排名第二，占总营收的比例只有23.54%。
   基于高成长的业绩，中集集团向股东派发全年股息每1股现金人民币0.69元（含税），并以资本公积金向全体股东每10股转增5股，现金分红总额高达24.81亿元，约为公司当年利润的3.7成。
   然而，为何这份靓丽的年报数据和分红方案，没有在二级市场引发积极反响？
   
   
   分板块来看，中集集团集装箱、车辆、能化、天达、海工、物流六大板块贡献了中集去年总营收的90%以上。
   2021年，中集集装箱板块实现营业收入659.67亿元，同比增长197.64%，实现净利润113.27亿元；车辆板块营收276.48亿元，再创 历史 新高，实现净利润9.88亿元；能源、化工及食品装备板块营收195.28亿元，同比增长46.92%，净利润8.85亿元，同比增长145.57%；以空港与物流装备、消防与救援设备业务为主营的天达控股营业收入68.42亿元，净利润1.93亿元；物流服务板块营收294.71亿元，同比增长177%，净利润5.42亿元，均创 历史 新高；中集循环载具作为中集新成立才约2年的业务单元，实现营收超过60亿元，同比增加98%，净利润人民币5.77亿元，同比增加512%，连年突破 历史 记录。
   其中，集装箱业务一骑绝尘，成为业绩增长“先锋”。去年全球港口和内陆运输仍保持低效率运转，使全球集装箱有效运力损耗，空箱回流不畅，集装箱周转效率大幅下降。
   财报显示，为缓解集运市场舱位及用箱紧张局面，集团集装箱制造业务通过增加资源投入、提高生产效率、充分释放产能等措施，尽最大努力确保新箱供应。随着新箱的持续交付，至去年10月“一箱难求”的局面已得到缓解。
   而在不少市场人士看来，集装箱高需求时间段或即将过去，2021年业绩或成为阶段性顶点。
   事实上，中集集团财报也坦言，预计2022年集装箱需求相较2021年的 历史 高位会有所回调，但仍将处于较好水平。
   具体来看，2022年预计集运市场供需增速均有不同程度放缓，且供需增速趋于平衡。考虑到全球供应链危机短期内难以根治，拥堵造成的有效运力损耗或将持续存在。预计2022年集运市场仍将维持供应紧张的局面，集运业有望延续高盈利水平，将促进船公司、物流公司、货主的集装箱的购买意愿。
   此外，受2020至2021年集装箱供给受限的影响，市场上超龄服役的旧箱体量较大，中集集团预计2022年集装箱淘汰更新需求将保持高位。
   在3月29日的业绩说明会上，中集集团董事长麦伯良指出：“ 2022年集装箱会在去年这样一个特殊年份上有所回落 ，数量、价格都可能回调，但我们判断仍然会处在行业高位水平，（数量可能会）超过400万，价格也会不错，虽然较去年有所回调。我们到今年二季度为止，订单都是比较饱满的。今年我们预测集装箱还是会处在一个比较高的水平。”麦伯良说道。
   
   
     根据年报数据显示，尽管全年中集集团业绩大涨，但2021年四季度，公司净利润却亏损21.34亿元，主要是由于公司海工资产池计提资产减值拨备及资产处置损失所致 。
   公开资料显示，中集集团的金融及资产管理业务，主要经营主体为中集融资租赁公司、中集财务公司和海工资产池管理平台公司。报告期内，该业务实现营业收入37.63亿元，同比增长72.81%；净亏损24.03亿元，2020年为净利润3.12亿元，同比增亏869.30%。
   年报显示，由于公司在手平台手持租约租金水平和利用率不及预期， 海工资产池对存量平台计提了43.24亿元的大额资产减值拨备。 
   “海工的资产我们每年都会做减值测试，2021年海洋石油的开采并没有那么活跃，我们自己的平台，有一部分的平台是没有租约的，而有租约的平台租金的水平不如预期，所以在上年末我们根据这个市场状况对我们的海工平台进行了一些减值测试，计提了相对比较大额的拨备。”中集集团财务总监曾邗指出。
   而在麦伯良看来，随着油价持续高位，海工的订单有望增多，价格有望好起来，“我们相信我们未来的海工业务会沿着营收增加逐渐减亏，甚至止亏。”
   此外，据麦伯良介绍，中集集团也一直在推动中集海工、中集融资租赁的战略投资者引进工作。2021年6月，烟台国资拟以现金出资8.35亿元入股烟台中集来福士海洋 科技 集团16.7%股权，推动中集海工重组迈出重要一步。
   去年11月，中集融资租赁成功引入深资本集团等战略投资者，加入深市属国资金融服务板块。此举有利于提升中集的产业聚焦能力并有望继续为中集创造良好的投资收益。
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5. 中集集团今日走势分析

中集集团（000039）今日（2015年7月24日）
开盘价：25.04，最高价：37.16，最低价：24.98，收盘价：25.79
中集集团（000039）2015年7月24日走势图：

走势分析：
今日股价高开高走，上午10：07分冲至当日最高点，之后开始回落，当跌至当日成交均价线时再次冲高，但未能突破当日高点，然后出现震荡走低的态势，一直持续到收盘，当日以25.79元报收，较昨日收盘上涨1.09%。成交量较昨日略有放大。预计下周初有向下考验5日均线支撑，并回补昨日留下的向上跳空缺口的可能。
个人观点，仅供参考，据此操作，风险自负。

6. 中集集团会涨到20么。

个人看法仅供参考：
中集集团000039。
该股今天日K线拉了根小阳线，有明显的量放出。上周跟着大盘一起盘整，盘整时缩量，今天放量说明庄家短线整理基本到位，接下来应该会拉一波行情到13元附近。之前日移动均线出现了多头排列，也出现了“银山谷”和“金山谷”等看涨信号，目前股价很适合买进建仓！
若大盘中线上涨，该股中长线也会有一轮较大的行情，中长线突破20元问题不大！
操盘建议（仅供参考）：楼主无股则可以开始建仓，明天可以少量买进，一旦股价有效突破前期整理最高点，同时有量放出则积极买进待涨！若已经买进了，可以继续持股待涨！中线（3到6个月时间，具体时间以行情趋势为主）持有！等股价到了高位，出现转势信号再卖！
最后提醒楼主，股市有风险，该股虽上涨的概率较大（不低于70%)，但别忘记了防范风险！若该股在这周内无法有效突破整理平台，则可能有回调风险！