为什么神龙汽车会面临关厂、裁员的惨淡局面？

1. 为什么神龙汽车会面临关厂、裁员的惨淡局面？

东风汽车与法国标致雪铁龙合资的神龙汽车陷入了销量惨淡、关厂、大规模裁员的困境之中。本来标致和雪铁龙在中国的销量就一直难以令人满意。在中国汽车市场持续走低的大背景下，法系车的个性终于付出了惨痛的代价。标致雪铁龙已经显现出了将成为下一个退出中国市场汽车品牌的潜力。

浪漫是人们对法国的一个基本认识和定位，法国车当然也不免沾染了这一习气。对于在饿着肚子也要去买玫瑰而不是买面包这一底蕴下而打造的汽车产品，在汽车市场飞速发展的时候还能够分占一些细小市场，而在汽车市场逐步放慢的情况下，就有点再也“浪”不起来了。
神龙汽车累计销量63027台，同比大跌60.05%。目前仅完成2019年目标销量的不到27%。而这已经不是其业绩第一次这么难看了。面对越来越不利的经营情况，法国PSA集团与东风集团方面开始着手对神龙汽车业务进行重组。

 其中包括，位于武汉的神龙汽车的一工厂将关闭，并整体迁至神龙三工厂。现有神龙一工厂由政府收储，土地性质由工业调整为商业。形成的增值收益由政府与神龙公司各50%，预计可补充现金流49亿元。同时，神龙二工厂也将关闭，并连同设备一起出售。

与此同时，神龙现有的8000名员工，到今年年底前将会裁减至5500人。到2022年，神龙的员工数量将进一步降低，预计将降至4000人。这意味着整体裁员比例将会达到50%。