船舷的含义是什么

1. 船舷的含义是什么

   
   　　问：船舷的含义是什么？ 
   　　校答案解析： 在实际业务的操作过程中，船舷是一个比较虚幻的，不好界定的概念，货物损坏是在船舷内还是外，卖方是否承担货损的风险，具体操作起来责任不好确定。实际上，因为大多数承载船舶都是不规则的立体结构，船舷很可能是一个很不规则的立体交叉结构，传统的定义很难适用于实际情况。 因而，现在船务界对船舷最流行的约定就是指承载船舶在海面上投影形状的最大边缘界限。由于船舷的难以界定，货物越过船舷是否就已经装上了船，这个问题要视船舶的具体情况而定。
  　 　 
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2. “船舷”是什么意思？

3. 船舷是指哪个?

船舷，是指船舶两侧连接船底和甲板的侧壁部分。
由舷侧板、肋骨、舷侧纵桁、舷边和舷墙组成。要承受水压力、波浪与冰块冲击和挤压力、碰撞力、甲板和舱内负荷、总纵弯曲应力和剪切应力等外力作用；
保证船体纵向强度、横向强度，保持船体几何形状和侧壁水密的重要结构，从船尾向船首看，在首尾线右边的部分习称右舷，在左边的部分习称左舷。

扩展资料：在大航海时代，轮船定义为具至少有三个横帆桅杆和一个完整船首斜桅的帆船，也会用桅杆来定义其他种类的船，像三桅帆船、前桅横帆双桅船等。
有不少大型船舶通常被叫做“艇”，潜水艇就是最好的例子。
在通常的航海传统里，船通常都有自己的名字，现代船只可能还有船级（通常以该级的第一艘船的船名命名）。英语中，船通常被称为“她（she或her）”，即使船名是男士名字。但这也不是绝对的，有些写作指南里也用“它（it）”来指船。

4. 关于外贸术语中越过船舷的理解

是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
《国际贸易术语解释通则》（缩写INCOTERMS)：版本《2000 年通则》中FOB、 CFR、 CIF是国际贸易中使用最广泛的三个术语，这三个贸易术语要求卖方只要货物在指定的装运港越过船舷即完成交货义务。
卖方必须承担货物越过船舷止的一切费用和风险 买方必须承担自货物在指定的装运港越过船舷时起货物灭失或损坏的一切风险，也就是说这三个术语的风险划分点为装运港的船舷。 但在 版本《2010 年通则》取消了“船舷”的概念。
使用清洁提单在国际贸易实践中非常重要，买方要想收到完好无损的货物，首先必须要求卖方在装船时保持货物外观良好，并要求卖方提供清洁提单。卖方完成交货责任是将货物完好交付到装运港口船上，取得清洁提单。

扩展资料：
《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，这主要表现在下列几方面：
1、把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国商定FOB进口合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在 FOB后加上“船舶”（Vessel）字样。
如果只定为“FOB San Francisco”而漏写“Vessel”字样，则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。由于加拿大等也援引美国的惯例，因此，同加拿大等国商人签定FOB进口合同时，也应注意上述这个问题。
2、在风险划分上，不是以装运港舷为界，而是以船舱为界即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与残损。
3、在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。
参考资料来源：百度百科—船舷
参考资料来源：百度百科—FOB （贸易术语）

5. 船舷的意思

船舷的意思是指船的边缘两侧。
出自：
唐·皮日休《松江早》：“稳凭船舷无一事，分明数得鱠残鱼。”
《警世通言·卷三十二·杜十娘怒沉百宝箱》：“乃手把船舷，以手招孙富。”
船，汉语常用字（一级字），读作chuán，形声字，最早出现于战国金文和战国文献。本义指水运工具，古称舟；后引申为水上主要运输工具的总称、形状或作用类似船的物体等。
出自：
《庄子·渔父》：“有渔夫者，下船而来。”
汉·扬雄《太玄·进》：“次八进于渊，君子用船。”
唐·白居易《琵琶行》：“来去江口守空船，绕船明月江水寒。”
《水浒传》第四十回：“如今来到这里，前面又是大江拦截住，断头路了，却又没一只船接应。”
相关词组：船舶、船只、船舱、船帆、船桨、游船、渡船。
舷，形声字，舟为形，玄为声。读作xián，本意为船、飞机等两侧的边沿。
出自：
《郭璞·江赋》：“咏采菱以叩舷。”
相关词组：舷窗、船舷、舷梯、右舷、叩舷、舷灯。

6. 关于外贸术语中越过船舷的理解

是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
《国际贸易术语解释通则》（缩写INCOTERMS)：版本《2000
年通则》中FOB、
CFR、
CIF是国际贸易中使用最广泛的三个术语，这三个贸易术语要求卖方只要货物在指定的装运港越过船舷即完成交货义务。
卖方必须承担货物越过船舷止的一切费用和风险
买方必须承担自货物在指定的装运港越过船舷时起货物灭失或损坏的一切风险，也就是说这三个术语的风险划分点为装运港的船舷。
但在
版本《2010
年通则》取消了“船舷”的概念。
使用清洁提单在国际贸易实践中非常重要，买方要想收到完好无损的货物，首先必须要求卖方在装船时保持货物外观良好，并要求卖方提供清洁提单。卖方完成交货责任是将货物完好交付到装运港口船上，取得清洁提单。
扩展资料：
《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，这主要表现在下列几方面：
1、把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国商定FOB进口合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在
FOB后加上“船舶”（Vessel）字样。
如果只定为“FOB
San
Francisco”而漏写“Vessel”字样，则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。由于加拿大等也援引美国的惯例，因此，同加拿大等国商人签定FOB进口合同时，也应注意上述这个问题。
2、在风险划分上，不是以装运港舷为界，而是以船舱为界即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与残损。
3、在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。
参考资料来源：百度百科—船舷
参考资料来源：百度百科—FOB
（贸易术语）

7. 船舷是什么意思

船舷释义如下：
船的边缘两侧。唐．皮日休〈松江早春〉诗：「稳凭船舷无一事，分明数得鱠残鱼。」《警世通言．卷三二．杜十娘怒沉百宝箱》：「乃手把船舷，以手招孙富。」
船舷 
拼音： [chuán xián]
船舷，是指船舶两侧连接船底和甲板的侧壁部分。由舷侧板、肋骨、舷侧纵桁、舷边和舷墙组成。
要承受水压力、波浪与冰块冲击和挤压力、碰撞力、甲板和舱内负荷、总纵弯曲应力和剪切应力等外力作用，是保证船体纵向强度、横向强度，保持船体几何形状和侧壁水密的重要结构。从船尾向船首看，在首尾线右边的部分习称右舷，在左边的部分习称左舷。

造句
1、下午白昼将尽时分,在露天甲板上找张靠船舷的桌子坐下,吹吹风,看看落日和河两岸的风光,也许是搭乘尼罗河邮轮最有魅力的时刻。
2、他用力将船拉到岸边,双手扶住船舷,让大一点的孩子先上船,又把个小的一个个抱上去,嘱咐他们按前大后小坐好。
3、渔船都扬起白帆，往来拉网，仿佛是成群结队翩翩飞舞的白蝴蝶。海浪轻轻地拍着船头和船舷，船身略侧，向前滑去时轻盈得如同一只掠水的小燕儿。
4、他听见钓竿啪的折断了,于是那根钓索越过船舷朝外直溜。
5、船舷两侧三、四米长的尖刺上黑雾凝聚成团,只要一次齐射,铁甲船肯定片甲无存。

8. 船舶的意思

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。
外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。


船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。
船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。
船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。