如何看待创业板块股票的发展，前景如何？

1. 如何看待创业板块股票的发展，前景如何？

炒作创业板股票是高风险高收益的，在控制风险的前提下可以适当参与。

2. 求巴菲特概念股 绩优超跌低价股

目前我盯上的巴菲特概念A股是中国建筑，中国建筑无论是地位，行业，还是业绩都是在国内外出了名的。所以我的看法是长线持有。
巴菲特的投资策略是什么？
那就是买进股票就没想过要卖

3. 请行家指点 近期超跌绩优个股都有哪些呢 谢谢

武汉凡谷、天龙集团、沃华医药等都不错，在大盘下跌的情况下己经出现了抗跌趋势，值得关注！

4. 股市主板当中有创业版得股票吗?

没看懂，有了干嘛开两个板

5. 超跌绩优小盘股

风云际会时代丰碑                                  一 

  大哲学家黑格尔说过，历史的演进有一个重要的基础，这个基础就是地理，民族精神的许多可能性从中滋生、蔓延出来。同时，地理并不是历史和民族精神的唯一基础，爱奥尼亚明媚的天空固然大大地有助于荷马史诗的优美程度，但是，这个明媚的天空决不能单独产生荷马。 

  中国也有 
句古话叫“人杰地灵”。翻寻历史往往得到不少佐证，如燕赵多慷慨侠义之士，山东多出权相，河南是帝皇之乡，而湖南常有思想家，广东会有大把善于经商的人。 

  城市是历史和民族精神相对凝集的地方，若是借黑格尔这段话来演绎城市，是不是可以这样说：一座伟大的城市，常兼及地形之胜和人文之盛，前者是基础，后者是动力。山脉、河流、海洋、平原、森林，为人类的生存环境提供了一个舒展手脚的平台，而在足智多谋深得人心的政治策略下，又必定会把一方水土经营得井井有条、繁荣昌盛、人才辈出。 

  站在渔�岛的仙人山上，如果你早来二十年，你会看到一个空阔而寂寥、宁静却贫困的海岛景象。当暮云四合，浮码头亮起孤灯，潮声劈空而来，有夜鹭哀鸣飞过，你的心里会有一声沉重的叹息。 

  如果你早来十年，你会看到一条宽阔的城市主干道已经建成，大道两旁花木扶疏，挺秀可人。码头变得繁忙，载重汽车在弯曲蜿蜒的公路上艰难跋涉。虽然城市有了一张蓝图，但一切都处在草创阶段。秋末，大风掠过街道，卷起漫天风沙，路人掩面逆行。 

  如今再来，仙人山已变为公园了，重楼叠阁，池塘粉荷，茂林修竹，非复当年旧貌。纵目远眺，无数壮美的建筑在海光山色的映衬下如诗如画，林木、花卉、庭院、广场点缀着纵横交错的街道和轻波微澜的海湾，给人一种清雅娴静的感觉。码头的规模变得十分宏大，几万吨级、十数万吨级的巨轮一艘艘接踵而来，首尾几乎相衔，排满了码头泊位岸线。铁路、高速公路、跨海大桥组合成强大的物流网络，把从异域进来的物资直送到西南内陆深处。悠长的船鸣，仿佛让人听到那遥远的回声。这方钟灵毓秀的热土，终成大业，变成了一座新兴的海滨港口城市。 

  黑格尔说得一点不错，防城港市的演变过程得出的经验的确如此。我们站立的位置，介乎东亚与东南亚之间，正好处在北部湾的前沿，既沿海又沿边。是重要的交通枢纽和陆上的交通要冲。从地缘政治学和地缘经济学的角度来分析，具有这种优势的地方，会聚集大量的资金和技术，并推进城市迅速发展。这种优越的地理位置是天赐的资源，非金钱或攻关所能得到。我们同样有足够的证据表明，崇高的人文精神是城市进步的泉源。我们这些年来，逐渐懂得学习、懂得准备、懂得机遇、懂得创新。有人是高瞻远瞩雄图大略的典范，他们凝聚集体的智慧，把群众的愿望与期盼作为出发点和落脚点，使理念、策划、蓝图化为现实。更多的人低首下心，兢兢业业把自己的责任完成得近乎完美。大海给了人们宽阔的胸怀，大山又给了人们坚韧与执著。于是，在一种宽松的环境里不断有所创造有所发展，在一种追求之下不断地探索与工作。潮涨潮落，风生水起，十年就这样过去了，防城港市也就在这十年间蔚然成长起来了。 

  二 

  在人类的战争史上，港口是兵家必争之地。中日甲午战争最悲壮最惨痛的一页，就是我国的旅顺口在如血的残阳下陷落。 

  1968年3月22日，防城港的建设开始启动，也是因为战备的需要。那边，需要援助；我们，肩担道义。 

  港口，在和平年代是经济竞争的重要战场。世界上多数的重要城市坐落在海岸带上。不少城市就是因为拥有大海港而闻名于世。海港的发展是与一个国家或地区的社会经济发展相辅相成的，是与全球经济一体化和经贸往来日益繁荣相适应的。港口由于具有低廉运输成本的特殊区位条件，会吸引特定的企业进驻，特别是一些质重量大的基础产业，如石化、钢铁及大型制造业等，而这些基础产业又具有高度的产业关联效果，形成新的经济环境和多元化的产业活动。凭借港口的发展，最终能够带动城市以至区域经济的成长。在西欧，荷兰、比利时、法国和德国港口之间的竞争非常激烈。实际上，这也是各国经济竞争的一种表现。荷兰甚至把鹿特丹港视为“立国之本”。 

  防城港自1983年10月1日对外开放，经过20年的艰苦创业，已拥有码头泊位28个，万吨级以上深水泊位14个，库场面积超过80万平方米，年通过能力为1089万吨，其中集装箱通过能力20万标箱。建设有一批大型的粮食、水泥、化肥、木片、油气、磷酸、沥青、植物油、液体硫磺等货种的专用仓储和卸船系统，具备装卸件杂货、散货、集装箱、石油化工产品诸货种能力及仓储、货物配送等功能。港口吞吐量自1996年突破500万吨之后，以年均100万吨的速度增长，2001年突破1000万吨，2002年完成1116万吨，预计今年超过1200万吨。集装箱作为现代港口生产力的一项重要指标，从2000年不到2万标箱跃升到2002年的5万标箱，2003年又会有大的突破。2002年底，港务局国有固定资产达20多亿元，比1996年翻了一番多，与建市前相比，更是不可同日而语了。 

  防城港建市的十年，是处在世纪之交的十年。世界政治多极化曲折演变，经济全球化加速发展，科技创新正在推动新一轮世界经济与社会的重大变革。许多知识经济的规律已经萌生作用，可持续发展成为世界共识，无形资产受到高度重视，高技术产业迅猛发展。国家如是，港口也不例外。首先，现代船舶具有向大型化发展的趋势。目前，大型集装箱船的吨位已高于5万吨，大型干散货船的吨位也已超过20万吨，而大型油轮的吨位则在50万吨以上。这需要港口具备更大的水域面积，更长的码头岸线和更稳固的码头结构。其次，船舶专业化程度的提高促进了港口装卸系统的更新。为达到提高装卸效率的目的，港口工程需要引进许多其他科学技术领域的成果，如系统工程、自动控制工程和信息工程等。如何顺应世界的潮流，增强自身的活力，促进城市和区域的发展，不仅是防城港务局领导班子在努力思考和实践的问题，也是市委、市政府殚精竭虑的头等大事。他们审时度势，超前思维，坚忍不拔，后来居上，以开放的思路促改革，以创新的思想促发展，在艰难的探索中开创了一条成功之路。 

  十年来，防城港市共投入建设资金15亿元，新增泊位16个，新增通过能力600多万吨，使港口年吞吐能力从1993年的501万吨增至现在的1173万吨，成为我国重要的水泥出口基地和全国“三大粮食走廊”接粮港之一，并拥有广西最大的集装箱专用码头，集装箱通过能力达到20万标箱。为适应国际海运市场船舶大型化、专业化的趋势，今年上半年开工建设了5万吨级航道，15万吨级码头。到10月18日，20万吨级码头也将如期开工。防城港现已成为华南沿海能够接卸最大船舶的港口。1至6月份，共接卸中外船舶816艘次，其中13万吨级以上货轮12艘，载重吨位最大的货轮达16．9万吨。与此同步，积极开展“门到门”式的物流配送，加快建设物流基地、信息平台等配套设施，精心打造“防港物流”为大西南服务的能力。 

  十年来，特别是1996年以来，防城港不断深化三项制度改革。在制度上实行全员竞争上岗，分配制度上彻底打破“大锅饭”，大大促进了全体员工的观念转变，形成了岗位靠竞争、收入凭贡献的良好氛围。当前，正在大张旗鼓地开展“艰苦奋斗、二次创业”、“改善软环境、提升竞争力”的讨论，全力塑造防城港“一流管理、一流环境、一流服务”的精品品牌形象，使管理效能、生产质量、服务水平得到了进一步的提高。 

  十年来，防城港努力改变产业结构，把港口经济纳入全市经济的轨道。围绕市委、市政府提出的“以港引工，以工促港，港工互动”的发展思路，充分发挥优势，加大力度招商引资，成功地引进了一批工业项目。 

  一个广西的、西南地区的、世界性的对外贸易大港正蒸蒸日上。 

  三 

  现代城市的一个重要标志是工业化。在西方，所谓城市化就是从工业化开始的。没有强大的工业作为支撑，这个城市无论如何都很难达到应有的高度与辉煌。举个例子：苏州既有山水之美又有园林之胜，2500多年的历史，积淀了光辉灿烂的吴文化，形成了举世瞩目的历史文化名城。多少人以苏州为天堂，以能到此一游为幸，吴侬软语柔美雅致，寒山寺钟声余韵悠悠。但到了上世纪九十年代，当新加坡总理访问苏州时，市长却对客人说，旅游业解决不了大问题，希望与新加坡合作，以工业救市。在邓小平的支持下，苏州——新加坡工业园开始启动。自此以后，苏州的工业一路高歌猛进，GDP总量迅速膨胀，人均收入水平节节上升。意想不到的是，在密集的人流、物流、资金流、信息流的推动下，原来难以为继的旅游业也走出了困境。 

  防城港一带没有搞工业的传统，经济结构以渔农为主。人们津津乐道的是种八角肉桂，要不就是养车螺大蚝。边境贸易虽曾热络一时，但因为不是规范性的商业运作，更不是世贸框架下的对外贸易，也就逐渐冷淡下来。关于工业，尽管当时防城港区也曾作了工业发展的具体规划，实施了招商引资的优惠措施，但由于受到计划经济体制与观念的束缚，所引的项目还是寥寥无几。至于防城、上思二地，工业企业不是总量太小不好统计，就是经营不善陷于停产境地。1993年，全市工业总产值仅有9．69亿元，远远不及广东一个乡、村的水平。 

  建市之后，决策层提出了“工业强市”的口号。这无疑是一个正确的发展思路，在边贸不景气的情况下，让人们有了一个前进的方向，看到了壮大城市的一线曙光。经过数年的努力，包括在国有企业中实行“三项改革”，采取了兼并、租赁、合作等一系列措施，到2000年，工业总产值达到15亿元左右，比1993年增长了60％。不过，较大型的企业只有上思糖业有限公司、昌菱甘化公司和新海油脂公司，整个形势依然严峻。 

  从2000年开始，防城港市的干部听到或看到最多的一句话是：“以项目为载体。”也就是说，要以项目为中心，加大招商引资力度，狠抓项目落实。不放高调，不事清谈，讲信誉，重承诺。市领导特别强调，要以大港口为依托，大力发展临港工业，充分利用国内外两个市场的资源，走一条新型工业的道路。2000年，在各方的共同推动下，大海粮油工业（防城港）有限公司落户防城港。大海粮油工业（防城港）有限公司是由两大世界五百强企业——中国粮油食品进出口（集团）有限公司、美国ADM中国控股公司，联合新加坡知名粮油企业WTLAR／大海投资有限公司于2000年8月共同投资兴建的一个大型粮油综合加工企业。一期项目投资3500万美元，于2000年9月开工建设，2001年11月8日竣工投产，建成一个日处理3600吨大豆的榨油厂，一个日处理600吨大豆毛油的精炼厂，一个日灌装150吨精炼油小包装厂以及港口装卸配套设备、污水处理等辅导设施。主要产品销往国内外。目前，公司的二期工程正在紧张建设，计划到今年11月份，进行设备开工调试，并于今年12月竣工投入使用。投产后日处理大豆将达到7500吨以上，年新增产值20－25亿元，预计明年公司总产值将达45亿人民币。大海粮油的成功，鼓舞了防港人大办工业的信心和决心，而且还提供了一条很好的经验，那就是大海人所说的：“硬环境是招商引资的基础，软环境是企业可持续发展的氛围。” 

  大海粮油的顺利投产，是防城港市发展工业的重大突破，舆论好评如潮。2002年，全市工业总值达到60亿元，比上年增长52．8％。预计今年又将大幅度上扬，达到70亿元以上。但在市领导看来，这仅仅是达到了一个新的发展平台。艰难在后面，辉煌也在后面。要坚定不移地走新兴工业化道路，着手大项目带动战略，大幅度提高防城港市第二产业贡献比例。一定要树立忧患意识，下决心狠抓软环境治理，一手继续抓好项目的引进，一手抓好推进国有企业产权制度的改革。随着一批又一批重大工业项目相继到来落户，特别是一些具有一定技术水平、国内外市场广阔的项目，将会使工业经济结构趋向合理，引领着外向型经济格局的形成。 

  有所为，有所不为。形势比人强，但宏图大志加上求真务实的作风却是干好事业的前提。未来几年，防城港市的工业要向工业园区集聚。依托港口和沿边优势，计划建立防城港东湾工业园区、企沙临海工业区，东兴边境工业园区。这无疑是发展工业的大手笔。据专家论证，企沙是全国最适宜兴建大型钢铁厂的处女地，主要规划布局大型钢铁、冶金、石化、乙烯、机械、修造船、能源、建材等大型产业。企沙，完全可以预期，这个捕捞资源枯竭、近乎空海的渔港，明天或许就是财源滚滚的工业名城。 

  四 

  2000年8月，一场以“兴边、富民、睦邻”为目标的建设大会战在广西千里边关打响。市委、市政府按照自治区的部署，集中人力、物力、财力，重点解决边境地区基础设施滞后问题，改善边民生产生活条件。其中，彻底改变边境公路状况便成为大会战的“一号工程”。这也是边境各族人民的千年梦想。 

  防城港市与越南有长达200多公里的陆上边界线，有峒中、板八、那垌、那良和马路等5个乡镇与越南为邻，边境一线虽有平垌旷野人口密集之处，但更多的地方是山重水复、荒林险谷。登高则巉岩阻路，涉河则无船可渡，边民常年累月只能在崎岖中跋涉，连买一斤盐、一件衣也得走上半天。一百多年前，钦州知州李受彤，奉命与法人立界，夜宿坑怀，触景生情留下诗一首：“苦闻飒飒复萧萧，万木经霜尚不凋。樵径枯骸存虎迹，菁丛毒疠幻红腰。巉岩涉历高千仞，黎阮兴亡阅几朝。人与草虫同露宿，怪他彻底尽夭夭。”一百年间的进化，城里人早已出则车，眠于楼，日子过得富足而舒适，但前十年我到坑怀一带采访时，依然觉得是到了蛮荒之地，进村的路是没有的，只能从一块大石跳向另一块大石，所谓房子，不过是简陋的茅屋，人可穿墙而过，大门不必上锁。多年的边境战争，山林的遮蔽，交通的壅塞，留下了深深的贫困印记。 

  艰苦卓绝的大会战开始后，区长、区委书记、交通局长上去了，每一张图纸都细细审阅，每一个项目都集思广益，每一个工地都注下了他们的精力与智慧。市长、市委书记上去了，他们不但关注着每一段路面、每一座桥梁的进度，更关心属于千年大计的质量；他们不但要求所有的项目如期完成，而且还着眼于长远，着眼于全局，长策在胸，扫荡山瘴谷岚，为边境地区设计了一个更美好、更辉煌的前景。 

  不负众望，不辱使命，防城港市委、市政府交出了一份满意的答卷。总投资1．1亿，全长73．4公里的东兴至峒中的沿边公路，在经过两年的奋战之后，终于提前竣工了。随着主体工程的完成，市委、市政府挟雷霆之余威，组织了新的突破，把公路一直修到村里去，修到农家去，形成了村村通公路的网络。从此，结束了边境线上无公路的历史，给千家万户山里人圆了一个“行路易”的梦。今年初，我参加了“沿边之旅”文艺采风活动，从东兴出发，穿越了广西8个县（市、区），一直走到700多公里外的那坡。走得最顺、感觉最好的就是防城港段。平坦的道路不但免了当年采访时的跋涉之苦，也带来了心境的怡然，青山秀水，繁花叠锦，片片良田，幢幢新房都让我感到喜悦和激动，我甚至想到，一条路或许就能改变历史的走向，开启一个新的时代。 

  “家住山，今有路，有宝找到了发财路。”这是我新近听到的一首民谣，边境公路的开通，有力地推动了当地经济的发展，带来了精神文明的光辉。在防城区，投入资金700多万元，兴建了集经济、生态、旅游于一体的11个示范点，初步形成了有特色的沿边路经济长廊；在那良、那垌、板八、峒中4个乡镇，通过“开发找路，科技带路、企业活路、典型引路”等方式，使边民们学会了科技种养和多种经营的致富本领，找到了适合自己发财致富的路子。不少边民住上了新房，有的还购置了农用汽车。沿边公路还带动了边贸的发展。口岸活起来了，小集镇也走出了凋蔽的局面，新区、新街、新楼的成片出现，商贸业、加工业的蓬勃发展，汇聚了更多的人气、财气，推动了农村城镇化。边境大会战又是一项民心工程，德政工程，各级党委、政府切切实实为着边民做了无数件好事、实事，学校、医院、水电、广播电视等基础设施旧貌变新颜，群众得到了实惠，干部得到了好评，“立党为公”、“执政为民”成为真实的写照。 

  当然，千里巡行，我们还看到了边境线上的一片祥和，山鸟的叫鸣声传递着自然与人的亲切和信任。 

  五 

  联合国人类聚居中心预言：21世纪全球性城市化进程将进一步加快，而且由于产业革新成果的推广，现代化的普及，即使在农村地带，也将有浓郁的城市景观。 

  作为城市的主体，防城港是在一个荒凉的小岛上诞生的。当防城港与全国14个沿海城市联袂走上对外开放舞台时，它的人口不足2万，除港务局错错落落散布的职工住宅区和三两条衰败的渔村外，可称之为街道的一条也没有。在全国所有深水良港中，只有防城港没有城市作为依托。 

  人类走向城市，这是一个历史发展的必然趋势。城市是人口与财富集中的地方，也是经济、政治、文化、科技最易互相交流并产生效应的地方。一个没有城市可依托的港口，充其量是一条通道或一个驿站，它的功能受到了极大的削弱。因此，从防城港区开始，防城港人就一直希望在北部湾畔把一座现代化城市打造出来，而且果真取得了相当可观的成绩，总算有了一座滨海小城的模样。 

  建市之后，市区不断扩大，人口迅速增加，市场经济产生了巨大的推动作用，城市建设的速度明显加快了。目前，防城港市区面积120平方公里，已建成防城、港口两大片街区。港口区濒临浩荡的北部湾，风柔水洁，船樯如林，高楼矗立，绿树生花。如出水芙蓉，娇娆而充满朝气。防城区背负十万大山余脉，山环水绕，规模宏大，商店、市场、宾馆、娱乐场所鳞次栉比，缤纷豪华，城市虽老、文化积淀虽深，倒也生气勃勃。十年间，全市重点工程取得了突破性发展。防城港已建成大港规模，成为全国20个主枢纽港之一，确立了西南地区出海主通道的地位。1997年，南防高速公路建成通车，从此，走云南上贵州可以朝发而夕至。西湾跨海大桥将于近日通车，长龙凌波，大大拉短了港口与边城东兴的距离。十年间，基础设施日趋完善。10万吨水厂已经建成，电网改造工程已经定成，学校、医院、文化中心、市场、商场、宾馆、广场等一大批市政设施从无到有，从小到大，从平俗到高级发展起来。市区内，道路纵横交错，绿树成荫，建筑疏密有致，环境优美清洁，成了最宜人居住的地方。市区外，铁路，特别是高速公路构建起最便捷的交通网络，四方宾客不绝于途。十年间，城市管理、城市经营上了一个新台阶。经过坚持不懈的整治和养护，逐渐完善依法治市的体制，突出“以人为本”的理念，提倡文明、健康的新风尚，使全市充满了一种和谐、宽松而又积极进取的气氛。电视、报纸、图书馆、体育运动，每天都给人们带来鼓舞和希望。 

  对于建设一个城市来说，十年，毕竟太短了。防城港市纵有千般风情，但若拿一个现代城市的标准来衡量，或以21世纪国际大港口应具备的形象来设定，我们还是觉得，依然有一大段路好走。好在已经有了一个很好的规划——行政中心区的规划。这个规划将按照创建现代化、富裕、文明、海滨港口城市的要求，提高基础工程和公共设施的起点与标准，加强环境保护和精神文明等方面的规划与建设，确保城市有科学、合理的布局，先进的产业结构，明确的功能分区、完善的公共服务设施，高质量的综合环境，优美宜人的形象。同时，加强区域观念和宏观控制，使之跳出防城港建设防城港。目前，城市中心区已进入了全面开发阶段，相信不用太久，这个按照新的希望、新的原则、新的规划发展建设起来的城市新区，将会独领风骚，赢得千千万万市民和外来投资者的喜爱。 

  斗转星移，沧海桑田。十年，对于一个有着千年古城墙的老城市来说，不过是“弹指一挥间”；而对于防城港市，却是婴儿的成长期。多少期望、多少热情、多少勇气与智慧，都已贯注在这十年间，然后才有了她的健康和魅力。是我们，在退潮后的沙滩夯实基础，建起了幢幢高楼，是我们，把坚硬如铁的顽石打开，种上了排排绿树。所以，人是城市的灵魂，硬环境重要，软环境同样重要！ 

  鲁迅说，我们看历史，能据过去可以推知未来。随着时间的流逝，我们会更清楚我们所从事的工作的伟大意义，也会更准确的为防城港市的昨天、今天和明天找到一个恰如其分的位置。未来，世界经济重心正向太平洋地区逐渐倾斜，东盟自由贸易区的启动，又为防城港市的经济腾飞提供了一个千载难逢的机会。有了机遇，又有了实力，等到我们把自己的事情做好，文明和富裕肯定会在这里结晶，属于新世纪美好的一切都会在此狂欢！ 

  风云际会，百舸争流，让我们携手同行。

6. 求一支有潜力而且现在不是近期高点的创业版股票!!

说道潜力，创业版第一批不看好。
单说出名的几个，华谊对冯小刚依赖太大。神州泰岳对飞信业务依赖太大。乐普医疗产品不错，可是净利润增长只有40%，已经不算高成长。总之国家为了保证创业板的稳定，第一批的公司几乎都是成熟企业而不是高成长企业。

7. 创业版股票的特征

首先，从源头上讲：创业板上市的公司，比在主板上市的公司要求低，各个方面都有，财务，资质，什么的。而且创业板上市的公司大部分股本都比较小，在一亿以下。。。这样容易被炒作。。。而且从发行市盈率来看，国际公认一般是15到25倍，在沪上市一般是20到30倍，中小板达到30到40倍。。。创业板在40到60倍，有的甚至更高。。。在发行的时候，它就已经存在了很大的风险性。这类公司较小，抗风险性弱，很有可能受到一点错误的判断，就亏损，而大的公司，实力好的公司，即使有影响，也容易恢复。。。创业板的公司被认为有可能成长性更好。。。但是实际上这样的公司比较少。。。能做到的就更少了。。。现在很多创业板的公司股票一解禁就卖。。。老板自己都不要了。。。（一般注册5KW资金，一般的公司赢利每年好的才几KW），但是上市了。。。马上出手。。。老板能赚多少倍啊。。。他得经营多少年才能赚到啊。。。还不如。。。（还有些正如楼上所说。。。想想这是在天朝。。。有些事不能说。。。。）

8. 在交易软件力如何找创业板股票

现在还没有创业板股票。今后一般软件都可以找到。