锂电池制造业的发展潜力

1. 锂电池制造业的发展潜力

锂离子电池的应用前景的确十分光明，它不仅可以用于电子产品，电动工具，储能甚至在电动汽车中也被公认为不然的选择，所以前景一片光明。
但是，由于国内受到一些不良因素的影响，很多厂家借机炒政策，胡乱建厂，很少厂家能生产出真正性能优越的锂离子电池，导致国内锂电的总体水品与欧美和日韩差距日益加大。而且，目前的锂电厂如雨后春笋般不断涌现，全国已经超过1000家，然而真正能够上量而且产品得到国内外市场认可并经得起时间检验的，只有区区数十家。山东枣庄的几个锂电池生产厂家规模越做越大，而且当地的以舜意锂电车为代表的锂电车生产厂家在全国已经逐步树立起其行业领先地位

2. 别炒锂电池了，行业即将变天

   汽车 行业除了，现在炒作比较猛的锂电车相关产业链之外。还有个燃料电池行业，站在世界各国首脑的角度，发展燃料电池，比锂电池更重要。 
     
    锂电池主要在家充电就可以了，会造成大量的加油站工作人员失业。 
     
    燃料电池就是氢能源，需要和汽油一样，经常去加氢站加氢，并不会造成工作人员的减少。毕竟就业也是个大问题。 
     
    而且氢能源无污染、无噪声、高效率，还有高溢价空间。和汽油一样，波动很大。电就不一样了，电是民生，不可能涨起来。 
     
    至于为啥燃料电池，没有炒作起来，重要点在于，氢能源技术还在研发阶段，现阶段分解氢气、存储氢气的技术不成熟，且成本造价太高。 
     
    比如在  氢气的助燃过程中必须用到铂金，全球的铂金储量只有1.4万吨。锂是3978万吨  。你现在知道为啥先普及锂电 汽车 了吧。 
     
    不过现在也开始有无铂金助燃的燃料电池推出，如果解决了这些问题，氢能源的普及率大概率会高于锂电池 汽车 。 
     
    比如中自 科技 ，最近获32家机构调研：目前铂碳催化剂产品相关的批量化生产设备已经全部进场，而且核心技术自主可控，中自 科技 氢燃料电池催化剂实现工业化生产能力。 

3. 锂电池制造业的发展潜力

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锂离子电池的应用前景的确十分光明，它不仅可以用于电子产品，电动工具，储能甚至在电动汽车中也被公认为不然的选择，所以前景一片光明。
但是，由于国内受到一些不良因素的影响，很多厂家借机炒政策，胡乱建厂，很少厂家能生产出真正性能优越的锂离子电池，导致国内锂电的总体水品与欧美和日韩差距日益加大。而且，目前的锂电厂如雨后春笋般不断涌现，全国已经超过1000家，然而真正能够上量而且产品得到国内外市场认可并经得起时间检验的，只有区区数十家。山东枣庄的几个锂电池生产厂家规模越做越大，而且当地的以舜意锂电车为代表的锂电车生产厂家在全国已经逐步树立起其行业领先地位

4. 锂电行业的洗牌已开始加速了吗？

据报道，随着2017-2018年国家新能源汽车补贴政策的退坡,新能源车企的销量一度下滑,并一定程度波及了上游锂电行业，锂电行业的洗牌已经呈现了加速的趋势。

报道称，某锂电行业人士表示，锂电行业下游新能源汽车市场目前主要建立在政府补贴基础上，有些公司进入新能源汽车领域就是为了捞一把补贴。目前锂电池行业现状不等于未来的常态,今后几年的补贴退坡会给一些没有资金、技术实力的公司带来很大压力,有相当部分会退出市场。

激烈的市场竞争下,能有多少企业盈利甚至存活成为很大的问题，目前出货量看,锂电池行业前8位公司占据市场份额80%~85%,后面60多家占15%不到，今年形成供应的只有70多家锂电池企业,去年则有100多家。

在当下的新能源汽车企业多采用正向开发,同时在销售及服务模式上采取了创新,政策补贴的影响也进一步减弱，2017年上半年全球电动车销量前20车型中,中国企业共有9款中国品牌车型入围。
希望行业洗牌后可以提炼出具有实力的锂电企业，为新能源汽车的发展做出应有的贡献！

5. 锂电池产能过剩 如何突围?

近年来由于国内锂电池及原材料生产企业纷纷加大对动力锂电池的生产规模，造成产能过剩，尤其是在纯电动汽车方面，中国锂电池产业已经形成了一场产能扩张的竞赛。对此，作为老牌锂电池生产厂家，三和朝阳近来专注于聚合物锂电芯，尤其是在蓝牙电池，数码产品锂电池方面投入了主要精力。为日渐增长的数码消费类产品的需求提供安全，可靠，环保的绿色电池！
一、完善的质量管理体系： 产品质量是企业的生命，保证质量是保障企业发展的前提。为确保对三和朝阳锂电产品有效的质量管理，使生产各环节质量始终处于受控状态，聚合物锂电池厂家三和朝阳从具体情况出发建立如下项目质量保证体系： 质量方针：精心施工、产品优良、顾客满意、终身负责。
质量目标：优良工程。其中：分项工程合格率：100%、分项工程优良率：95%、分部工程优良率：100%、单位工程优良率：100%。 二、强大的技术研发实力： 聚合物锂电池厂家三和朝阳的技术研发能力正在加强，已打破中国在锂电池材料领域无知识产权、无划价权、无话语权的被动局面。自公司成立以来，公司对研发持续投入，钛酸锂材料技术突破储能关。大容量储能技术能解决风能、太阳能发电的随机性、波动性问题，能稳定可靠地并入电网，为智能电网的建设提供关键技术。 三、公司愿景： 公司前期投入5000万，成功打造了一条年产1500万安时的锂离子电池自生产线，从长远规划，公司将加快新型电池研究步伐，并专注于聚合物锂离子电池的技术研发，目前公司自主生产研发的针对针对电子数码设备的电池产品通过了多项测试，多次获国家专利认证。公司将进一步追求安全，高效的电池产品，真正为消费者利益及使用安全做应有的投入及贡献。

6. 锂电池再迎利好，板块又要加速了

   家好，欢迎来到   股市一分钟  ，我是你们的  一哥  。 这里有主线题材精准预判，热点逻辑详细解读，有鱼且有渔！  
     
      1、热门赛道和炒作热点的区别   
     近期机构圈内都在讨论热门赛道问题，什么抱团锂电池，光伏还要创新高，券商估值重塑，军工 历史 机遇，新基建是下半年的首选机会...  
     以前机构和游资互不相干，游资找逻辑干热点，打板做龙头；现在，机构学习游资，也开始玩玩热点题材，不过在表述上他们称为“赛道”。  
     因为一个词，档次便大幅提升了。  
     在此前，机构只要在饭局上带着两瓶茅台，客户就会觉得你高大尚。引来无数投资者，没有击鼓传花，只有“子子孙孙无穷尽也”。  
     但半年过去了，茅台跌破了1600元，恒瑞医药、爱尔眼科也跌下神坛，这时机构才意识到躺赢“茅 科技 ”已是不可能了，于是开始学习游资，炒作热点和预期。  
     于是，热门赛道被吹上天，也被炒上天，而现在才刚刚开始。  
     
      2、锂的疯狂还能持续多久？   
     你知道梦想有多远吗？锂就是我们的梦想，有机构已经疯狂地制定“20计划”了。  
     现在新基金，基本上先给宁德时代打满，然后再象征性地买几家拥有锂矿的企业。这种情况，像极了三年前的茅台。  
     锂电池的上下游材料或许可能会出现泡沫现象，但锂矿绝对不会，因为锂的资源有限，锂也是动力电池的首选。  
        碳酸锂已经快要涨了一个月了，大型因为无现货终止报价，而小型厂家的报价是在11万上，这种趋势还将延续。  
     
      3、通用因火灾风险扩大雪佛兰 Bolt EV 召回影响   
     据外媒报道，在几起雪佛兰Bolt电动 汽车 电池起火事件后，通用 汽车 宣布在全球范围内召回在2017年至2019年期间生产的68667辆雪佛兰Bolt 汽车 ，损失超过10亿美元。  
     通用 汽车 表示，它不会召回2020年车型的车辆，因为它们的电池与早期车型不同，且没有火灾报告。  
     电动车起火，主要是因为电池原因，但这些隐患基本发生于两年前，因为现在的主流电池是磷酸铁锂。  
     比如特斯拉，除了在安全系统上出现问题外，自燃的“绯闻”好像并没听过。  
     雪佛兰的召回事件，进一步刺激了磷酸铁锂应用和新能源车的更新。  
     
      4、匹夫无罪怀璧其罪   
     2010年，米国地质学家发现阿富汗的金、铁、铜、锂、钴及稀土等矿产资源丰富，价值至少1万亿美元。米国国F部在一份内部备忘录中表示，阿富汗的锂可以像沙特的石油一样重要。  
     阿富汗可能并不会像我们看得的那样简单，上个世纪掌握了石油就掌握了经济命脉，这个世纪锂已经对等与石油了。  
     匹夫无罪怀璧其罪，伊拉克的石油，阿富汗的锂？撤兵难道也是无奈之举？7国会议，差不多又要开始指点别人了。  
     弱国无外交，强国才是王道。  
     由阿富汗延伸出的问题，米国乱做对比，此举是想刺激我们吗？  
        新一轮军备竞争已经开始了...  
     
      5、iPhone订单转入国内，产业链企稳反弹？   
     这周三就听说iPhone因外部疫情原因，增加了国内订单，这将意味着产业链极有可能超预期。  
          
      6、光伏电池的革命   
     HJT异质结电池是继PERC后新一代光伏电池技术，大概率成为未来光伏电池片的主流技术。  
     1、光伏产业链可分为硅料、硅片、电池片、组件、地面电站五个环节，平价时代，光伏电池片将成为降本增效的主阵地，其技术迭代将孕育巨大产业机会。HJT代表了行业下一代技术的发展方向。  
     2、异质结是应运平价而生的光伏第五次技术迭代，其对PERC工艺进行了颠覆，无法与PERC兼容，代表行业下一代技术的发展方向，其技术契合平价上网进程，降本增效力度不弱于前四次技术迭代，有望带动行业新增装机增量爆发。  
     找了研报仅有几家公司涉及到HJT异质结电池的，其中的迈为股份为龙头，山煤国际最有潜力。  
        所谓的超级赛道，也不过是有业绩预期的热点题材。  

7. 千亿锂电池龙头跌停，在新能源强大的风口下，新能锂电池到头了吗？

长期来看，新能源行业依然具有前景，目前动力电池市场依然具有巨大的增长空间。近日，在股市大盘稳定的背景之下，锂电池隔膜和电解液相关概念股出现全面大跌，其中星源材质下跌幅度最大超过了16%，有相关人士表示，主要是知名电动车企蔚来在发布会上宣布，其新车将采用固态电池技术，搭载这款电池的蔚来ET7续航实现了1000公里的突破，可以说是目前国产新能源汽车领域续航最长的车型了，其采用的固态电池技术也被视为非常激进的一步，要知道目前绝大多数厂商都还采用的是液态电池，大多数人都认为固态电池的充电效率方面有问题。

而固态电池与业态电池不一样的地方在于，固态电池用固态电解质解决了液态电池的隔膜问题，这也是为什么蔚来发布会结束之后，多家电池隔膜材料企业出现大跌的原因，因为早前固态电池一直被认为有很多问题，例如快充效率不佳，导致充电缓慢，还有固态电池制作工艺较为复杂，所以一直以来，多家机构认为固态电池的真正量产化至少还要五到十年的时间。早前宁德时代也表示，公司最快将于2030年推出第一款量产固态电池，而被认为固态电池领域进展最快的丰田，也表示需要更长的时间，才能完成固态电池的量产。

而这次蔚来毫无声响的就突然推出了这款搭载固态电池的新车，虽然其董事长李斌表示新车要在明年一季度才能实现量产，而关于固态电池的信息，李斌也没有做更多的公布，甚至连固态电池的供给厂商都没有提及，只是强调，一定会是最先进，最接近量产的技术。有专业人士指出，其实这次蔚来公布的固态电池，是半固态，半液体，在其宣传页面上，也显示是固液电池，蔚来采取这种方式估计也是为了能够尽快将固态电池量产化。

不过有媒体猜出，为蔚来供给固态电池的厂商，可能是辉能，因为早在2019年双方就建立了合作，并且按照辉能公司的规划，在2021年能够实现半固态（混成固态）电池量产，这个时间点也和蔚来推出固态电池的时间点比较类似，所以媒体怀疑这家为蔚来提供电池的厂商很有可能就是辉能。

8. 未来新能源锂电池市场如何

特斯拉电动汽车、智能手环………这些名字你可能并不陌生。随着科技的进步和自动化水平的不断提高，锂电池越来越广泛地应用于生产和生活的各个领域。


据中国化学与物理电源行业协会统计，中国已成为全球锂电池发展最活跃的地区。2016年，中国锂电池市场规模约为1115亿元，动力锂电池需求605亿元，同比增长65.8%。2020年动力电池需求量将达到2015年的5倍。


虽然我国电池产量世界第一，但是单位产能利润却低于日本。针对电池行业高产量低收益现象，原因在于我国缺乏自主知识产权。与发达国家相比，我国锂电池的核心原材料及部件水平、制作工艺上都仍有一定差距。

数据表明，2017年我国新能源汽车保有量为153万辆，预计2020年将突破500万大关。可我国现在的电动汽车，电池续航能力可能从上海都跑不到苏州。


未来新能源锂电池市场广阔这是显而易见的，但是对我国来说，高端电池还是占据少数，几乎被日本和韩国所垄断。首先，原因在于我国的装备设备比较落后，无法制造出精细的芯片，所以在精密度上有所欠缺。其次就是核心技术的缺失，多数知识产权都掌握在日本手中，我们单位盈利较少。


不过由于锂电池的特殊性，即使容量消耗殆尽最后也能变废为宝。锂电池的使用寿命有限，梯次利用废旧电池可促进循环经济。对于使用过的低容量锂电池，可应用于低速车与储能，待容量耗尽后可进行破碎分解，提取出有效物质，如锰、锂等。而这些都是不可再生资源，可以起到循环经济的作用。

作者简介：狸小猫。意大利传媒硕士。微博读书签约作者、简书签约作者。