国产奥迪e-tron明年3月上市！预计50万起售

1. 国产奥迪e-tron明年3月上市！预计50万起售

近日网新社获悉，奥迪国产e-tron将于明年3月正式上市，新车国产后售价将有所降低，预计起售价或将在50万元左右。



外观方面，新车基本与海外版车型保持一致，仅在细节处做出调整，搭载了S家族运动套件，前包围处进气口尺寸更大并换装了全新样式的轮毂，整体造型更为运动。新车车身尺寸为4901*1935*1640mm，轴距为2928mm，车高较海外车型有所提升。

动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW，峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314N·m；海外版奥迪e-tron搭载LG电池，而国产奥迪e-tron将换装宁德时代电池，电池能量密度为142Wh/kg，每百公里耗电量为19.4kWh，低于此前申报的465km版本车型，NEDC续航里程提升至500km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 明年3月份上市 奥迪e-tron两款新车被曝光 价格或将有惊喜

近日，我们从相关渠道获悉，奥迪旗下的两款纯电动车型将在2021年3月份上市，分别为e-tron Sportback和国产e-tron。两款电动车将锁定高端豪华纯电市场。

奥迪e-tron Sportback车型于今年北京车展正式亮相，在外观上与普通版e-tron车型并无太大差异，仅是采用了时下非常流行的溜背元素。尾部采用贯穿式的尾灯，有着很高的辨识度。
内饰上，新车也采用三块屏幕的设计，同时拥有镀铬饰条装饰，中央液晶屏幕带有震动反馈。

同时国产的e-tron车型也将在明年正式上市，在外观上基本保持了和现款车型的一致，增加了S-line运动套件，车身高度增加了12mm。

动力方面，奥迪e-tron Sportback提供50和55两种动力，其中奥迪e-tron Sportback 55 quattro搭载双电机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，奥迪 e-tron Sportback 50 quattro系统最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m的扭矩。
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3. 国产奥迪e-tron最新消息 上市时间确定/起售或不到50万

近日，网新社获取到了一组一汽大众奥迪e-tron车型的相关信息，据悉国产版奥迪e-tron将于明年一季度正式上市，换搭来自宁德时代的电池组，并推出高续航版本车型。此外参考奥迪e-tron的两款核心竞争车型奔驰EQC49.98万元的起售价和宝马iX3车型46.99万元的起售价，预计新车的起售价将不会超过50万元。



国产版车型在外观方面基本延续了海外版车型的设计，仅在细节处做出调整，包括搭载了S家族运动套件，前包围处进气口尺寸更大，并使用贯穿式银色饰条进行装饰，换装全新样式轮毂等。新车车身尺寸为4901*1935*1640mm，轴距为2928mm，车高较海外车型有所提升。


内饰方面新车基本与海外版车型保持一致，中控部分偏向驾驶员一侧，配备12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏和8.6英寸触摸屏共三块屏幕，科技感十足。
动力方面，海外版奥迪e-tron搭载LG电池，而国产奥迪e-tron将换装宁德时代电池，电池能量密度为142Wh/kg，每百公里耗电量为19.4kWh，低于此前申报的465km版本车型，NEDC续航里程提升至500km。

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4. 国产奥迪e-tron明年初上市 预计起售价不超50万

据悉，目前进口的奥迪e-tron将会由一汽-大众奥迪进行国产，国产e-tron最快将于明年一季度正式上市。新车和当前在售的进口e-tron相比，国产奥迪e-tron外观上进行了轻微的改动，同时续航里程也从470km降至465km。

外观方面，国产奥迪e-tron加入了奥迪S运动套件，车头部分雾灯区域造型有一些不同，前包围两侧进气口面积变得更大。车尾换装了更加运动的下包围装饰，另外尾标加入了“一汽奥迪”还有 “50 quattro”标识。
内饰方面则沿用进口版设计，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸+8.6英寸高清触摸屏营造出较强的科技感。

尺寸方面，或许是换装宁德时代动力电池的缘故（进口版电芯供应商为LG），奥迪e-tron车身高度增加了12mm，其他参数则保持一致。
续航方面，进口版e-tron采用的是容量为95kWh的三元锂电池，国产奥迪e-tron 电池会有调整，NEDC工况下续航里程降为465km，介于竞品奔驰EQC、宝马iX3之间。
另外，进口版本采用前后双电机的组合，最大总输出功率300kW，最大总扭矩664N.m，国产版可能会有所下调，因为之前进口版本的尾标是“55 quattro”，这次国产版尾标显示“50 quattro”估计性能可能会有些缩水。国产版本电动机功率从300kW调整为287kW。
价格方面，参考两个核心竞品奔驰EQC（先享补贴后45.99万起售）、iX3（46.99万起售）的价格，预计尺寸更大的奥迪国产e-tron起售价不到50万元。另外，新车也会与同级别最畅销的蔚来ES8（起售价46.8万）产生竞争关系。
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5. 奥迪四款新车曝光 国产e-tron有望年初上市

日前，我们从奥迪官方获悉了奥迪2021年的部分新车规划，奥迪国产e-tron、奥迪A3家族、 奥迪Q5L和奥迪Q2L均将在2021年正式上市。
奥迪新款Q5L


新车此前已在海外发布，国产版车型将针对轴距进行加长。新车在外观设计上更偏向运动，车内也换装了全新样式的多功能方向盘。动力上，海外版车型搭载2.0T发动机，最大功率分别为204马力和265马力，此外还将匹配12V轻混系统。
奥迪A3家族



奥迪A3家族此前已于广州车展正式亮相，新车推出了两厢版和三厢版A3L车型，预售价为21-25万元。新车提供致雅型和动感型两种外观套件可选，车内换挡机构改为拨动式。此外，全新A3的车身尺寸有了全面提升，三厢版A3L车型的轴距相较于老款车型提升了51mm。动力上，新车将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。
奥迪国产e-tron


新车此前已于9月正式下线，预计将于明年年初上市。新车针对外观的部分细节进行了调整，加入了S运动套件，整体造型更为激进。新车的车身尺寸相较于海外版车型高度增加了12mm，NEDC续航里程为465km，相比进口版的470km略有降低，电动机功率也下降至287kW。
奥迪Q2L


新车此前已在海外市场正式发布，国产后轴距将进一步加长。新车的外观设计更为运动，车内整体风格变化不大，但针对部分舒适性配置及驾驶辅助系统进行了升级，驾乘体验均有所提升。动力上，新车预计将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。

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6. 奥迪国产e-tron将于明年一季度上市 50万就能开上它？

电动化时代逐步临近，各大车企都在布局着自己旗下的电动化产品线。眼看着宝马iX3等车型逐一亮相，奥迪也坐不住了。日前我们获悉，国产奥迪e-tron将于明年第一季度正式上市，值得一提的是，在国产化之后，新车将有望降低销售门槛，定价或许在50万元左右。


外观方面，新车将延续进口版车型的设计语言，即便是在电动化之后，我们仍然能够看出新车是一台奥迪。不过，大尺寸中网内部匹配了比燃油版车型更为复杂的中网设计，同时，两侧头灯组内部的光源布局也更具未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，预计将可以提供不错的乘坐空间。


车尾方面我们还可以看到，新车将配备一汽奥迪品牌徽标。动力方面，新车将在前后轴分别配备一台电机，在一套三元锂电池组的加持下，新车的NEDC续航里程为465km。
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7. 奥迪国产e-tron曝光 将明年一季度上市

日前我们从相关渠道获悉，在今年北京车展上正式发布的一汽-大众奥迪e-tron将于2021年一季度上市。国产奥迪e-tron与在售的进口版车型相比，在造型方面基本保持一致，NEDC续航里程为465km，相较进口版车型降低了5km。

外观方面：新车包括融入了新家族式设计元素，前格栅采用八边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。新车尾部的造型较为圆润，同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰，尾灯采用了贯穿式设计。位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”字样则可以证明其国产车型的身份。车身尺寸方面，新车长宽高为4901*1935*1640mm，高度相比进口版车型增加12mm。

动力方面：新车采用的是纯电驱动，前电动机最大功率为115kW，峰值扭矩为226Nm;后电动机最大功率为172kW，峰值扭矩为314Nm。最大续航里程可达到465km和470km 。
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8. 国产奥迪e-tron 将于明年一季度正式上市

近日，我们从社交网络上获悉，国产奥迪e-tron将于2021年一季度上市。和当前在售的进口e-tron相比，奥迪国产e-tron外观上进行了改动，同时续航里程也从470km降至465km。

造型方面，国产奥迪e-tron加入了奥迪S运动套件，前包围两侧进气口面积变得更大，前格栅采用八边形设计，不仅拉伸了整个车头部分的视觉宽度还彰显霸气和时尚感。车尾换装了更加运动的下包围装饰，尾灯采用了贯穿式设计。内饰方面则沿用进口版设计，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸+8.6英寸高清触摸屏营造出较强的科技感。相对于海外款，国产车型多了位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”字样，彰显其国产车身份。

车身尺寸方面，新车长宽高为4901*1935*1640mm，高度相比进口版车型增加12mm，其他参数则保持一致。
续航方面，国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式e-tron NEDC工况下续航里程降为465km，介于竞品奔驰EQC、宝马iX3之间。另外，新车电动机功率也从300kW调整为287kW。
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