港口股票有哪些?

1. 港口股票有哪些?

天津港 南京港 深赤弯A 盐田港 锦洲港 上港集团 北海港 厦门港务 日照港 重庆港九 芜湖港 营口港投资资料：一、交易时间大多数股票的交易时间是：交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）二、佣：佣金是指投资者在委托买卖证券成交之后按成交金额的一定比例支付给券商的费用。此项费用一般由券商的经纪佣金、证券交易所交易经手费及管理机构的监管费等构成。佣金的收费标准为：（1）上海证券交易所，A股的佣金为成交金额的3‰，起点为5元；债券的佣金为成交金额的2‰（上限，可浮动），起点为5元；基金的佣金为成交金额的3‰，起点为5元；证券投资基金的佣金为成交金额的2.5‰，起点为5元；回购业务的佣金标准为：3天、7天、14天、28天和28天以上回购品种，分别按成交额0.15‰、0.25‰、0.5‰、1‰和1.5‰以下浮动。三、过户费：过户费是指投资者委托买卖的股票、基金成交后买卖双方为变更股权登记所支付的费用。这笔收入属于证券登记清算机构的收入，由证券经营机构在同投资者清算交割时代为扣收。过户费的收费标准为：上海证券交易所A股、基金交易的过户费为成交票面金额的1‰，起点为1元，其中0.5‰由证券经营机构交登记公司；深圳证券交易所免收A股、基金、债券的交易过户费。四、其他费用：其他费用是指投资者在委托买卖证券时，向证券营业部缴纳的委托费（通讯费）、撤单费、查询费、开户费、磁卡费以及电话委托、自助委托的刷卡费、超时费等。

2. 港口概念股有哪些

港口整合概念股有哪些？
1、辽宁港口整合概念股：锦州港(600190)、营口港(600317)、大连港(601880)；
2、江苏港口整合概念股：连云港(601008)、南京港(002040)；
3、福建港口整合概念股：厦门港务（000905）、厦门国贸（600755）
4、广东港口整合概念股：珠海港（000507）、盐田港（000088）、深赤湾a（000022）。

3. 港口股全线大涨 港口股有哪些

港口股全线大涨 港口股有哪些？
　　港口股今日全线大涨，截至发稿，盐田港连续第二天涨停，大连港涨近9%，连云港、营口港均涨逾5%，锦州港、日照港等也涨幅居前。
　　2015航运港口中报综述：集散恶化油运独秀，港口周期性下行
　　板块表现：散、集运恶化油运独秀，港口周期性下行
　　航运：经营环境再度恶化，油运市场一枝独秀。2015年上半年，航运业经营压力再度上升，虽然油价持续下降减轻了燃油成本端的压力，但是散货和集运业供需失衡延续，油价下降带来的利好基本被运价回落所吞噬。散货市场运价低位波动，难有起色；集运市场一路下挫，旺季不旺是大概率事件；仅油运市场一枝独秀，运价波动上行。航运业整体收入同比下降0.48%，在交通运输各子行业中排名倒数第三，营业利润和净利润同比分别上升183.47%和上升390.41%，仅次于排名第一的航空业，主要原因是去年行业利润基数较低，同时进一步享受更低油价利好和拆船补助等营业外收入。
　　港口：增速周期性下行。港口板块除现金流以外的各项指标均呈现负增长态势，其中营业收入同比下降16.61%，营业利润和净利润同比分别下降2.84%和7.16%，反映出行业盈利的周期性以及刚性成本难以改善的两大特点。
　　航运公司对比分析：油运盈利持续升温，散货集运双双下挫
　　1）收入：航运板块中，干散货和集运运价较去年都有明显恶化。其中，BDI指数持续低位徘徊，集运指数一路下行，只有油运市场运价改善明显，但是依旧波动剧烈。2）盈利：集运企业被行业供需矛盾拖累，盈利表现差强人意，油运板块盈利受低油价和高运价进一步巩固，散运子板块经营不佳，拆船补贴促扭亏。3）现金流与财务压力：经营性现金流好转，财务压力减小。
　　港口公司对比分析：量跌导致利润下降，现金流压力进一步增加
　　1）收入：2015年上半年，全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长4.54%和4.96%，增速进一步收窄。港口主要上市公司的收入增速较去年明显恶化。2）盈利：受收入增速拖累，港口上市公司的净利润增速表现喜忧参半，主要原因在于货运量的周期性回落难以支撑收入增长，以及折旧、人工等刚性成本难以有效压缩，带来成本压力。3）现金流与财务压力：应收账款增加带来现金流压力，财务费用保持稳定。
　　投资建议
　　考虑到大部分的航运企业目前处于停牌阶段，我们推荐股价仅高于安全线5%、转型介入保险、医疗行业可能性较大的中海海盛；同时，考虑到宁波港停牌对其他港口的示范效应，我们推荐具有整合东北港口预期的大连港，以及具有大股东资产注入预期的日照港。（长江证券）
　　海港与服务行业八月港口数据简评：出口恶化仍待修复，天津港明显受制
　　集箱：增速继续下行，外贸修复待跨过“J 曲线效应”。 从全局数据看，8月集装箱吞吐量同比增速较上月下降3.3 个百分点，增速明显放缓，显着低于前7 个月5.8%的累计同比增速。8 月，中国PMI 指数继今年三月以来再度跌破荣枯线，下降至49.7。尽管中国通过人民币一次性贬值力图修复出口企业竞争力，但根据经典国际贸易理论，贬值以后的J 曲线效应可能会带来经常账户的继续恶化，然后才会出现逐步恢复。因此我们判断，港口的集装箱吞吐量和出口额都还没有进入修复通道。
　　港口增速收窄，天津港领跌。从分港口数据看，三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为1.6%、-0.2%、3.8%，整体增幅较上月有所收窄，且仍然低于前8 月累计同比增速。其中，上海港增速与上月基本持平；深圳港同比增速近三个月来首次出现负增长；宁波港增幅下降2.6 个百分点，与累计同比增幅差距进一步拉大；分区域来看，环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-5.6%、2.22%、1.44%。其中环渤海港口吞吐量增速强势领跌，主要受累于8 月中旬发生的天津港爆炸事件，天津港集装箱吞吐量下降近27.9%。
　　散货：矿运恶化，拖累增速下滑。8 月，我国进出口环境较去年同期明显恶化，中国八月份进出口总值报2.04 万亿，同比下降9.7%。同时，铁矿石货盘出货渐少，散货航运市场较上月火热势头也明显转凉。最终，全国港口货物吞吐量增速同比下降3.5 个百分点至2.2%。
　　矿、煤运跌势延续。分港口来看，主要煤炭装卸港秦皇岛港的吞吐量同比下跌6.1%，延续上月跌势，前8 月累计同比下降5.2%。经济疲软带来工业用电下降，以及天气转凉和水电挤压火电等因素严重影响港口煤炭吞吐量；主要矿石装卸港吞吐量涨跌不一：唐山港吞吐量步入下行通道，保持上月跌势，同比下跌9.7%。青岛港进一步巩固上月涨势，同比上涨7%。分区域来看，环渤海、长三角、珠三角港口恢复势头有所减弱，同比增速分别为-1.82%、1.84%、3.65%，其中长三角和环渤海增速下调明显，增速环比下降3.2 和3.28 个百分点。

4. 东北港口概念股有哪些

港口整合概念股有哪些？
1、辽宁港口整合概念股：锦州港(600190)、营口港(600317)、大连港(601880)；
2、江苏港口整合概念股：连云港(601008)、南京港(002040)；
3、福建港口整合概念股：厦门港务（000905）、厦门国贸（600755）
4、广东港口整合概念股：珠海港（000507）、盐田港（000088）、深赤湾a（000022）。

5. 港口建设概念股有哪些

港口整合概念股有哪些？
1、辽宁港口整合概念股：锦州港(600190)、营口港(600317)、大连港(601880)；
2、江苏港口整合概念股：连云港(601008)、南京港(002040)；
3、福建港口整合概念股：厦门港务（000905）、厦门国贸（600755）
4、广东港口整合概念股：珠海港（000507）、盐田港（000088）、深赤湾a（000022）。

6. 中国主要的港口？

大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、青岛港等。
1、大连港
大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户。
2、营口港
营口港地理坐标为北纬40°17′42″，东经122°06′00″，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。
3、秦皇岛港
秦皇岛港秦皇岛港位于渤海岸边,北依燕山,东有万里长城入海老龙头,西有风景秀丽的北戴河,港阔水深,风平浪小,一年四季不冻不淤,是我国北方的一座天然良港。

4、天津港
天津港，也称天津新港(Xingang, China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。
5、青岛港
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

7. 港口整合概念股有哪些

港口整合概念股有哪些？
1、辽宁港口整合概念股：锦州港(600190)、营口港(600317)、大连港(601880)；
2、江苏港口整合概念股：连云港(601008)、南京港(002040)；
3、福建港口整合概念股：厦门港务（000905）、厦门国贸（600755）
4、广东港口整合概念股：珠海港（000507）、盐田港（000088）、深赤湾A（000022）。

8. 组成港指的股票都有哪些？

港指的全称是香港现货指数！香港现货指数 (Hong Kong Stock Index) 简称：(HKSI) 
（一）具体诠释： 香港现货指数即HKSI是也是一种金融证券的形式，是从香港恒生指数（以下简称香港恒指）衍生而来。 香港恒指现由42只蓝筹股组成，而HKSI则由其中38只组成，为什么要剔除4只？由于这4只蓝筹股分别为中电控股、香港电灯、华润电力、香港中华煤气，这些与民生有密切联系的股票，非常的不活跃。 香港恒指是期货，而HKSI是现货。 即交割时间不同：HKSI是即期合约，在交易之后即可交割；香港恒指是远期合约，需要在确定的交割时间进行交割。 HKSI是合约差价买卖的一种产品。那什么是合约差价买卖？ 合约差价买卖 (称CFD) 是一种金融证券的形式,主要是为对股票，指数和商品感兴趣的投资者而设立的。 合约差价买卖是一种十分简单的衍生物，它作出努力复制金融贸易的规格，因此，它是一个在经济实绩下的潜在产品而不须实体的贸易货品。就是买卖的是合约，赚取的是合约之间的差价,合约差价买卖其中最具吸引力的是容易地利用杠杆比例进行交易。 杠杆交易是以较小的资金来借入和获取较大数量的资产。杠杆=合约价值/占用保证金 杠杆比例就是一个放大倍数的问题,也就是说,当杠杆比例是1:100的时候,你1000美金全部投入交易当中，最后产生的实际效果就是1000的100倍也就是10万美金的实盘交易。 
香港现货指数 特点 
1、 交易时间时间短。每天的交易时间只是4小时，即10：00~12：30，14：30~16：00。完全不影响我们的正常作息。 
2、 现买现卖。HKSI的风险性要小于香港恒指及股票，其原因在于HKSI为T+0，随时可以进行平仓，锁定收益或亏损，而香港恒指为T+2，即第三天才可以平仓，而股票也需要第二天才可以平仓，由于交易时间的限制，收盘价和第二天的开盘价有巨大的落差，风险无疑增大了很多。 
3、 双向交易。HKSI是双向交易，既可先低买高卖，也可先高卖低买，这样就增加了我们获利的机会，同时也降低了投资的风险。而股票只可低买高卖。为什么可以先高卖再低买呢？因为其买卖的是合约。 
4、 收益高。HKSI的收益要大于股票，其原因在于HKSI是以保证金的形式交易，买一手的保证金为USD2000就能做95万USD或以上的交易，杠杆比率为1：400或以上，而股票为1：1，也就是说，同样的一块钱，在现货市场可能赚四百块，在股票市场则只能赚一块而已。 从上述三类品种的比较可看出,股指现货既具有其他两个品种的长处又避免了他们的风险。 
股指现货交易对中国股市发展的重要意义在于: 
1、有助于培育大型机构投资者； 
2、适合中小投资者进行指数化操作； 
3、为证券交易所和证券机构提供了扩展业务和增强竞争力的巨大机遇；
 4、有利于规范市场秩序,抑制恶庄的过度投机行为。 
（二） 股指现货：香港现货指数 
概述 
1、交易对象 香港现货指数的对象是相对于由香港38支蓝筹股组成的股票价格指数,由于股价指数是由众多上市交易的股票市值加权平均而成,所以相对于股票现货交易而言,指数交易属于一种衍生品种,为了便于交割,必须为指数交易设计一个合约,以使其对应于每一个指数位都有相应的价格。以上证综合指数为例,如果上证指数为2000.15点,我们便可设定其相应的合约价格为20.00元(去掉小数点后的尾数),随着指数的变动,价格也相应变动。在实际交易中,也可像股票现货交易一样,设定最小交易单位。 
2、交易过程 交易过程设计与股指期货交易类似,股指现货允许做空,交易买 卖方都必须支付保证金交付给开户机构,只有当买卖双方做了一次与原来相反方向的交易后 即平仓 ,才能取回投资款,价差即其盈亏。例如,一投资者在2000点时开多仓买入了100份股指现货合约,花去保证金2000元,当指数为2090点时卖出 100份,平仓后其利润为90元(不考虑有关的交易费用)。香港现货指数一般采用合约差价的方式进入交易 。 
3、合约差价 合约差价（CFDS）的概念： 合约差价买卖市场是全球最大的金融产品市场之一，日均交易量达到1.5-2万亿美元，相当于美国证券市场的30倍，中国股票市场日均交易量的600倍。合约差价买卖是指一种是一种金融证券的形式，主要是为对股票，指数和商品感兴趣的投资者而设立的。CFDS(合约差价买卖）是一种十分简单的衍生物，它作出努力复制金融贸易的规格，因此，它是一个在经济实绩下的潜在产品而不需实体的贸易商品Maxgain 为客户带来众多的市场交易，方便及不需要真的投入实数的佣金费用。因这种杠杆作用的好处提供给客户，客户能利用我们的设施进行一些股票，指数，商品和期货买卖。就如真实的买卖，交易之利润或损失是取决于你在购买与卖出的价格之间的区别确定。 不同于真实的买卖交易情况，CFDS （合约差价买卖）提供了短期灵活性买卖。传统上短期销售的战略是昂贵和复杂的，而显著地是对个别某些股票和指数的特别优待。然而CFDS（合约差价买卖）的买卖交易是极之直接，这过程反映出基本工具的购买和销售。 在我们CFDS（合约差价买卖）的股票情况下，在股息声明下，账户持有单边位置将会有分发或扣除现金影响。在多种产品的持有单边位置下，也会受到日息分发或扣除。非基于期货的CFDS（合约差价买卖）是被提供在现货市场走动，没有期限终止。 保证金交易： 通过资金杠杆原理，签订委托买卖现货指数交易的合同，缴付一定比率的交易保证金，便可成倍放大的指数交易。如果您有2，000美元在一个保证金帐户中，在1：300的杠杆率，您可以进行买卖到最高价值600，000美元，因为您仅需在您的帐户显示购买价格的0.5%作为担保，换句话说，您拥有购买600，000美元的购买能力。 
4、成交机制 股指现货交易的成交机制亦有其特殊性,称之为主动要约、被动撮合成交。股票现货成交的条件只需在某一价位上有≥此价位的买盘和≤此价位的卖盘同时存在就能成交,是先有成交才有价格,或者是成交决定当前股价。而对于股指现货交易,这是其中一个必要条件,它还有一个必要条件是此时指数必须经过此点位,也就是买卖盘是投资者主动设置的,而成交与否则是由大盘指数实际运行情况而决定的,即被动成交,成交顺序亦遵从价格优先,时间优先的规则。 点差： 在指数交易市场上，通常是同时报出买入价格和卖出价格。买入价和卖出价之间的差额被称为点差。 
5、交割时间 股指现货没有规定交割期限,买 卖 方什么时候做反方向交易都可以自行决定,这和股票现货一致而与股指期货不同,因此,它可以"捂"而不受时间限制。 股指现货交易与股票现货交易、股指期货交易的异同 股指现货交易与股票现货交易、股指期货交易的异同： 从上述三类品种的比较可看出,股指现货既具有其他两个品种的长处又避免了他们的风险。 
股指现货交易对中国股市发展的重要意义在于: 
1、有助于培育大型机构投资者； 
2、适合中小投资者进行指数化操作； 
3、为证券交易所和证券机构提供了扩展业务和增强竞争力的巨大机遇； 
4、有利于规范市场秩序,抑制恶庄的过度投机行为。

港指包含的股票，可以在股票软件上找到港指，然后点开成份股即可看到，如下图所示：

港指成份股