汽车智能声控有哪些车

1. 汽车智能声控有哪些车

有智能声控的汽车：
长安in-Call
近年来长安一直致力于推进汽车智能化，在车载智能语音控制系统方面也取得了不小的成就。“in-Call”是长安与腾讯合作推出的智能车机系统，操作这套系统仅需对着空气说一声“小安你好”，不需要任何按键操作，避免了驾驶分神。

“InCall”智能行车系统是结合即时通讯技术、蓝牙及在线交互等最新的智能车载无线终端技术。它可以实现行车导航、车载通讯、影音娱乐、天气情况、生活服务、资讯服务、安全保障等七大项、二十六种功能。就类似于安吉星和G-BOOK。
它通过与联通“沃”3G的合作实现拨打电话、交换数据等功能，其拥有行车导航、安全保障、影音娱乐等七大项、共二十六种功能。并且其配备的SD卡卡槽和USB接口，更方便了多媒体功能的进一步拓展。
上汽斑马智行
斑马智行是上汽集团与互联网巨头阿里巴巴基于AliOS操作系统联手打造的车机系统，荣威等大多数上汽旗下的自主品牌均才采用斑马智行2.0系统，一块大屏包含了丰富的功能，可以为消费者带来非同一般的智能体验。
斑马网络技术有限公司简称斑马网络，是中华人民共和国一家智能汽车操作系统软件以及其他相关软件研发公司。斑马智行是斑马网络基于AliOS设计的智联网汽车开放平台，前身为2010年成立的阿里YunOS平台。
2015年，阿里巴巴集团和上汽集团共同发起的智联网汽车基金投资成立斑马网络。2021年7月14日，阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商投资管理有限公司、云锋基金等四大股东联合向斑马智行增资30亿元人民币。截至2021年，斑马智行已经覆盖上汽、一汽、大众等车企的近百车型。
吉利GKUI吉客智能生态系统
吉利GKUI吉客智能生态系统是吉利自主研发的车机系统，“GKUI”是“Geek User Interaction”的缩写，“Geek”代表“极客”， 象征吉利在各方面都力图做到极致。GKUI最早应用在吉利博瑞上，有不错的用户体验。
亿咖通科技（ECARX）是吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业，产品吉客智能生态系统GKUI已拥有超过100万用户，搭载在22款吉利车型上，全年语音交互次数超过7.2亿。
新发布的GKUI 19主要进行了4项升级，包括在云盘中加入了AI能力；桌面设计实现了控件交互，场景化推荐；账户ID升级为互联网生态账户；生态系统升级为开放者平台系统。
科大讯飞是语音识别行业内的佼佼者，吉利早在2015年展开合作，合作内容主要针对人工智能技术、智能车联网等等方面，GKUI系统可以对导航、收音机、空调等中控台功能进行操控。同时还能对开闭车窗、天窗、后备箱盖、控制座椅通风等车身部件进行控制。
北汽绅宝AI智能网联系统
北汽绅宝AI智能网联系统是基于车联网发展而来，是北汽绅宝根据当前安卓环境自主开发的一套车载系统，目前这套系统仅有智行搭载。北汽绅宝AI智能网联系统的语音控制功能可以通过“你好，小绅”，或者通过系统界面上的智能语音助理来激活。

2. 汽车智能声控有哪些车

有智能声控的汽车：
长安in-Call
近年来长安一直致力于推进汽车智能化，在车载智能语音控制系统方面也取得了不小的成就。“in-Call”是长安与腾讯合作推出的智能车机系统，操作这套系统仅需对着空气说一声“小安你好”，不需要任何按键操作，避免了驾驶分神。

“InCall”智能行车系统是结合即时通讯技术、蓝牙及在线交互等最新的智能车载无线终端技术。它可以实现行车导航、车载通讯、影音娱乐、天气情况、生活服务、资讯服务、安全保障等七大项、二十六种功能。就类似于安吉星和G-BOOK。
它通过与联通“沃”3G的合作实现拨打电话、交换数据等功能，其拥有行车导航、安全保障、影音娱乐等七大项、共二十六种功能。并且其配备的SD卡卡槽和USB接口，更方便了多媒体功能的进一步拓展。
上汽斑马智行
斑马智行是上汽集团与互联网巨头阿里巴巴基于AliOS操作系统联手打造的车机系统，荣威等大多数上汽旗下的自主品牌均才采用斑马智行2.0系统，一块大屏包含了丰富的功能，可以为消费者带来非同一般的智能体验。
斑马网络技术有限公司简称斑马网络，是中华人民共和国一家智能汽车操作系统软件以及其他相关软件研发公司。斑马智行是斑马网络基于AliOS设计的智联网汽车开放平台，前身为2010年成立的阿里YunOS平台。
2015年，阿里巴巴集团和上汽集团共同发起的智联网汽车基金投资成立斑马网络。2021年7月14日，阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商投资管理有限公司、云锋基金等四大股东联合向斑马智行增资30亿元人民币。截至2021年，斑马智行已经覆盖上汽、一汽、大众等车企的近百车型。
吉利GKUI吉客智能生态系统
吉利GKUI吉客智能生态系统是吉利自主研发的车机系统，“GKUI”是“Geek User Interaction”的缩写，“Geek”代表“极客”， 象征吉利在各方面都力图做到极致。GKUI最早应用在吉利博瑞上，有不错的用户体验。
亿咖通科技（ECARX）是吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业，产品吉客智能生态系统GKUI已拥有超过100万用户，搭载在22款吉利车型上，全年语音交互次数超过7.2亿。
新发布的GKUI 19主要进行了4项升级，包括在云盘中加入了AI能力；桌面设计实现了控件交互，场景化推荐；账户ID升级为互联网生态账户；生态系统升级为开放者平台系统。
科大讯飞是语音识别行业内的佼佼者，吉利早在2015年展开合作，合作内容主要针对人工智能技术、智能车联网等等方面，GKUI系统可以对导航、收音机、空调等中控台功能进行操控。同时还能对开闭车窗、天窗、后备箱盖、控制座椅通风等车身部件进行控制。
北汽绅宝AI智能网联系统
北汽绅宝AI智能网联系统是基于车联网发展而来，是北汽绅宝根据当前安卓环境自主开发的一套车载系统，目前这套系统仅有智行搭载。北汽绅宝AI智能网联系统的语音控制功能可以通过“你好，小绅”，或者通过系统界面上的智能语音助理来激活。

3. 车载智能声控技术，有什么先进性？

车载智能声控技术，到底有什么先进性？
从安全操控入手，声控渐行渐近
多年前，行车安全问题逐渐受到车企及车友的重视，尤其在导航这块，车载导航仪作为自驾出行的必备装备之一，想去哪儿就导去哪儿，通过对屏幕的指控操作来实现。而在车机导航厂商中有个传统的说法，任何车机导航里的应用操作耗费时间都应该保持在2s以内，否则对于驾驶者的安全就会有一定危险了。为此，不少车企的朋友在不断研发更为便捷的操控方式，尽量简化繁琐的操作模式。而到现今，深孔操作的应用正一步步发展成熟。
2012年春，苹果Siri的流行带火了语音控制的概念。而在车载导航领域，2011年6月，首款语音控制类的车联网产品在郑州展会中发布：领航服务，首次将语音控制的概念在车联网领域内实现。在短短的半年之后的2012年广州AAITF展上，声控导航的概念和产品遍地开花。从车机的声控导航到地图的APP声控，多家大佬和新贵强势进驻，将声控智能带上全新的发展领域。
现今市面上抢占“声控”概念的导航大略能分两类：一是无需后台支持的智能声控，一是由服务后台支持的声控导航。
两虎相争 智能声控与后台服务声控之战
声控技术来时汹汹，大肆入驻车机导航的操作，业内的声控导航产品日益普及，基本每款与车联网相关联的产品均配备了声控操作的标志，它不再是高新的科技技术，而是车载导航的标配功能之一。目前，业内的声控导航出现了纯语音识别的智能声控和以后台服务为支撑的声控导航两种实现方式。两者在业内的落地产品均不在少数，虽然两者之间均没有明显的压倒式优势，但两者的竞争已经拉开了帷幕。
但毫无疑问的是，竞争推动发展，科技最终将改变人们生活。

4. 大屏幕加个语音操控就是“智能汽车”？什么才是真正的智能汽车？

智能汽车现在很多，是个汽车都叫智能汽车，装了几块大屏幕，然后有一个车载的人工智能，可以帮你执行一些口述的命令，然后他就叫智能汽车。但是真正的智能汽车应该是怎样的呢？是说有人工智能的这个助手，就算智能汽车还是有什么其他的标准？
现在关于智能汽车没有特别确切的标准，到底什么样的才算？但是不同人心中有自己的定位，自己觉得智能汽车，他应该是可以根据车主人的活动来自动选择最恰当的操作。比如说车主人坐到了驾驶位上，那这时候车子到夏天的时候应该打开空调了，到冬天的时候应该打开暖风了，可以根据车主人的这个习惯设定上车打开音乐上车打开空调上车取消制动器，车子进入预备行驶状态等等，这样能够让车子更加智能，让驾驶者的习惯与车深深融合在一起，大大提高操作的便利性。
一个听话的车子才是好的智能的车子，智能的汽车绝不是只是简单的会执行一些命令，你叫了这个车载的人工智能播放音乐，它就会播放音乐，这就叫智能汽车了吗？不是的。应该说智能汽车的深度发展是每一个驾驶者根据自己驾驶习惯最终培养出来的车子的模式都是不一样的，有人上车之后就喜欢听歌，有人上车之后就不开空调，就是那玩意儿特别费油，这不能一概而论的，要根据车主人的这个长期驾驶习惯来确定最合适的模式。采集驾驶过程中的各项数据，使用自动程序去修复一些，不需要车主人频繁操作的简单功能，不会对行车安全造成影响的。
但是真想实现这种智能汽车的概念，还需要更多的人工智能思维进步，这个思维不是说他像人一样的思维，而是他的深度学习能力，能不能根据车主人的活动提供最恰当的选择，凭现有的人工智能技术很难达到这一点，所以这个需要更多的研究进步。

5. 什么是智能汽车音响

UMISOUND优美声AUTO456【智能汽车音响修复神器】面市以来，受到广泛全国十大汽车音响改装店家的高热度追捧，有郑州东升，连续多年荣获河南至尊汽车音响改装名店，重庆三正汽车影音，中国十大是汽车音响改装名店，浙江杭州道声，江苏南京音乐人生，江苏苏州广东仔，四川成都元音改，贵州贵阳元音改，辽宁沈阳众世达，等等众多名店的鼎力支持。     
未来汽车音响大众化趋势，不仅仅是要解决产品安装的问题，还要解决产品使用的问题。原车音频修复技术，作为UMISOUND优美声品牌首创技术理念，至2017年11月至今，在中国市场传播开来，它为中国汽车音响简装市场的意义是非凡的，甚至于可以说是让智能的汽车音响提前到来。 
原车音频智能修复技术，其实在美国的顶尖音频领域有个专业的名称叫做Audyeesy 
最新的一系列专业室校准工具公司的产品线。子均衡器使用获奖MultEQ XT技术正确的家庭影院的声音中最困难的问题:低频畸变引起的室内声学。　
据说Audyssey子EQ解决声学问题的频率和时间域。利用MultEQ XT,它衡量整个听力区在时域和使用
Audyssey回过头一套音频技术,提高远场语音识别,使更自然的语音用户交互。

今天,新一代的语音产品,微型麦克风嵌入在设备本身是想听到和解释用户的语音命令。如果这些新产品的“耳朵”不听命令正确,产品不能正常工作,用户会觉得很失望。
Audyssey花费了超过十年螺柱


因为车内的空间及其的局限，它比我们家庭影院的环境复杂的很多，原车音频修复技术在这个点上其实有异曲同工之妙处，UMISOUND优美声最新产品Smart ATUO 系列，它利用粉红噪音这一测试音源，（粉红噪音的频率分量功率主要分布在中低频段。从波形角度看，粉红噪音是分形的，在一定的范围内音频数据具有相同或类似的能量。从功率(能量)的角度来看，粉红噪音的能量从低频向高频不断衰减，曲线为1/f，通常为每8度下降3分贝。粉红噪音是最常用于进行声学测试的声音。）以及三个麦克风对声音进行采集收录，（左右前三个麦克风），针对前声场所听环境，对独立每个扬声器20-20Khz作出精准的检测，确定其频率响应的范围，并作出自动P+GEQ自动修复，打造汽车音响平衡声，平衡声（请各位看官自觉度娘）。 

并且它能自动定位，通过音频能量以及麦克风的摆位，能自动作出音频计算，做出声场定位，对原车音响作出完美的修复，这就是UMISOUND优美声原车音频修复技术的来源。

6. 什么是智能汽车音响

车载智能音响特点
与市场绝大多数车主音响升级改装必须依赖专业店相比，汽车智能互动音响具备以下特点：
 
 
 
 
自行改装：无须再专业店，车主可自行改装音响，只需把该产品插入原车
CD或者导航主机即可。
 
 
 
 
安全改装：不用破坏原车线路，也不需要更换原车喇叭，线路原车线路对插就可以，不影响保修。
汽车与手机互联：智能互动音响带有app，可以实现人车互动，根据个人喜好通过手机来调节自己所喜欢的音效。APP的固定模式有六种分别是人声、摇滚、古典、标准、爵士、混合;另外还有种自定义模式，自定义模式就是车主可以根据自己所需要的音效来设置一个音响模式;自定义模式可以根据不同的风格更改。
 
 车载智能音响工作原理
 
智能音响控制器又名音箱处理器、音频处理器，它实质上是利用数字信号处理原理，先对输入的模拟音频信号通过A/D变换器转换为数字音频信号，然后进行电子分频、均衡、滤波、延时、压缩/限幅等数字化处理，最后再D/A转换为模拟的音频信号经过功率放大器送入扬声器中发声。
 
车载音响采用的技术主要采用
数字调谐技术，利用专门的处理器自动扫描搜索电台、自动搜索存储，同时还可以人工调谐、寻找、检索和预检索。
 
语音控制技术，高档汽车音响功能强大，控制开关繁多，为避免驾驶员操作时分散注意力，造成不安全的隐患，汽车音响采用语音识别技术，由语音识别模块实现。语音识别系统一般可以选择接收频道，控制磁带的进、退，控制磁带盒的进、出，控制激光唱机的播放、选曲等。
 
自动控制磁带放音机芯，采用微控制器使磁带放音机芯自动化，实现选曲、快进、倒带、暂停、退带的逻辑控制或自动控制。操作具有这种电控机芯的汽车音响，可方便地实现音乐搜索，还有电脑选曲、自动翻转、双向走带、断电自动退带等功能。
采用数字滤波和新型的数/模转换器技术，采用独立的左、右声道数/模转换器，使左、右两声道的数字信号同时转换处理，提高音质。
运用人工智能技术，实现环境噪声补偿控制，采用计算机技术、人机工程学、听觉心理学知识等，实现汽车音响环境噪声补偿功能，如可以测量轮胎、路面和发动机噪声，然后与用户设定的音调音量作出比较后，自动调节音调音量至适当的水平。