华晨汽车的此次债务违约对其造成了什么影响?

2024-05-09

1. 华晨汽车的此次债务违约对其造成了什么影响?

华晨汽车此次债务违约对华晨汽车本部生产经营产生造成影响,导致财务状况恶化,极大影响偿债能力。
日前,华晨汽车集团发布公告称,目前华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张,续作授信审批未完成,造成无法偿还。
华晨集团还在公告中表示,目前正积极与相关债权人协商,同时加大资金筹集力度,加快清收清欠和盘活资产相关工作,争取妥善化解债务。
今年11月13日,全国企业破产重整案件信息网发布,华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整,申请人为格致汽车科技股份有限公司,案号为(2020)辽01破申27号。而后者是一家汽车冲压模具研产商,从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售。

扩展资料
华晨集团情况
公开资料显示,华晨集团总资产近2000亿元。辽宁省国资委持股比例占80%,为公司实际控制人;辽宁省社会保障基金理事会持股20%。目前旗下拥有4家上市公司,分别是华晨中国(01114.HK)、金杯汽车股份有限公司(600609.SH)、上海申华控股股份有限公司(600653.SH)和中国动力控股有限公司(01148.HK)。
财报显示,今年上半年,华晨集团营收为846亿元,净利润为63亿元;同期华晨中国净利润为40.45亿元,贡献了近2/3的净利润。而在华晨中国亮丽的业绩背后,主要是靠华晨宝马支撑。
参考资料来源:凤凰网-千亿国企又出大事:宣布65亿债务违约!坐拥宝马,如今被申请破产重整

华晨汽车的此次债务违约对其造成了什么影响?

2. 华晨汽车10亿债券违约,集团表示正研究解决,你怎么看?

这起债券违约事件,虽然华晨汽车表示正在想办法研究解决,但以华晨汽车目前的状况,情况可能会更加严重。根据相关媒体披露出的数据和各方反馈,华晨汽车大概率会走上重组的道路。

一、违约事件的来龙去脉。10月26日,华晨控股正式发公告,告知广大投资者,公司目前资金出现困难,难以兑付10月21日到期的代号为“17华汽05”的债券,本金10亿元,利息5300万元。截止到日前,华晨汽车仍未给出具体的兑付方案。

二、华晨汽车的危机。华晨汽车的债券违约,其实资本市场早有预见。从去年下半年开始,华晨汽车在金融市场上出现了多次违约现象,受到了相关机构的处罚,信用评级被持续下调。只不过这次违约,首次发生在公开债券市场,可能这只是暴露出来冰山一角,截止到这月底,华晨汽车为兑付的债券有14支,金额高达172亿元,华晨目前负债已经超过1200亿,快赶上其1700亿的总资产了。

三、未来之路。自从2018年,宝马赎回合资公司的25%的股份后,华晨的股价就一路走低。这笔高达36亿欧元的赎身费用到位后,短期内能暂时缓解华晨汽车的资金问题。但是剥离了宝马的现金牛,华晨自主品牌连年亏损,其车辆品质低下、故障频发、售后问题频频被消费者诟病。所以资本市场的不看好与自身缺乏竞争力,最终的结局大概率就是破产重组。
从2018年,中国车市首次出现负增长。众泰、力帆等车企黯淡收场,众多新能源汽车品牌的跑路,国内汽车厂的竞争愈发激烈,华晨汽车作为国内老牌主机厂,有宝马的品牌和技术加持,却落到如今地步,确实恨其不争。广大网友们,你们觉得这起事件会有如何走向?欢迎评论区留言交流。

3. 华晨汽车回应10亿债券违约,正在积极努力解决

(文/张钰翊)金九银十之际,本属于汽车行业的丰收季,但热搜榜却被华晨汽车占据了头条。10月26日,华晨汽车集团控股有限公司(以下简称:华晨汽车)方面回应10亿债券违约的问题表示,当前资金确实出现暂时困难,集团正在积极努力研究解决办法。

原本上周五,10月23日华晨汽车应按期兑付规模为10亿元的私募债券“17华汽05”,但未能兑付,发生实质性违约。按照相关规则,华晨旗下所有债券即将停牌。10月24日,上交所官网发布了华晨汽车债券停牌的公告。
公告显示,华晨汽车2017非公开发行公司债券(第二期)(债券简称:17华汽05)兑付日为2020年10月23日,根据《受托管理协议》以及相关业务规则的要求,公司应于2020年10月21日16:00前将本期债券本金10亿元、利息5300万元以及相应手续费转至中国证券登记结算有限责任公司上海分公司指定银行账户,截至2020年10月22日17:00,公司尚未向中证登上海分公司转款。

从股权结构上看,“17华汽05”的发行人华晨汽车是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业,辽宁省国资委和辽宁省社保基金理事会分别持股80%和20%。公开资料显示,华晨汽车共建有6家整车生产企业,2家发动机生产企业和多家零部件生产企业,拥有4家上市公司,160余家全资、控股和参股公司,资产总额超过1900亿元。
总资产近2000亿元的国企竟然发生违约之事,不仅让人唏嘘,更人一些股民的“国企信仰”有所动摇。不过这也为车企巨头们敲响了警钟,不要过度依赖合资品牌盈利,应更加注重提高自身产品力和盈利能力。
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华晨汽车回应10亿债券违约,正在积极努力解决