杭州新增6条高铁情况如何？

1. 杭州新增6条高铁情况如何？

杭州新增六条高铁，新引入的6条高铁线路为商合杭高铁湖州至杭州西段、杭温高铁义乌至杭州西段、杭绍台高铁、沪乍杭高铁、杭临绩高铁和沪杭城际；新建高铁客运站为杭州西站、萧山机场站和江东站。






根据这份最新规划，引入杭州的高铁线路将从现有的5条扩增至11条，主要高铁客运站从3座扩增至6座；杭州将形成“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局，成为一个放射性大型铁路枢纽、一座“高铁之城”。新引入的6条高铁线路为商合杭高铁湖州至杭州西段、杭温高铁义乌至杭州西段、杭绍台高铁、沪乍杭高铁、杭临绩高铁和沪杭城际；新建高铁客运站为杭州西站、萧山机场站和江东站。






这些高铁线路建成通车后，杭州将通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，乘坐高铁到达多个城市的时间将大大缩短。比如，去省外，杭州到武汉只需约3小时，到香港约6小时，还能直接坐高铁到浦东机场；去省内其他城市，杭州到台州和温州都只要约1小时。





经过杭州市临安区的杭临绩高铁，将实现杭州所辖各区、县（市）高铁全覆盖。作为省会城市，杭州铁路枢纽新规划获批，也将牵引带动全省兄弟城市的发展。比如，杭临绩高铁建成后，宁波出发的高铁可以通过联络线进入杭州西站，进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。杭州铁路枢纽建成后，全省一小时交通圈也将基本成型。

对杭州铁路枢纽规划进行修编，一个重要原因是铁路枢纽现状与杭州城市发展格局和城市产业布局不匹配。杭州市发改委综合交通处处长陈周斌说：“目前，杭州东站、杭州站和即将投用的杭州南站基本上处于同一条轴线，处于杭州城市偏东。新的规划就是要完善多点环线、均衡布局。”根据新修编规划，将新增杭州西站和江东站两座高铁站，对城西和大江东两大板块的崛起给予强有力的支撑，拉开杭州城市发展的空间。

2. 杭州新增6条高铁 交通越来越便利了

　　去武汉只需约3小时
  　　杭州市域高铁全覆盖
  　　现在，从杭州出发，乘高铁可以去省内大多数城市，还能直达北上广深、武汉、重庆等主要城市。这主要得益于目前已开通的4条高铁线路——杭甬、宁杭、沪杭、杭长。正在建设中的杭黄高铁，预计2018年10月开通。这条高铁，将富阳、桐庐、建德和淳安串联了起来。这些区、县（市）的市民也能够享受到高铁带来的便利。在这次铁路枢纽修编中，杭州将新引入6条高铁路线，让市民和游客从杭州乘高铁出发能去的城市更多、所需时间更短。
  
 　　商合杭高铁（湖州—杭州西段）
  　　商合杭高铁将引入杭州西站，出站后与杭黄高铁接轨，形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。这意味着，在不久的将来，杭州城西居民可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市。
  
 　　杭温高铁
  　　杭温高铁建成后，从杭州到温州只需要约1个小时，比现在减少一半时间。目前，杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的，是指杭州西—义乌段。按照规划，从义乌站出站后，向北在富阳跨越钱塘江，经富阳西站引入杭州西站。
  
 　　杭绍台高铁
  　　杭绍台高铁建成后，杭州到台州只需1个小时，现在需要2个小时左右。更重要的是，建成后，嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。杭绍台高铁到杭州境内之后，分为三个走向：一是经杭州南站到达杭州东站；二是经江东通道接轨沪杭高铁复线（沪乍杭高铁）至上海虹桥（浦东）；三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。
  
 　　沪乍杭高铁和沪杭城际（沪杭高铁复线）
  　　杭州去上海，已经非常方便，坐高铁约1小时。但是，从杭州去浦东机场，要先到上海虹桥再坐上海的地铁，不太方便。沪乍杭高铁建成后，从杭州西站或萧山机场站，就可以坐高铁直达浦东机场。沪杭高铁目前运行班次已达130多趟，运输压力很大；因此，除建设沪乍杭高铁分流外，杭州到上海还预留了沪杭城际（沪杭高铁复线），走向与现有沪杭高铁基本一致，引入杭州东站。
  
 　　杭临绩高铁（杭武高铁）
  　　明年杭黄高铁通车后，杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入，弥补了临安的交通短板，实现杭州市域高铁全覆盖。按照规划，杭临绩高铁从杭州西站引出，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄、池黄等高铁联通，形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道，进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。这些高铁建成通车后，杭州将通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，到达很多城市的时间将大大缩短。
  
 　　比如，从杭州乘高铁去武汉只需约3小时，比现在减少约一半时间；还能从杭州坐高铁直达香港，最快只要6小时；商合杭高铁建成后，从杭州城西可以直达北京。
  
 　　此外，杭临绩高铁的开通，对宁波也是一大利好。从宁波出发的高铁，通过联络线可以进入杭州西站，进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。

3. 杭州高铁规划

法律分析：制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害，并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。在规划区内进行建设活动，应当遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定。县级以上地方人民政府应当根据当地经济社会发展的实际，在城市总体规划、镇总体规划中合理确定城市、镇的发展规模、步骤和建设标准。城市人民政府组织编制城市总体规划。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第四条 制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害，并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。
在规划区内进行建设活动，应当遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定。
县级以上地方人民政府应当根据当地经济社会发展的实际，在城市总体规划、镇总体规划中合理确定城市、镇的发展规模、步骤和建设标准。
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

4. 杭长高铁的建成通车

今天上午（2014年12月10日）7时56分，G1403次高铁动车组列车缓缓驶离杭州东站，途经长沙奔向广州，这标志着杭长高铁全线开通。浙江因此又新增一条出省铁路通道。至此，浙江往东（沪杭）、往南（杭深）、往西（杭长）、往北（杭宁）的高铁及快速铁路都有了出省主通道，且与国家高铁主干网相连，大大方便了浙江人出行。杭长高铁全长933公里，设计行车时速350公里。8时48分，记者搭乘上了G85次高铁列车体验杭州至长沙的新速度。按铁路惯例，G85简短的车次号，往往意味着更快的速度、更短的行车时间、更少的停靠站。果然，上车后得知，这趟车浙江境内只停杭州东，杭州到广州只停杭州、南昌、长沙三个省会。12时20分，比预定时间提前4分钟，列车停靠长沙南站。全程3小时32分，比原先杭州长沙间最快的动车快了4小时43分。

5. 宁杭高铁何时正式开通？

　　昨天，江苏省交通运输工作会议召开。会议透露，今年全省交通基础设施建设计划投资752亿元，交通建设重点项目共计73个。其中备受大家关注的宁杭城际年底将正式通车，而考虑到具体需求，南京禄口机场高速也进入扩建双向八车道的前期工作。

　　□快报记者 毛丽萍

　　铁路

　　宁杭城际年底通车

　　设计时速350公里

　　宁杭城际铁路一直备受关注，原计划于2011年年底通车，但是因为“7·23”事件，高铁建设放慢了脚步，年前曾有消息传出今年6月份通车，但一直没有权威的官方回复。昨天，省交通运输厅厅长游庆仲明确表示，该条铁路年底肯定通车，设计时速依旧为350公里。

　　宁杭城际高铁全长248公里，其中江苏段147公里，全线共11站，江苏段6站，分别是南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站；浙江段5站，分别是新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。目前，乘火车从南京到杭州要经上海绕行，普通列车运行时间在5至10小时之间，最快的D5589次也要4小时14分钟。宁杭城际开通后，宁杭两地时空距离也将缩短到一小时之内，长三角高铁“一小时都市圈”将正式形成。

　　游庆仲表示，宁杭高铁开通后，上海枢纽地位将削弱，南京枢纽地位将大大加强。

6. 宁杭城际高铁通车了吗？

宁杭城际高铁目前还没有通车
宁杭城际铁路(又名宁杭高铁、宁杭客运专线)北起南京南站，南至杭州东站，全长248.963km公里，其中江苏省境内145公里，浙江省境内106公里。该项目为国铁1级，双线电气化高速铁路，设计速度为350公里/小时。
共设11站，分别是：南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。
原计划是在2012年12月26日宁杭城际高铁将正式通车，现看来要推迟到2013年上半年

7. 杭州西站至湖州高铁、宁杭高铁二通道将加快建设

湖州是“绿水青山就是金山银山”理念的诞生地、中国美丽乡村发源地。《中国城市全面建成小康社会监测报告2019》显示，湖州全面小康指数为129.41，居全国第20位。

昨天上午，浙江高水平全面建成小康社会主题系列新闻发布会召开湖州专场，湖州市委书记马晓晖介绍了有关情况。
在2020年全国百强市排名中，湖州列第55位，比2019年上升12位。湖州的发展呈现喜人的变化。
启动建设南太湖新区和长三角产业合作区湖州片区，龙之梦、吉利汽车、嘉泰光电等百亿项目相继落地。
成为全国首个地级市生态文明先行示范区，在《小康》杂志社公布的“2020中国城乡统筹百佳县市”榜单中，湖州5个区县全部上榜，均在40位以前，吴兴区排名全国第一。
高水平推进对外开放，先后获批国家跨境电子商务综合试验区和童装及日用消费品国家市场采购贸易方式试点，今年1-9月全市外贸出口增长23.5%，列全省第二位。
探索形成的乡村治理“余村经验”，得到总书记的批示肯定；镇域治理的“织里经验”，受到国内外广泛关注。
全市人均寿命达到81.98岁，超全省平均2.88岁；全市精品民宿总量占全省1/6，莫干山下“裸心谷”一张床位年税收达12万多元。
湖州地处苏浙皖三省交界。昨天发布会上有记者问到，在落实长三角一体化国家战略方面，湖州会重点在哪些领域推进？
马晓晖介绍，将加快打造货畅四海的“快速路”，重点要加快沪苏湖高铁、湖州至杭州西高铁站建设，推进环太湖轨道交通、湖嘉城际铁路、宁杭高铁二通道、苏台高速等重点工程，努力使湖州更好地链接全国统一大市场。
作为“绿水青山就是金山银山”理念诞生地，湖州下一步将如何深入践行理念？
“将继续以久久为功的定力勾画美丽蓝图，让‘美丽’成为湖州这座城市最醒目、最具辨识度的形象标签，让‘在湖州看见美丽中国’的城市品牌更加闪亮。”马晓晖说。
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8. 宁杭城际高铁通车了吗?

宁杭城际高铁目前还没有通车
宁杭城际铁路(又名宁杭高铁、宁杭客运专线)北起南京南站，南至杭州东站，全长248.963km公里，其中江苏省境内145公里，浙江省境内106公里。该项目为国铁1级，双线电气化高速铁路，设计速度为350公里/小时。
共设11站，分别是:南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。
原计划是在2012年12月26日宁杭城际高铁将正式通车，现看来要推迟到2013年上半年