发电机加机油了为什么机油灯还会亮？

1. 发电机加机油了为什么机油灯还会亮？

其一：你要确认机油真的加到位了吗？
其二：机油油压传感器孔有没有堵死，或者油压传感器是否损坏；
其三：发电机启动控制器到机油压力传感器的连线是否可靠无接触不良或断线。
其四：启动控制器是否有故障，误报而导致停机。  （低油压状态：在启动发电机十多秒后如果仍不能改变，将会因低油压，而发出停机指令引起保护性停机的）。

2. 发电机机油报警灯亮原因？

以下是发电机机油报警灯亮的原因：1、机油油量不足。使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油致使机油压力下降。2、发动机温度过高。容易使机油变稀从配合间隙中大量流失而导致油压下降。3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时。将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当。过紧会使机油压力升高过松会使机油压力降低。5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。6、回油阀损坏或失灵。若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时回油量便明显地增加主油道的油压也随之下降。7、机油选用不当。如果用错或牌号选用不当发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量从而使油压降低。

3. 为什么发电机温度上升机油灯就亮？

一、可能原因:
1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;
2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量。

4. 机油灯亮是什么原因？

5. 机油灯亮是什么原因?

机油灯报警的原因有以下几点：
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵：
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当：
如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

汽车机油灯亮的解决方法如下：
1、机油灯亮说明机油压力不够，一般都是由于缺少机油引起的；
2、要先检查机油标尺机油是否缺少，再检查机油感应塞插头是否脱落、是否漏油，如果这两样都没有问题，那就是发动机内部引起的；
3、也可能是机油泵工作不好，或者机油泵滤网堵塞引起的，这就需要做详细检查了，最好是拖去修理厂或者是就近开去维修，记住是不可以跑太远的，避免造成不必要的麻烦。

6. 机油灯亮是什么原因？

一般来说，机油灯亮可能存在三种情况。第一是车子的机油量减少，已经到了机油尺的最下线，机油灯亮是机油缺少的警告。
第二可能是车子的机油泵出了问题，机油压力过低导致了机油灯亮。
第三种情况是车子的感应箱存在问题，显示不准确，有时在开车时提高汽车的转速，机油灯就会自动熄灭。
当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。

从实际的情况而言，行车途中机油灯亮的话，第二和第三种情况出现的概率是最高的，加上第一种情况，应该也是车子过于“吃油”了。但无论如何，假如车子的机油灯亮了，那么车主最好能够到专业维修点检测一下，及时发现潜在的危险。

7. 机油灯亮是什么原因?

机油灯亮的原因有：
1、机油的油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，造成机油泵不出油或出油不足；

4、曲轴与大小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞会使机油压力降低。如果在行驶中发现机油警报灯亮起时，可以找个安全的地方停车查看，驾驶正常的话可以继续行驶到附近的4S店进行检修，注意减速慢行。

8. 机油灯亮是什么原因？

机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足所引起，通常有以下原因：
① 油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。
② 机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀。
③ 油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅。
④ 机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。 
⑤ 润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。 
⑥ 机油压力传感器工作不良。 
⑦ 没有正确的根据气候和发动机的工况选择机油的粘度。
选用过低粘度的机油使润滑部件的机油泄漏量增加，引起主油道压力变低。选用过高粘度的机油（特别是冬季），引起油泵泵油困难或机油过滤器通过困难，引起系统机油压力低。