壳牌机油多少钱一桶?哪款性能比较好

2024-04-29

1. 壳牌机油多少钱一桶?哪款性能比较好

看你选择哪种保养方式,有些人是全合成8000至1万。
有些人是半合成4000至5000。
我属于前者,因为我觉得全合成机油性能比半合成好很多。而且1万公里做一次保养省时省心。
然后壳牌的机油不管是全合成还是半合成,都有等级区分。
比如全合成SN级别的HX7、中超、天然气,三种型号。虽然都是全合成SL级别,但是价格一个比一个贵,性能也一个比一个好。
然后半合成也有SL级别的HX7和天然气两种型号。
SN级别比SL要好,然后同品牌同型号是全合成比半合成好。
然后看你的车多贵了,你有多爱你的车。说实话,时间长了,你就慢慢不在乎了。
新车一条划痕可以让你哭,过半年一年,一个剐蹭你都觉得没什么的了。就是修修就好,重新喷喷漆而已。
你如果是8万内的车,HX7差不多了。全合成8K一换。
8至12万,可以用中超版,低转速车1万一换,高转速车8K一换。
12万以上,可以考虑用最新的天然气技术了,1万一换稳稳的。
然后壳牌是清洁性好,美孚是开快车用爽,嘉实多适合天气冷点火不流畅的地方。
我自己是用壳牌,因为车子老,积碳不少。

壳牌机油多少钱一桶?哪款性能比较好

2. 壳牌的全合成机油多少钱一桶,为什么网上这么便宜?

壳牌的全合成机油200钱一桶。
不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大,需要粘度等级较大的润滑油,形成较厚的油膜以保护发动机,而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油,远不如PAO基础油是四类更稳定些。

壳牌机油有很多系列
颜色分别为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳,其中,灰壳是指超凡喜力和HX8,均为全合成机油;蓝壳是半合成机油,黄壳的有HX6和HX5,HX6是半合成机油,而HX5是矿物油;红壳HX3和白壳HX2均为矿物油。

3. 壳牌的全合成机油多少钱一桶,为什么网上这么便宜?

网上基本都是假货,真货拿价高。
卖的高,消费者感觉不出来,对于一个汽修店来说,生存是第一位的,只有利润大了才能生存,个人之前一直都是在正规的4S店更换机油,虽然品质有保障了,但是价格是真心贵啊,后来个人更换了GT机油,这个机油的性能绝对对得起它的价格,以前保养一次大概8000公里左右换,现在换一次能用13000公里,而且这个牌子的机油都是德国进口的没有假货。

扩展资料:
全合成机油优势:
1、合成油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面优于矿物油,因为合成油本身添加了抗磨剂、清洁剂等。

2、更换全合成油的里程更长。全合成油更换最低标准为1万公里,性能更好的纯进口合成油可更换1.5-3万公里,但考虑到国内路况,不建议这样更换。

3、涡轮增压发动机和内缸直喷发动机必须使用所有的合成油,以显示其优异的性能。特别是涡轮增压发动机对油标和耐高温要求更高,只有合成油才能胜任。

壳牌的全合成机油多少钱一桶,为什么网上这么便宜?

4. 壳牌齿轮油多少钱一桶?

关于楼主关注的“壳牌齿轮油多少钱一桶?”以下是我个人的见解:壳牌齿轮油一般都是3000元一桶,各地价格有所差异:1、齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异;2、齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用;3、汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中,由于齿轮传动时表面压力高,所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用;

5. 为什么壳牌机油的价格差距这么大?

在壳牌机油产品系列中
,蓝壳HX7属于入门级的合成机油,是壳牌合成机油中的中低端产品,而灰壳有HX8,超凡喜力,极净超凡喜力三个系列产品。从定价来说蓝壳价格正常不会比灰壳贵的,毕竟产品定价和配方成本都不一样,还是灰壳更高。


那么有没有可能蓝壳价格比灰壳贵呢?这也不是不可能的事儿,首先壳牌目前有国产行货,港版,欧版等多个版本,如果是港版和欧版的灰壳,价格就会比国产行货的蓝壳便宜,如果都是国产行货,或者都是欧版或港版的话,蓝壳价格一般不会低于灰壳的,如果灰壳价格更低的话,你就需要注意一下是不是机油质量有问题了,有可能你就会买到假货。

为什么壳牌机油的价格差距这么大?

6. 壳牌机油有哪些型号

分别是:灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8,均为全合成机油;蓝壳为半合成机油,黄壳分为HX6和HX5,其中HX6为半合成机油,而HX5为矿物质机油;红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
HX是壳牌的机油系列代号,HX后的数字,代表该系列的等级越高,常见的HX5和6就是黄喜力,也叫黄壳,HX5是壳牌矿物质油的最高级别,其中HX6属于半合成机油,当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳,常见的轿车用油,是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力,也就是常见的灰壳,也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油,属于氢裂变+氢异构基础三类合成。

7. 壳牌1升的机油好吗

      壳牌1升的机油和其它都是一样的质量,只是装的多少不同,只要在正规渠道购买,质量都是有保证的。      
      壳牌的特点是每个系列产品围绕其中都是清洁性能,这样也无可厚非。因为每个品牌的润滑油都有各自的优缺点,而壳牌喜力润滑油着重的就是清洁性能。各种特性的润滑油适应不同发动机需求,车主在选购时可以根据自己行驶的路况进行选择,对症下药,发动机才能更好发挥,寿命也会更长。      壳牌在市场上是大品牌,在选择润滑油时要用抗磨性好的,可以有效的保护自己的爱车,还是应该多上润滑油,还有要保证质量。

壳牌1升的机油好吗

8. 壳牌的全合成机油多少钱一桶,为什么网上这么便宜

网上基本都是假货,真货拿价高。
卖的高,消费者感觉不出来,对于一个汽修店来说,生存是第一位的,只有利润大了才能生存,个人之前一直都是在正规的4S店更换机油,虽然品质有保障了,但是价格是真心贵啊,后来个人更换了GT机油,这个机油的性能绝对对得起它的价格,以前保养一次大概8000公里左右换,现在换一次能用13000公里,而且这个牌子的机油都是德国进口的没有假货。

扩展资料:
全合成机油优势:
1、合成油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面优于矿物油,因为合成油本身添加了抗磨剂、清洁剂等。

2、更换全合成油的里程更长。全合成油更换最低标准为1万公里,性能更好的纯进口合成油可更换1.5-3万公里,但考虑到国内路况,不建议这样更换。

3、涡轮增压发动机和内缸直喷发动机必须使用所有的合成油,以显示其优异的性能。特别是涡轮增压发动机对油标和耐高温要求更高,只有合成油才能胜任。
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